Фотографія керма Trust FF380 force feedback race master пристрій керма
Руль досить непоганий.. особливих претензій до нього не виникало.. Крім як, найперше таке кермо - у мене задимився і помер у день його покупки. Було це так, грав я в NFS Undeground 2, в одному з віражів поставив гру на паузу і відлучився на пару хвилин. Після повернення в кімнату, відчув запах ізоляції і побачив, що з нього йде дим стовпом. в один бік, а трохи згодом і зовсім здох.
Поніс його в магазин, розповів продавцям страшну історію. Просив обміняти дане кермо з доплатою на інше, на дорожче так як до цієї довіри втрачено.. Взагалі сказали, що кермо заберуть на експертизу.. а це кілька тижнів як мінімум.. Краще мовляв бери такий же, цілий. Вибирати особливо нема з чого.. тому довелося взяти такий же і забратися.
Після того випадку я багато разів грав у NFS та й у ін. симулятори. Все було нормально.
Але одного чудового дняграв у NFSU2. Мені зателефонували, я натиснув паузу і пішов розмовляти.. Потім раптом передчуття якесь.. дежавю.. Заходжу назад у кімнату, а кермо хоч і на паузі, але щосили тягне вправо.. трясеться весь.. гуде.. Втім знову мало не згорів.
Пізніше кермо все-таки згоріло.. і вбив його не Need For Speed а гра всіх часів і народів FlatOut2. Так що тепер при підключенні живлення до керма.. його щосили тягне вбік.. Якщо у вас таке сталося, відрубайте відразу живлення це запобіжить подальше його згоряння.
Без живлення кермом можна користуватися як і раніше, працюють кнопки, авто повертає.. але тільки без вібровіддачі.. а так грати зовсімне цікаво..
Поки не полагодите кермо, є тимчасовий вихід!Беріть автомобільну лампочку на 12 вольт.. (я застосував від поворотника) і під'єднуйте її до мотора керма.. попередньо від'єднавши від нього дроти живлення. Поки не відлагодите кермо вони вам все одно не знадобляться. генератор електрики.. І чим крутіше поворот керма тим яскравіше горітиме лампочка і тим важче поворот керма.
Дивиться весело їдеш, а кермо спалахує..
Пізніше я його полагодив, перепаяв два з двох згорілих транзисторів TIP42C (15 рублів кожен). На фото вонидва чорних, з отвором у верхній металевій частині.
Як я зміг розібратися, в нормі - один з них постійно тягне вліво, інший вправо ... і поки обидва працюють - дотримується керований баланс. Руль по центру, але варто одному вирубатися.. як повну волю отримує другий.. ось і виглядає це як кермо шалено тягне в одну зі сторін поки не задимить.
| Обмежувачі повороту керма, зроблені з прозорої пластмаси, на перший погляд досить тендітні. Різкий поворот керма і доведеться шукати їм заміну. |
Іноді використовую дане кермо не за прямим призначенням. Використовую з невеликою переробкою в якості РУД літака, Ручка Управління Двигуном.. докладніше. така опція відсутня у вкладках.