Газові амортизатори капота
Якось восени в похмурий і дощовий день (до речі, це моя улюблена погода), поліз я під капот, щоб долити рідини в бачок омивача. Але відкриваючи капот і ставлячи його наголос – пристойно так вимазав руки. І виникла у мене ідея встановити газові амортизатори капота. Щоб вони допомагали відкривати капот та утримували його у відкритому стані без штатного упору.
«Винашував» я ідею довго — півроку, аж до весни. Причина в тому, що збираючи інформацію з цієї теми зрозумів, що ідея ця чудова, а ось реалізація буде «сира». Це стосувалося як вибору самих амортизаторів (довжина та зусилля – ?), так і кронштейнів їхнього кріплення (форма та розміри – ?). Також було бажання виключити «колгосп» при кріпленні амортизаторів, тобто. не свердлити жодних додаткових отворів та для встановлення використовувати вже існуючі.
Почитавши відгуки та рекомендації, визначився з амортизаторами – будуть «FENOX»A901002.
З кронштейнами було важче, т.к. на просторах інтернету було 3 різні варіанти їх виконання. Остаточно я визначився завдяки miruff – він провів дуже гарну роботу та виклав чудовий звіт. Саме за його кресленнями (остаточна версія, вже доопрацьовані та змінені) були замовлені кронштейни кріплення. Виготовлялися кронштейни на серйозному підприємстві – «ЮМЗ» ("Південний Машинобудівний Завод") із застосуванням надточних верстатів та передових технологій!