Flankоблог Aprilia Atlantic 250 Sprint та ремінь варіатора
Aprilia Atlantic 250 Sprint та ремінь варіатора
Хочу поділитися з вами інформацією, якою володію щодо ременя варіатора на Aprilia Atlantic 250 Sprint. Багато хто може подумати, що тема безглузда, власне як і я думав, доки не зіткнувся з нею.
У нашій країні рідко зустрічаєш людей, які завжди читають інструкції, а потім ще й перечитують, щоби не забути. Так ось згідно з інструкцією, ремінь варіатора на Aprilia Atlantic 250 потрібно міняти через 15000 км. Погодьтеся, це досить невеликий термін, на якому навіть і не думаєш про зміну ременя. Ось і я не задумався і ремінь успішно порвався на 17 000 км. Хоча я зустрічав Aprilia Atlantic 250, що проїхав понад 20 000 без зміни ременя. Природно, перший дзвінок про купівлю ременя був дилеру апрілії і оскільки ременя в наявності не виявилося, а чекати на новий потрібно дуже довго, вирішив шукати інші шляхи його покупки.
Основна проблема, з якою я зіткнувся, – розміри ременя на Aprilia Atlantic 250. Інструкція користувача, сервісна інструкція на Aprilia Atlantic 250, ніде немає інформації про розміри ременя. Написав листа до Італії, безпосередньо в апрілію, сказали, що інформацію про розміри я можу отримати у офіційного дилера, на наступні мої листи італійці не відповідали взагалі. Офіційний дилер теж знає розмірів, т.к. у сервісній інструкції їх немає. На порваному ремені я проїхав всього 50 метрів, але за цю відстань його пожувала так, що жодного маркування на ньому не видно.
Крім того, якби я і підібрав розміри ременя, подивившись маркування на іншому такому ж Aprilia Atlantic 250, є проблема з наявністю в Києві. Справа в тому, що сам ремінь не звичайний, а із зубцями як усередині, так і зовні. Це зроблено для того, щоб вироблятидодаткову вентиляцію у варіаторному відсіку. Без цієї додаткової вентиляції буде зайве перегрівання, відповідно просто плоский ремінь зовні не підійде.
Минуло 2 місяці
Єдине, що можу додати до описаного те, що може підказати вам про те, що ремінь необхідно замінити. Протягом близько місяця до розриву, я відчував деякі дивні поштовхи та провали при розгоні, думав це пов'язано зі свічкою та клапанами.
Дописую через 5000 км. пробігу:
Загалом ремінь порвався. Відшарувалася по всьому периметру верхня частина ременя, та, що із зовнішніми зубцями.