Ford - історія автомобільногобренду
Офіційний сайт: www.ford.com Штаб-квартира: США
Американська автомобільна компанія спеціалізується на випуску легкових автомобілів марок «Форд», «Меркюрі», «Лінкольн», вантажівки, різноманітної сільськогосподарської техніки. "Форду" належить компанія "Ягуар".
Виробництво практичних та недорогих автомобілів, яке організував Генрі Форд, дозволило покращити життя багатьох людей у всьому світі. Впровадивши конвеєрне складання, Форд не тільки налагодив масовий випуск автомобілів, а й направив розвиток промисловості новим шляхом.
У 12 років Генрі обладнав невелику майстерню, де із захопленням проводив увесь вільний час. Саме там за кілька років він сконструював свій перший паровий двигун. В 1879 Генрі Форд перебрався в Детройт, де влаштувався на роботу помічником машиніста. Через три роки Форд переїхав до Дірборна і протягом п'яти років займався конструюванням та ремонтом парових двигунів, підробляючи час від часу на заводі в Детройті. У 1888 році він одружився з Кларі Браент і незабаром обійняв посаду керуючого на лісопильному заводі.
У 1891 році Форд став інженером компанії Edison Illuminating, а за два роки був призначений головним інженером компанії. Пристойний оклад і достатня кількість вільного часу дозволили Ford більше часу приділяти розробці двигунів внутрішнього згоряння.
У 1908 році Генрі Форд втілив у життя свою мрію, випустивши модель "T" - надійний і недорогий автомобіль, який став однією з наймасовіших і найпопулярніших машин свого часу. Саме поява моделі Форд «Т» ознаменувала настання нової ери у розвитку особистого транспорту. Автомобілем Форда було просто керувати, він не вимагав складного технічного обслуговування і міг проїхати навітьсільських доріг.
Ford Motor Company – американська автомобільна компанія, що випускає легкові автомобілі марок Ford, Mercury, Lincoln, вантажівки, різноманітну сільгосптехніку. Форду належить компанія Jaguar. Штаб-квартира знаходиться в Діборні (штат Мічиган).
1903 р. - Генрі Форд заснував компанію "Ford Motor Company", яка розмістилася в будівлі невеликої фабрики, яка раніше випускала карети. Активи компанії складалися з інструментів, верстатів, інструкцій, креслень, патентів, декількох моделей та 28 000 $ готівкою, наданими 12 інвесторами. Вже цього року розпочався експорт автомобілів до Великобританії.
1904 - відкрилося відділення компанії в Канаді. На автомобілях, що випускаються фірмою, з'являється карданний привід та використовуються конічні шестерні.
1906 - Генрі Форд придбав необхідну кількість акцій компанії, збільшивши свою частку до 58,5%, і став її президентом.
1907 - у виробництві автомобільних шасі стали застосовувати леговану сталь. Цього ж року відбулося відкриття офісу компанії у Парижі.
1908 - застосування технології виливки циліндрів в єдиному блоці. З'являється серійна модель Т із лівим кермом. Форд називав її універсальною машиною. Вона стала символом недорогого та надійного транспортного засобу, який міг пройти там, де інші машини застрягли у дорожньому бруді. Модель Т виборола визнання мільйонів американців, які ласкаво називали її Ліззі. У перший рік виробництва цієї моделі було продано 10660 машин, що побило всі рекорди в автомобільній промисловості того часу.
1911 р. - у Великій Британії відкрито дочірню компанію Ford, побудовано складальний завод.
1913 р. - уперше у світі на автомобілебудівному підприємстві впроваджено конвеєрне складання. Наприкінці 1913 р.Ford Motor Company виробляла половину всіх автомобілів у США. Щоб триматися попереду попиту, Форд запровадив на фабриці масове виробництво. Він справедливо вважав, що якщо кожен робітник залишатиметься на одному місці і виконуватиме одну певну операцію, то автомобіль буде зібрано швидше, а години людської праці скоротяться. Модель Т сходила з конвеєра кожні десять секунд протягом робочого дня!
1914р. - Генрі Форд здивував світ, оголосивши, що мінімальна зарплата на Ford Motor Company буде 5 доларів на день, що більш ніж 2 рази перевищувало існуючий мінімальний оклад. Він відчував, що за існуючої можливості виробляти недорогі машини у великому обсязі, вони продаватимуться ще краще, якщо робітники зможуть їх купити.
1917 р. - відкрилися філії компанії в Ірландії та в Буенос Айресі. Компанія розпочала виробництво вантажівок та тракторів.
1918 - компанія Форда вела масове виробництво підводних човнів Igl, відомих "морських мисливців" часів Першої Світової війни.
1919 р. - компанія повністю перейшла у власність Генрі Форда та його сина Едзеля, який змінив потім свого батька на посаді президента. Розпочала роботу філія компанії в іспанському місті Кадіс.
1922 - Форд купив Lincoln Motor Company
1923-26 рр. - Відкрилися філія фірми в Римі, в Голландії, в Мексиці, складальний завод компанії в Берліні. У 1925 р. був побудований перший із 196 літаків, які використовувалися першими американськими комерційними авіалініями.
1927-30 рр. - Модель Т застаріла. Покращена, але в основному колишня протягом багатьох років, вона почала програвати більш стильним і потужним машинам, запропонованим конкурентами Форда. 31 травня заводи Форда по всій країні закрилися на шість місяців з метоюпереобладнання для виробництва нової моделі А, вдосконаленої з усіх аспектів. Вперше на автомобілях у стандартній комплектації було використано безпечне скло. У 1927р. відкрився завод корпорації в Японії, в наступному - технічне відділення та сервісний центр компанії в Шанхаї, а ще через рік почалося збирання автомобілів компанії на заводі в Австрії. У 1929 р. розпочато випуск першого масового автомобіля з кузовом "універсал".
1932 - початок масового виробництва V-подібних 8-циліндрових двигунів. Ford Motor Company стає першою компанією, якій вдалося випустити монолітний восьмициліндровий блок. Пройдуть ще багато років, поки конкуренти Ford зможуть запустити в масове виробництво надійні двигуни V-8. Тим часом, автомобіль Ford та його надійний двигун стали фаворитами практичних американців. Відкрився складальний завод у Кельні.
1950-63 рр. - відбувається впровадження підвісного конвеєра для збирання двигунів, застосовуються автоматичні преси та зварювальні лінії під час виробництва кузовних деталей. На автомобілях компанії вперше з'являється сидіння з механічним регулюванням у 4-х напрямках. Пропонується встановлення як опція ременів безпеки. 1956 р. Ford Motor Company стала відкритим акціонерним товариством. На початку 60-х років у ряді автомобілів з'являється світловий люк у даху, а також радіоприймачі АМ/FM діапазонів.
1964 р. - відбулася вистава моделі Mustang, яка залучила натовпи людей у виставкові зали по всій країні. Привабливий 4-місний Mustang 1965 став улюбленцем Америки. У перші 100 днів було продано 100 000 цих машин. Загальні продажі за рік склали 418 812 автомобілів, що принесло компанії 1 мільярд доларів прибутку.
1968-70 рр. - поява саморегулівнихгальм з плаваючою скобою і перемикачів швидкостей, що монтуються на кермі. У 1968 році перша 1,6-літрова модель Escort Twin Cam розпочала свою спортивну кар'єру, успішно відкривши сезон і перемігши на кільцевому заїзді в Ірландії, Данському Тюльпані, Австрійських Альпах, Акрополі та в Ралі Шотландії протягом восьми тижнів. До кінця свого першого сезону Escort переміг у знаменитому Ралі 1000 озер у Фінляндії, що допомогло Форду зайняти міцні позиції у Світовому чемпіонаті з ралі нових автомобілів. Впровадження системи електронного керування швидкістю автомобіля. Моделі з конструкцією Twin Cam Escort продовжували перемагати по всьому світу у 1969 та 1970 роках.
1973-78 рр. - у конструкції бампера розпочато застосування еластомерів. Введені в дію заводи компанії в Бордо. З'являється електронне керування двигуном ЄЕС-II.
1985-87 р.р. - після спаду початку 80-х років була чергова історія успіху. Неймовірні ціни на газ та зменшення обсягу продажів спонукали Ford Motor Company створити автомобіль, ефективний в економії палива та характерний з погляду дизайну. Він мав стати лідером світового класу в середньому та представницькому середньому сегменті ринку. Внаслідок цього з'явився Ford Taurus. Ця модель була названа Автомобілем 1986, а в 1987 р. він став бестселером в Америці. У цьому році відбулася купівля 75% акцій фірми Aston Martin-Lagonda.
1990 - до складу корпорації увійшла фірма Jaguar, а через рік для випуску багатоцільового автомобіля Ford Galaxy створено спільне підприємство з німецькою корпорацією Volkswagen. Компанія відкрита для новацій та змін. Цікаво, що Ford Motor Company, піонер у введенні конвеєра, перша ж серед великих корпорацій і відмовилася від нього, тому що сучасні робітники з більшою віддачею роблять роботу,якою є елемент самостійної творчості.
1993 - вперше з'явилася модель Ford Mondeo, яка відразу ж встановила нові стандарти безпеки у своєму класі. Вже наступного року цей автомобіль був визнаний автомобілем року в Європі і став фаворитом серед покупців. Для 1994 року новим став також мікроавтобус Windstar. У цьому ж році відбулася купівля акцій компанії Aston Martin-Lagonda.
1996 - з конвеєра компанії зійшов 250-мільйонний автомобіль. Почалася реалізація моделі Ka. У 1998 р. Ford Motor Company стає 2-м у світі виробником легкових та вантажних автомобілів за сумарним показником.
2000 р. - Міжнародне журі зі 126 автомобільних журналістів, підбивши підсумки безпрецедентного конкурсу "Car of the Century" ("Автомобіль століття"), обрало "Машиною всіх часів і народів" легендарний Ford Т. Tin Lizzie ("Жерстянка Ліззі") став першим автомобілем, складання якого було налагоджено на конвеєрі у масових масштабах. Новий метод дозволив розпочати великосерійне виготовлення машин, покращити їхню якість і різко знизити собівартість. Саме конвеєрне складання зробило автомобіль засобом пересування, доступним для всіх. І першою серед серійних машин стояла фордівська модель.
2001 - компанія представляє принципово нову модель Ford Mondeo. Її поява вважатимуться революційним подією. Цей автомобіль, розроблений європейським відділенням Ford Motor Company, був створений на базі нових конструкторських технологій. Суть цієї технічної революції - у потужному програмному продукті, що отримав назву ЗЗР, який є комплексом систем комп'ютерного дизайну, автоматизованого проектування та великої інформаційної бази даних.