ГАЗ 018 Високий рівень сигналу датчика температури повітря (ДТБ) - Комп’ютерна діагностика
у нашій групі вконтакті
ДІАГНОСТУЙТЕ ВАШЕ АВТО САМІ!
Обрив сигнального дроту датчика температури повітря.
1. Перевірте наявність та надійність підключення розетки джгута до вилки датчика. Якщо підключення нормальне, то від'єднайте від датчика розетку джгута проводів, зніміть її гумовий чохол і огляньте стан контактів розетки та підведених до неї проводів. За потреби відріхтуйте контакти з'єднувача або замініть їх. 2. Перевірте омметром цілісність дроту ланцюга "44" і за необхідності відновіть його. 3. Після усунення несправності увімкніть запалення, запустіть двигун і проконтролюйте відсутність коду несправності "018".
Обрив дроту маси датчика температури повітря. 1. Від'єднайте від датчика розетку джгута дротів. 2. Перевірте омметром з'єднання джгута: від контакту "2" ("ДТВ-") розетки датчика до контакту "30" розетки блоку управління двигуном: o можливий обрив проводу "30в" або випадання контактного гнізда "2" з розетки датчика "ДТВ-"; o можливий обрив проводу "30" від блоку управління до загальної точки спайки проводів маси датчиків системи; o за потреби відновіть ці ланцюги. 3. Після усунення несправності увімкніть запалення та проконтролюйте відсутність коду несправності "018".
Переплутані дроти підключення датчика температури повітря. 1. Від'єднайте датчик та блок керування від джгута проводів. 2. Перевірте за допомогою омметра можливість помилкової установки контактних гнізд в колодку розетки датчика за умови: o можливо, що контакт "1" ("ДТВ+") розетки датчика з'єднаний з контактом "30" розетки блоку; o можливо, що контакт "2" ("ДТВ-") розетки датчика з'єднаний з контактом "44"розетки блоку; o за потреби перевстановіть дроти в колодці датчика відповідно до електричної схеми. 3. Після усунення несправності увімкніть запалення та проконтролюйте відсутність коду несправності "018".
Замикання на бортмережі сигнального дроту датчика температури повітря. 1. Від'єднайте захисний чохол розетки датчика. 2. Увімкніть запалення та перевірте вольтметром напругу на контакті "2" ("ДТВ+") розетки датчика: o якщо напруга близька до рівня "+12 В", то від'єднайте датчик і блок керування від джгута проводів; o відключіть акумулятор від бортмережі та перевірте омметром зв'язок контакту "2" ("ДТВ+") розетки датчика та контактів "18", "27" і "37" розетки блоку; o у разі потреби усуньте несправність джгута проводів. 3. Після усунення несправності увімкніть запалення та проконтролюйте відсутність коду несправності "018".
Несправність (обрив) датчика температури повітря. 1. Від'єднайте від датчика розетку джгута дротів. 2. Перевірте омметром на вилці датчика опір між контактами "1" ("ДТВ+") та "2" ("ДТВ-"). 3. Якщо опір близький до нескінченності (сотні кОм), має місце внутрішній обрив вихідного каналу датчика—датчик несправний. 4. Замініть несправний датчик температури. Зверніть увагу! При установці датчика його різьбове з'єднання має бути додатково ущільнене автомобільним герметиком. 5. Після заміни датчика температури увімкніть запалення та проконтролюйте відсутність коду несправності "018".
Несправність блоку керування двигуном. 1. Від'єднайте блок керування від джгута проводів та уважно огляньте цілісність контактів розетки джгута та вилки блоку. При необхідності відрихтуйте контакти з'єднувача або замінітьїх. При виявленні води в з'єднувачі блок необхідно зняти, залишки води видалити, просушити блок при температурі не вище 85°C 2. Підключіть до системи контрольний блок керування. 3. Після заміни тестованого блоку на контрольний увімкніть запалювання, запустіть двигун і проконтролюйте відсутність коду несправності "018". 4. Якщо код "018" не реєструється на контрольному блоці, замініть тестований блок справним.
Способи перевірки справності ланцюга датчика температури повітря. 1. Від'єднайте датчик температури повітря від джгута проводів. Замкніть перемичкою контакти "1-2" розетки датчика. 2. Увімкніть запалення, скиньте коди несправності та перевірте наявність поточного коду несправності: o якщо, як і раніше, фіксується код "018" - несправний блок управління або джгут проводів; o якщо фіксується код "017" - несправний датчик. 3. За наявності коду "018" підключіть датчик до джгута дротів. Підключіть замість тестувального блоку контрольний блок. Увімкніть запалення, скиньте коди несправності, запустіть двигун. Якщо, як і раніше, фіксується код "018" - несправний джгут проводів.