Галеон «Елізабет» 1
Чому це?: Будувати флот почав з дитинства, зробив кілька досить неакуратних і незграбних виробів, потім перейшов на авіацію, потім узагалі пауза. Повернувся до модельізму відносно недавно, для розминки побудував Alexander von Humboldt від Revell, душевне побажання чогось нового і складнішого збіглося з побажанням колеги отримати гарний вітрильник. «Елізабет» була обрана як досить бюджетний варіант (модель була продана за собівартістю, просто приємно було зробити хорошу людині), і в той же час давала хороший простір для нових навичок.
Історія моделі: В історії галеон «Елізабет» існує, правда в іншому форматі, ніж це представлено творцями від Зірки. На коробці задекларовано участь судна у знаменитій «битві армад», при цьому «Елізабет» нібито підтримувала «Помсту (Revenge)» Френка Дрейка в бою з іспанським флагманом «Сан Габріель». Цього був, всі спроби знайти історичний аналог цієї моделі успіхом не увінчалися. Що ж, коштуватимемо, виходячи з класики жанру XVI ст.
Матеріали:Акрилові фарби Humbrol, Hobby Color, кисть, гелеві ручки
Що в коробці:Перше враження - "ох і доведеться тут помучитися". Але загалом, за такі гроші можна й гіршого. Якість пластику хороша, якість виливків теж. Сліди штовхачів здебільшого дано на внутрішніх частинах деталей. Зірка користувалася відливними формами Heller, на підставці зберігся «батьківський» логотип. Неякісно реалізовані щогли – складаються з цілісного шматка. На переробку часу не було, довелося залишити як є. У наборі 2 мотки ниток різних кольорів. Чорних недостатньо, якщо намагатись зробити з них ванти. Мені вистачило тільки на нижні ванти, потім довелося підбирати максимально схожий варіант упродажі. Світлих ниток для установки такелажу, що біжить, більш ніж достатньо. Вітрила дано в тонкому пластику, дуже непогані, особливо якщо їх пофарбувати «під вицвіт».
Складання:Знежирив. Грунтував Ревелівською ґрунтовкою з балончика, шикарна річ, рекомендую, дуже добре лягає, дуже зручно. Зліпив насухо корпус, оглянув масштаб майбутніх шпаклювальних робіт, вирішив нанести орнамент на половинки корпусу та декоровану корму окремо, до збирання.
Намучився з орнаментами, не раз і не два проклинав себе за ідею будувати цю модель. При промальовуванні синього бортового орнаменту припущено помилку – напрям трикутників неправильний, переробляти не було ні сил, ні часу. Складання двох половинок корпусу пройшло відносно вдало, погано стикується кіль, потрібне зусилля. Дуже погано встановлюється корми, різьблений орнамент довелося переробляти після її встановлення, дуже багато пішло клею.
Може виникнути проблема з носовою частиною. Вуглець збирається досить нудно. Гармати дано грубо. Але виглядають у зібраному вигляді непогано. Встановлюються просто. Палубне дріб'язок відсутнє, можна поставити лише шість кулеврин. Погано збирати якорі, деталі слабкі, відлиті не дуже якісно. Кормовий ліхтар дано цілісним шматком пластику.
Рангоут непоганий, але дуже великий мінус - щогли дані цілісними. Реї досить реалістичні, добре кріпляться. Ванти у виготовленні прості, а ось із встановленням складності. Обов'язково використовуйте при установці груз, в 2 рази тонше, ніж та, що дана в наборі. Це дозволить використовувати пропоновану інструкцією техніку кріплення вант. Це був мій перший досвід самостійного виготовлення вант, раніше користувався пластиковими.
Пропонована інструкцією схема такелажу занадтоспрощена, використав схему, дану в книзі О. Курті, а також схему такелажу для «Золотої Лані». Для імітації блоків використовував дрібний бісер, вийшло дуже приємно для ока. Бегучий такелаж все-таки трохи спростив, оскільки в палубній оснастці не дано достатньо коштів для його кріплення, а виготовляти самостійно щось не було часу. Використовував клей, що не роз'їдає, від Humbrol (т.зв. «соплі»), залишився дуже задоволений, на відміну від свого аналога від Revell, після висихання не залишає неприємних слідів на моделі. Прапори використовував рідні, дані на папері, якщо їх м'яти – фарба стирається.