ГАЗ 182 Обрив або замикання на масу ланцюга лампи несправності (Check Engine) - Комп’ютерна
у нашій групі вконтакті
ДІАГНОСТУЙТЕ ВАШЕ АВТО САМІ!
Лампа несправності не підключена до джгута дротів.
Обрив проводу електроживлення лампи несправності. 1.Для гарантованої імітації несправності в системі керування відключіть датчик положення дросельної заслінки від джгута проводів. Увімкніть запалювання та перевірте вольтметром напругу лампи несправності між виведенням її живлення та металевою масою двигуна. Воно повинно бути приблизно рівним напруги акумулятора. Якщо виміряна напруга близько до нуля, то ймовірно має місце обрив ланцюга електроживлення лампи несправності. 2.Вимкніть запалювання. Від'єднайте лампу несправності від джгута проводів і перевірте омметром цілісність ланцюга "37а" між контактом електроживлення лампи несправності та контактом "87" розетки головного реле. Зверніть увагу: можливо, контакти в розетках утоплені або пошкоджені. 3.Усуніть несправність джгута проводів. 4.Увімкніть запалення, скиньте коди несправності, запустіть двигун і проконтролюйте відсутність коду несправності "182".
Обрив ланцюга керування лампою несправності. Якщо напруга близько до 12 В, то ймовірно, несправний канал управління лампою несправності. Увага! Після включення замка запалювання лампа несправності вмикається від блоку керування сигналом близьким до маси приблизно через 1 секундута горить постійно, якщо в системі є несправності. 2.Від'єднайте лампу та блок керування від джгута проводів і перевірте омметром цілісність ланцюга "22": між контактом розетки лампи і контактом "22" розетки блоку. Зверніть увагу: можливо, контакти в розетках утоплені або пошкоджені. 3.Усуніть несправність джгута проводів. 4.Увімкніть запалення, скиньте коди несправності, запустіть двигун і проконтролюйте відсутність коду несправності "182".
Несправність (обрив спіралі) лампи несправності. 1.Вимкніть лампу несправності від джгута проводів. Перевірте оглядом цілісність контактів цоколя лампи несправності, за потреби очистіть контакти пінцетом від бруду та оксидів. 2.Перевірте омметром активний опір обмотки лампи несправності—воно має бути 20—40 Ом без урахування перехідного опору контактів омметра. Якщо опір значно більше або близько до "нескінченності", то ймовірно має місце внутрішній обрив спіралі лампи або вхідний ланцюг блоку індикації. 3.Замініть лампу несправності явно справну.
Несправність блоку керування двигуном. 1.Від'єднайте блок керування від джгута проводів і уважно огляньте цілісність контактів розетки джгута та вилки блоку. При необхідності відрихтуйте контакти з'єднувача або замініть їх. При виявленні води в з'єднувачі блок необхідно зняти, залишки води видалити, просушити блок при температурі не вище 85°C. 2.Після заміни тестованого блоку на контрольний увімкніть запалення, запустіть двигун і проконтролюйте відсутність коду несправності "182". 3.Якщо код "182" не реєструється на контрольному блоці, замініть тестований блок справним.
Способи перевірки справності ланцюга лампи несправності. 1.Вимкніть запалюваннята від'єднайте лампу від джгута проводів. 2.Замкніть перемичкою контакти розетки лампи несправності, увімкніть запалення, скиньте коди несправності і через 10 секунд перевірте наявність коду несправності: - якщо як і раніше фіксується код "182" - несправний блок керування або джгут проводів; - якщо фіксується код "181" - несправна лампа несправності (внутрішній обрив спіралі). 3.Зніміть перемичку. 4.За наявності коду "182" підключіть лампи несправності до джгута проводів. Підключіть замість тестованого блоку керування контрольний блок. Увімкніть запалення та скиньте коди несправності. Якщо через 10 секунд, як і раніше, фіксується код "182" - несправний джгут проводів.