ФОРУМ МОТОРИСТІВ - Перегляд теми - Тріщина ГБЦ

Форум для спілкування мотористів, водіїв та цікавих
Cьогодні: 26 кві 2019, 19:34

Часовий пояс: UTC + 3 години

Тріщина ГБЦ. bmw m50b25

Сторінка1 із1[ Повідомлень: 8 ]
Попер. тема Слід. тема
Автор Повідомлення
Engine
МотористЗареєстрований:09, жов 2008, 20:24Повідомлення:53

Взяв для свапа м50-25 з навісним, замість м20. При знятті голови вибрано вжилися тріщини від сідла до сідла + тріщина до свічки.

Візуально, тріщини наскрізні, т.к. з боку розподільних валів її не видно. Прикро до соплів, знову головняк та ремонти.

Заварити їздити так заміна ГБЦ?

Я боюся, що там зварювання йти від сідла до сідла, може покоробити. А в оф. технічці чомусь сказано що сідла не замінні.(?)

Фото, на жаль, зараз зроблять нічим. Накидав схему. Розташування: Україна, Донецьк.

Повернутися до початку
Микола Грязєв
Технічний директорЗареєстрований:09 січ 2012, 20:53Повідомлення:1694Звідки:Нижегородська обл.
Повернутися до початку
AB-Engine
Повернутися до початку
tazprom
МотористЗареєстрований:27 Лют 2011, 11:06Повідомлення:39Звідки:провінція
Повернутися до початку
Engine
МотористЗареєстрований:09, жов 2008, 20:24Повідомлення:53

дякую за відповіді. мотористи на ремонт ніяк не складуть ціни.

Постараюсь опресувати, якщо не тисне в сорочку, поставлю. дме - не поставлю -)

Повернутися до початку
Engine
МотористЗареєстрований:09, жов 2008, 20:24Повідомлення:53

Віддав головку на ремонт на зварювання.

Сказали опресовувати один раз після зварювання т.к. голівка пустотіла і є шанс, що трісне навпіл на стенді, краще не ризикувати.

За зварювання одного горщика + сідла близько 120 доларів. + шліфування.

Притягнути головку за 200 доларів б\у це такий же кіт в мішку(

Повернутися до початку
Козир

Віддав головку на ремонт на зварювання.

Сказали опресовувати один раз після зварювання т.к. голівка пустотіла і є шанс, що трісне навпіл на стенді, краще не ризикувати.

За зварювання одного горщика + сідла близько 120 доларів. + шліфування.

Притягнути головку за 200 доларів б\у це такий же кіт в мішку(

Ну у вас і ціни технологія ремонту цих голів складна особливо якщо був перегрів. Прізварюванні перегородок дійсно сідла демонтують в процесі повинні опресовувати кілька разів спочатку без сiд справ потім після того як забивають заготовки сідел для гарантії. У нас опресовують під тиском в 3 атм.

Якщо головка була перегріта значить у неї порушена постіль р.вала це можна перевірити обтиснувши р.вали, вони повинні крутитися двома пальцями. В іншому випадку потрібне укладання розподільних валів.