Глине мотор після водних процедур
Мучить мене одне явище з моменту покупки - варто проїхати глибокою калюжею або помити мотор і він починає глухнути на неодружених. Буває взагалі не хоче працювати, але частіше працює рівно на неодружених, але варто спробувати їхати або просто натиснути газ (навіть трохи) і відразу сіпається і глухне. За ідеєю тут лише одна причина – потрапляє вода у трамлер. Але млинець що робити те? Дуже буває неприємно денити кілометрів за 30 від населених пунктів у лісі в дощ надвечір ось так намокнути. Останнім часом WD40 не допомагає. Доводиться чекати з півгодини. Потім тільки-но заведеться ловлю момент, щоб розкрутити. На 3000 об/хв чекаю як починає працювати рівно, потім знижую оберти потроху і даю газу, ловлю так оберти, де починає смикатися при подачі газу. Декілька підгазовок і починає рівно прискорюватися з цих оборотів. Потім ще знижую обороти підгазовок і так поки мотор не почне рівно реагувати на газ із неодружених. Отоді тільки можна їхати. Це просто пипець. І так з моменту покупки. Води ми не любимо. Навіть у місті буває в зливу ненароком у калюжу глибоку плюхнусь і від'їздив на півгодини.
Пробіг: 149660 км
Honda Logo 2000 66 л. с. - несправність
Коментарі 4
Кришку трпмблера пробував міняти?
У мене таке було на Акорді. Після дощу не заводився. Кришку поміняв і все стало вогонь.
Дякую, треба спробувати. Я взагалі відкривав трамлер жодного разу, т.к. дальній болтик не дістати без демонтажу всього трамлера, а впевненості, що потім правильно його поставлю назад нема.
Так познач метку:) Смужку на трамблері і місці кріплення до голови :)
Кришку трпмблера пробував міняти?
У мене таке було на Акорді. Після дощуне заводився. Кришку поміняв і все стало вогонь.
Я пакет на стяжки надів на трамблер і проблема пішла, але це як тимчасове рішення =)))