ГБО установка (плюси та мінуси, з фаркопом), балон @ Нива 4x4
принцип? стоїть електроклапан - при включенні режиму "газ" перекриває подачу бензину, в цей же час включається газовий редуктор обладнання.. ну у мене новогрудське (начебто працює, хоча іншого не знаю) комусь подобається італійське (ловатто), кому- то рязанське , хтось використовує газовий інжектор
з плюсів - ціна на газ майже в 2 рази менша за бензин, менш токсичний вихлоп і більший ресурс двигуна мінуси - машина трохи тупіє (хоча як налаштуєш) не завжди і не скрізь є газ )))
З приводу балону: все залежить від його конструкції, максимально в ниву влазить 80-90, менше ставити не раджу це незручно. У мене стоїть ловко, вакуумний. витрата 500 руб = 62,5 літра = 540 км., я сам не вірю але це факт. Налаштовувати легко, все залежить від того як ти будеш їздити. Наприклад, у мене друга камера збіднена до можливої межі (просто дуже сильно збідняти теж не можна, клапани прогорять). На першій камері до 100 набирає, потім на другій 120 більше не йде, не вистачає газу. Але на газі мало хто літає, не для цього ставлять. Взимку редуктор дуже добре поводиться, від'їздив 30 тиць на газі, конденсат взагалі не збирається. Один раз замерз фільтр жорсткої очистки, була вода в газі. двигун працює м'яко, ніяких посмикувань чи ривків. Треба в день раз їздити на бензині, а то діафрагми до карби сохнуть і тріскаються, а канали засмічую картерними газами, бензин їх не змиває коли їздиш на газі.
Піду надибаю інструкцію з нарізання трійника.