Головна космічна вантажівка України не виходить на зв’язок Космос Наука та техніка
Транспортний вантажний корабель «Прогрес М-27М» після відокремлення від ракети-носія «Союз-2.1а» відмовився передавати телеметричні дані. Спроби Центру управління польотами (ЦУПу) зв'язатися з вантажівкою досі не мали успіху.
Ракета з вантажівкою, яку мала доставити на Міжнародну космічну станцію (МКС) Прапор Перемоги, стартувала о 10:09 московського часу з космодрому Байконур. О 10:18 корабель відокремився від третього ступеня носія. Як повідомляється на сайті Роскосмосу, це сталося у штатному режимі, і «Прогрес» вийшов на навколоземну орбіту.
Матеріали на тему
Проблеми перевезення
"Справді, спостерігаються деякі проблеми з даними телеметрії, вони зараз усуваються фахівцями Роскосмосу, - замість чотиривиткової системи ми перейшли на дводобову", - йдеться у повідомленні прес-служби Роскосмосу.
Спочатку висувалися припущення, що проблеми зі зв'язком викликані тим, що не розкрилися дві зі встановлених на кораблі антен системи «Курс», за допомогою якої на Землю передається інформація про відстань до корабля та швидкість кутового руху. Стикування з МКС також здійснюється з використанням цієї системи.
Для зв'язку з вантажівкою фахівці чекали на її другу появу над територією України. "Корабель пролітатиме над Щелковським наземним вимірювальним пунктом приблизно об 11:41 московського часу", - сказало джерело ТАРС. Вантажівка опинилась у зоні видимості наземних засобів стеження, і ЦУП вдалося направити на нього команди для розкриття антен.
"Корабель з'явився в зоні дії українських засобів зв'язку", - сказали в ЦУПі. НАСА підтвердило, що в Україні встановили зв'язок із вантажівкою. Однак навіть після третьогопрольоту "Прогресу" "адекватної телеметрії" ЦУП не отримав.
Проблеми зі зв'язком з «Прогресом» можуть бути зумовлені і тим, що вантажівка вийшла на нерозрахункову орбіту. Згідно з даними сайту Командування повітряно-космічної оборони Північної Америки, вантажівка знаходиться на короткоживучій орбіті. Її перигей (точка максимальної близькості до Землі) перебуває з відривом 123 кілометрів від Землі, а апогей — на віддаленні 306 кілометрів від неї, тоді як параметри розрахункової орбіти інші (193 і 238 кілометрів).
Причини, через які корабель міг виявитися не там, де належить, можуть бути віднесені і до некоректної роботи двигуна третього ступеня ракети «Союз-2.1а». Вказаний носій лише вдруге використовувався для виведення «Прогрес М-27М», раніше для цього застосовувалися інші ракети сімейства «Союз». Двигуни для «Союз-2.1а» виготовлені самарським ВАТ «Кузнєцов». За свідченнями представників Об'єднаної двигунобудівної корпорації (до її складу входить самарське підприємство), які наводить РІА «Новости», силові агрегати «відпрацювали без зауважень».
Якщо проблеми з «Прогресом» пов'язані лише з нерозкриттям антен системи «Курс», пристикувати корабель до МКС можна не автоматично, як планувалося спочатку, а в ручному режимі. Для цього передбачено ТОРУ – спеціальний телеоператорний режим управління. Якщо проблеми пов'язані з некоректним виведенням вантажівки на орбіту, залишається ймовірність того, що корабель зі Прапором Перемоги може не досягти МКС.
ЦУП намагався відправити кораблю команди на включення його двигунів. Однак через проблеми з телеметрією не ясно, чи отримала їхня вантажівка. «Прогрес» на існуючій орбіті може провести кілька діб, проте якщо не будездійснено необхідну корекцію його орбіти, він може бути втрачений.
Наразі на МКС знаходиться екіпаж 43/44 у складі командира американця Террі Вертса та п'ятьох бортінженерів — українців Антона Шкаплерова, Михайла Корнієнка та Геннадія Падалки, а також італійки Саманти Крістофоретті та громадянина США Скотта Келлі. «Прогрес» має доставити на МКС понад 2,5 тонни корисного вантажу: паливо, кисень, продукти харчування, апаратуру та матеріали для наукових досліджень, а також Прапор Перемоги.