Годинник під вітрилами
Годинник для яхтсменів та власників яхт – штучний товар, тому що вони непрості та недешеві. Напередодні відкриття чергового яхтового сезону Тимур Бараєв розповідає про найвідоміший годинник, створений для вітрильного спорту та відпочинку.
Як це не дивно, яхтовий наручний годинник на три століття молодший за яхт.
Самі яхти з'явилися в Голландії на початку XVII століття і призначалися для охорони кораблів Ост-Індської компанії від піратів, які бажали відібрати такі цінні на той час у Європі прянощі.
Це були дуже швидкі маневрені кораблі-мисливці та перехоплювачі. Так як діяли вони в прибережних водах, замість води та продовольства їх озброювали по максимуму, і яхти були смертельною небезпекою для розбійників. Тим більше що шкіперами призначалися наймайстерніші морські вовки. Коли на морях запанував спокій, яхти почали використовувати для прогулянок та розваг.
Годинник для адміралів
А ось перший яхтовий годинник народився лише через 15 років після закінчення Другої світової війни.
У 1957 році, коли Європа остаточно оговталася від Другої світової війни і знову потяглася до розкоші, затяті англійські яхтсмени та почесні члени Royal Ocean Racing Club сер Майлз Уайетт і сер Пітер Грін вирішили організувати міжнародну регату. Адже це просто соромно, що нещодавня володарка морів не проводить жодного вітрильного змагання.
Тут треба сказати, що сер Майлз був головою ради директорів однієї з найбільших авіакомпаній світу British Airways, а сер Пітер очолював найбільшу страхову компанію світу Lloyd's of London, і тому проблем з організацією та фінансуванням регати не виникло. А ще обидва компаньйони мали в яхт-клубі титули адміралів, ось і вирішили назвати регату Admiral's Cup.
Регата під егідою RORC та патронажемтаких адміралів та спонсорів у перший же рік зібрала найкращих шкіперів добірних вітрильних яхт океанічного класу з 19 країн. Рівень учасників та організації Admiral's Cup, яку вирішили проводити раз на два роки, були настільки високі, що захід одразу набув статусу неофіційного чемпіонату світу.
А однойменного годинника регата удостоїлася через три роки, в 1960-му, коли зовсім юна компанія Corum, яка вже прославилася створенням декількох чудових годинників, випустила модель Admiral's Cup у прямокутному водонепроникному корпусі з вигравіруваним на сталевій задній кришці вітрильником.
Володіти цим годинником мріяв кожен яхтсмен, що поважає себе. Модель мала такий успіх, що проіснувала без особливих змін протягом майже 20 років і була однією з найбільш підроблених у світі.
Сучасного вигляду модель набула з приводу 20-річчя. Корпус став 12-гранним, а годинникова розмітка була позначена цифрами – символами міжнародного морського коду.
Нині цифри від 1 до 12 у вигляді прапорців – одна з найвідоміших фірмових характеристик Admiral's Cup. Тепер їх можна знайти і на роторі автопідзаводу, де вони позначають рік випуску годинника.
Корпус сучасних Admiral's Cup значно збільшився (до 44 мм у діаметрі) та обзавівся стильними та потужними вушками для браслета, які збоку нагадують силует яхти, а також захищеною заводною головкою у формі кнехту (чавунна або сталева тумба, до якої кріпиться трос). По задній кришці годинника пливе гравірований вітрильник.
Але головну і найцікавішу модернізацію на честь 20-річчя зазнав механізм Admiral's Cup. Спеціально для цієї культової моделі мануфактура Dubois-Dépraz розробила унікальний модуль, який допомагає відстежувати час і силу припливів у точці земної кулі.
Модель Admiral's Cup Tides — до цього року була єдиним механічним годинником у світі, який мав індикатор часу і сили припливів.
Механізм дуже непростий. Яхтсмени щодня змінюють бухти, у кожній з яких припливи мають свої часові значення. Більше того, в окремих затоках припливи трапляються не двічі на добу, а одного разу чи тричі. Щоб не пам'ятати купу необхідних поправок, мандрівникові достатньо зробити кілька простих маніпуляцій із заводною головкою і кнопками свого диво-годинника.
Але щоб досягти цієї легкості, власнику необхідно ретельно вивчити багатосторінкову інструкцію з користування годинником Admiral's Cup Tides. Там чесно написано: цей індикатор аж ніяк не замінює місцеві графіки та таблиці припливів, але може бути скоригований та налаштований під них, що значно полегшує життя моряків, які зайшли до порту на кілька днів.
Індикатор інформує не тільки про час припливів, але і про їхню силу та рівень води в даний момент. Дія цього модуля ґрунтується на відомому морському "правилі дванадцяти". Хто знайомий з морем, той знає, що під час припливів і відливів (кожен із яких триває 6 годин) швидкість, з якою вода прибуває або зменшується, непостійна.
У першу годину рівень води піднімається на 1/12 від максимальної величини, у другій — на 2/12, протягом третьої та четвертої години — на 3/12. Потім швидкість припливу знову знижується до 2/12 протягом п'ятої години і, нарешті, 1/12 - під час шостої години.
Швидкість знаходиться в прямій залежності від положення Місяця зараз доби. Так ось, Admiral's Cup Tides ще й оснащений особливим індикатором фаз Місяця, який також дозволяє визначати інтенсивність припливів та відливів.
Модельний ряд флагманської колекції Corumстає все різноманітнішим з кожним роком. Розміри корпусів 48, 44, 38 та 28 мм відповідають стандартним габаритам вітрильних яхт (у футах).
П'ять років тому з'явилася лінія Admiral's Cup Legend, призначена для тих, хто хоче носити культовий годинник щодня. Вони впізнаються риси яхтового хронографа, але вони виглядають більш класичними, витонченими і тонкими.
Три роки тому в колекції з'явився регатний хронограф із функцією передстартового зворотного відліку Admiral's Cup AC-One 45 Regatta.
Модуль зворотного відліку автоматичного калібру CO 040 можна запрограмувати за допомогою головки на потрібну кількість хвилин – від 1 до 10. Лічильник зворотного відліку має дисковий індикатор стрибаючих хвилин. Все гранично зрозуміло та видно.
Великий королівський дуб
Хоча перший годинник класу sport de luxe, нині культовий Audemars Piguet Royal Oak народився 1972-го і названий був на честь чотирьох кораблів HMS Royal Oak, яхтову версію вони здобули лише 20 років тому, коли колекція відзначала свій перший ювілей.
Тодішній СЕО Audemars Piguet Стівен Уркхарт, набагато більше відомий шанувальникам вартового мистецтва як керівник Omega, попросив дизайнера Еммануеля Гіта створити “Royal Oak для молодих”.
22-річний дизайнер вирішив, що це має бути хронограф, і створив його на базі ультратонкого калібру АР 3120 із модулем від Dubois-Dépraz.
Молодіжний спортивний хронограф Royal Oak Offshore вийшов настільки величезним і незграбним, що навіть нинішній авангардний гуру годинникового дизайну Макс Бюссер (тоді він працював ще в Jaeger-LeCoultre) публічно висміяв їх, обізвавши монструозними.
Такі прогнози змусили будинок випускати хронограф невеликими, суворо обмеженими партіями. Врятував модель Арнольд Шварценеггер,що знявся у них у “Термінаторі”. Годинник мав величезний чорний корпус.
Потім були "лімітки" практично для всіх популярних чорношкірих американських реперів і хіп-хоперів. І, нарешті, пара десятків моделей для швейцарської команди Alinghi, яка після цього сенсаційно перемогла на America's Cup, та найкращих гонщиків F1 на чолі з Міхаелем Шумахером.
Люди стали сприймати хронографи Audemars Piguet не як потворність, а як крутий і дуже престижний рідкісний годинник. Можна сказати, що це Audemars Piguet Royal Oak Offshore Chronograph спровокували в новітні часи моду на величезний годинник у корпусах діаметром від 44 мм.
Король яхт
Як тільки яхтовий годинник і особливо яхтовий спосіб життя і відпочинку набули статусу комільфо, шанувальники вартового мистецтва, звичайно ж, стали чекати удару у відповідь від імперії на ім'я Rolex.
Як не дивно, Rolex тривалий час залишався індиферентним, сконцентрувавши увагу на розвитку двох інших своїх культових моделей - Submariner і Sea-Dweller. Думаю, цей факт можна пояснити тим, що великий і могутній Rolex, в принципі, дуже рідко балує мільярдну армію шанувальників новими моделями. Але коли тішить, це велика реальна Сенсація!
Ну не було на той час у Rolex ні власного автоматичного хронографа, ні іншого скільки-небудь корисного для яхтсменів ускладнення. Під тиском дилерів і як експеримент у 1969-му було випущено буквально кілька (близько десяти) прототипів Rolex Yacht-Master Chronograph (Reference 6239/6242).
Фактично це був різновид Rolex Cosmograph Daytona, ось тільки замість слова Daytona на циферблаті було написано Yacht Master. Ну і діаметр сталевої моделі був 39,5 мм, тоді як у оригінальної Daytona – лише 36 мм. До речі, ця модель –величезна рідкість і має грандіозний аукціонний потенціал.
І тільки коли благання дилерів і клієнтів загрожували обернутися акціями протесту, Rolex здався і випустив у 1992-му Rolex Oyster Perpetual Yacht-Master Superlative Chronometer у 40-міліметровому корпусі з білого золота і на такому ж браслеті.
Цього разу вже дивувала схожість “Повелителя яхт” із “Підводником”. Втім, як з'ясували ролексознавці, нічого дивного в тому не було. Виявляється, корона швейцарської годинної імперії готувала оновлення іншої своєї культової моделі Submariner, і було затверджено два варіанти.
Той, який у результаті вийшов під назвою Yacht-Master, був, безперечно, гарний, але здався керівництву Rolex надто сміливим і, щоб не відлякати любителів найпопулярніших Submariner, його віддали яхтсменам. Саме тому "Володар яхт" і не мав жодних корисних для вітрильного спорту функцій і мав той же калібр - чудовий і бездоганний 3135.
У Yacht-Master залишили навіть дайверський безель, щоправда, з урахуванням контингенту робили його виключно із білого золота чи платини.
Проте на цю модель відразу вишикувалася багаторічна черга (без черги її відпускали лише знаменитостям). Такий успіх дозволив Rolex нічого не змінювати аж до 1999-го, коли вийшла версія Yacht-Master у варіанті Rolesium (язиком Rolex це означає комбінацію платини та сталі), а також версія розміру Medium (у перекладі з ролексівського, діаметр корпусу 35 мм) і жіноча (в корпусі 29 мм з перламутровим циферблатом).
Інноваційний яхтовий хронометр з'явився в модельному ряду Rolex лише в 2007 році. То справді був хронограф Yacht-Master II.
І це була реальна інновація з першим у світі регатним лічильником зворотного відліку! При цьому countdown-таймер бувбезпосередньо пов'язаний з безелем і цим же поворотним обідком керувався! Надзвичайно зручно і геніально!
Для коригування стартового часу - від 10 до 1 хвилини - потрібно перевести безель в режим Setting і за допомогою головки встановити велику червону стрілку в потрібне положення. Цю функцію Rolex запатентував за назвою Ring Command. Ну а після перетину стартової лінії модуль хронографа почне відраховувати час проходження дистанції у звичайному режимі.
Головна новина останніх років полягає в тому, що Rolex Yacht-Master II випущений у сталевому 44-міліметровому корпусі та на сталевому браслеті, що зробило його набагато доступнішим.
Якщо біло-золота версія коштувала 46 тисяч франків, то, як я і припускав, сталева виявилася на 30 тисяч дешевшою. У європейські бутики сталевий "Повелитель яхт 2" вже надійшов і коштуватиме 12 650 євро (якщо взяти в магазині tax-free довідку).
Дорогувато, звісно. Майже як золото-керамічний хронограф Daytona, але ж регатний хронограф з функцією зворотного відліку по суті — розкіш, за яку не гріх і заплатити.
В останні роки все більше вартових будинків бажають асоціюватися з елітним видом спорту. Це і спочатку головний постачальник обладнання для італійського ВМФ "Марина мілітаре" Panerai, і, звичайно ж, великий виробник морських хронометрів (стаціонарних та наручних) Ulysse Nardin, і виробник першого наручного морського хронометра IWC, і Omega, що оснастила свій знаменитий Seamaster модулем хрон та Girard-Perregaux, який деякий час випускав годинник Sea Hawk на честь великого британського майстра Джона Харрісона, а нині сконцентрувався на моделі Laureato, і навіть Hermès.
Більшість брендів є спонсорами команд найкрутішої регати America's Cup, а Paneraiпроводить чудову регату Panerai Classic Yacht Challenge. У ній беруть участь різноманітні сучасні та вінтажні вітрильні яхти різних класів і розмірів, для яких розроблена мудра система гандикапів. Майже про всі новинки цих марок ми вже встигли розповісти вам.