Газове паливо особливості застосування та перспективи розвитку - MITASU OIL CORPORATION, JAPAN
Питання: Що таке CNG, LNG, LPG? У чому різниця між ними? Які особливості застосування кожного із цих газів?
Довідка експерта MITASU OIL : CNG (Compressed natural gas) – стислий природний газ, що використовується як моторне паливо. Відомий також як компримований природний газ, а також стиснений метан. В автомобільному транспорті зберігається під тиском до 200 - 250 атмосфер у високоміцних балонах, що мають досить велику вагу. Найдешевший вид газового палива, його вартість приблизно дорівнює 30-35% вартості еквівалентної кількості бензину. LNG (Liquefied natural gas) – скраплений природний газ (ЗПГ) або скраплений метан. Якщо замість стиснення метан охолодити до -160°C, він переходить у рідкий стан, а його обсяг зменшується у 600 разів. Для зберігання зрідженого метану застосовуються теплоізольовані ємності, що мають досить велику вагу і розмір, у зв'язку з чим можливості використання LNG на легковому транспорті сильно обмежені, однак у багатьох розвинених країнах все ширше застосування отримують магістральні автомобілі та великі автобуси, що працюють на зрідженому метані або його суміші з дизпаливом. LPG (Liquefied petroleum gas) – зріджений нафтовий газ, суміш зріджених під тиском легких вуглеводнів. Як моторне паливо зазвичай використовується суміш пропану і бутану. В автомобільному транспорті зберігається в тонкостінних балонах під тиском 10 – 15 атмосфер. Через різницю в температурах кипіння вуглеводнів, що входять до складу LPG, співвідношення пропану та бутану змінюють залежно від температур навколишнього повітря. Літня суміш має співвідношення приблизно 35% пропану, 60% бутану та близько 5% інших газів (етану та етилену). У зимовій суміші міститься 75% пропану, 20% бутану та 5% інших газів. Використання пропан-бутанових сумішей при негативних температурах повітря утруднено, а при температурах нижче -40 ° C без підігріву газового балона неможливо. Пропан-бутанові суміші значно дорожчі за метан (їх вартість приблизно дорівнює 50% вартості еквівалентної кількості бензину), проте на сьогоднішній день саме цей вид палива найбільш поширений. Пов'язано це з простотою зберігання пропан-бутану і з тим, що обладнання для експлуатації автомобіля на LPG значно дешевше за аналогічний «метановий».
Питання: Який із типів газового палива є найбільш перспективним?
Довідка експерта MITASU OIL : Якщо говорити про пропан-бутан у перспективі, то необхідно враховувати, що він є похідною нафти, а це означає, що він закінчиться тоді, коли закінчиться нафта, тому найбільш перспективним газовим паливом безумовно , є метан, розвідані світові запаси якого значно перевищують запаси нафти, а про біогаз, одержуваному фактично з відходів і що є, сутнісно, тим самим метаном. Що ж до перспектив стиснутого і зрідженого метану, то швидше за все подальший розвиток отримають обидва типи палива і CNG, і LNG, проте області їх застосування відрізнятимуться. Стиснутий метан, очевидно, отримає більший розвиток у легковому та легкому комерційному автотранспорті, а скраплений метан ширше використовуватиметься у важкій техніці.
Питання: Які тенденції автомобілебудування в галузі виробництва автомобілів, що працюють на газі, спостерігаються зараз?
Довідка експерта MITASU OIL : Кількість одиниць автотранспорту, що працює на газі, у всьому світі щороку збільшується. У міру скорочення світових запасів нафти та посилення екологічних вимог кількість газових транспортних засобів будезростати.