Гальмівна система ВАЗ
Починаючи цей розділ, і для початку ми поговоримо, що це за гальмівна система ВАЗ. Ця система призначена для плавного або екстреного зупинення автомобіля і є головною системою безпеки, і при виявленні найменших несправностей забороняється експлуатація автомобіля. Тут ми розглянемо різні гальмівні системи, починаючи від класичних моделей ВАЗ та закінчуючи останніми моделями.
Класична гальмівна система ВАЗ.
Перші гальмівні системи на класичних моделях їх звикли називати Жигулі, були прості за конструкцією і легкі в обслуговуванні. На відміну від інших марок автомобілів (Москвич, Волга тощо) тут була зроблена підвісна педаль гальма, а не як в інших, що йшла в підлогу. Педаль гальма кріпилася на одній осі з педаллю зчеплення та має зворотну пружину. У цьому механізмі чудово вписався датчик увімкнення задніх ліхтарів стоп-сигналу.
Далі головний гальмівний циліндр. Він кріпиться двома болтами до кузова в моторному відсіку і має два робочі контури, для передніх коліс і для задніх. Згодом на Жигулі почали встановлювати вакуумний підсилювач збільшення ефективності гальмування. Привід цього вакуумного підсилювача є штуцер, вмонтований у колекторі впускного і з'єднаний гумовим патрубком. Для надійності роботи гальмівної системи було прийнято зробити на передній контур два штуцери, на кожне колесо і один штуцер на задні колеса.
Тепер ми розглянемо передній колісний гальмівний механізм. На Жигулях, як і на інших моделях ВАЗ, використовуються два поршневі дискові гальма. При гальмуванні зростає велике навантаження на передні колеса, тому спереду встановлюють дискові гальма, збільшення ефективності гальмування.
Далі переходимо до задніх гальм. Задні гальма, на відміну від передніх, виготовлені простіше, а саме барабанні. Відомо, що ефективність барабанних гальм надзвичайно мала, але з задньої частини їх цілком вистачає, та й економічно не вигідно заводу ставити дискові. Також у задніх барабанних гальмах вмонтовано систему ручного гальма.
Ще один не маловажний механізм, без якого не обходиться гальмівна система ВАЗ і який захований під дном автомобіля в задній частині, це гальмівний регулятор перепаду тиску. Цей механізм розподіляє тиск між переднім та заднім гальмівним контуром у момент гальмування.
В принципі, ми розглянули всі основні вузли гальмівної системи ВАЗ Жигулів. Звичайно, дещо може й відрізнятися від інших, але основа та сама, так що йдемо далі.
Самарівська гальмівна система ВАЗ.
Самарівські ВАЗи - це великий стрибок у розвитку автомобілів цього заводу і вони повністю відрізняються від Жигулів, а значить і гальмівна система зазнала переробок. Серйозною переробкою стало те, що змінилося розташування гальмівних контурів. Тепер передні та задні колеса пов'язані між собою по діагоналі.
На цьому ми закінчимо нашу ознайомчу статтю про гальмівну систему ВАЗ. До наступних постів.