Грецьких яхтсменів обкладуть додатковим податком
«Податок на яхти 23 відсотки для греків. Виняток – яхта під іноземним прапором. В даному випадку ви нічого не платите. Або якщо це професійне судно і ви хочете підтримати його в належному стані, то теж нічого не платіть».
Володіння яхтою передбачає витрати на її обслуговування: стоянку в маринах, заправку електрикою, паливом та водою, прибирання, ремонт. Частково ці витрати покриваються за рахунок здачі човна в оренду туристам та приїжджим яхтсменам. Тепер грецька влада вирішила, що власники яхт завдовжки більше 15 метрів повинні відраховувати п'ять з половиною відсотків та з орендної плати. Це якщо йдеться про термін оренди понад два дні. А за два дні менш судновласники повинні відраховувати 11 відсотків. Втомлені від податкового навантаження греки тепер вішають човни на баланс іноземних компаній, переважно європейських, або підставних іноземців, каже Кирило Зінов'єв, директор яхтової компанії «Міленіум»:
«Греки знайшли масу способів уникнення цього податку. Є такий спосіб, як реєстрація яхт поза Грецією. Тоді цього податку немає, тому що цей податок позначається тільки на грецьких власниках або на керуючих компаніях, які зареєстровані в Греції, тому зараз там повна плутанина».
Проте місцева влада спробувала прикрити й ці «сірі» схеми, продовжує Кирило Зінов'єв: «Вони цього року зробили ще один крок — яхта не може садити пасажирів, гостей, якщо вона не знаходиться під прапором Європейської спільноти в портах Греції. Тобто, умовно кажучи, яхта, яка зареєстрована під турецьким прапором чи Каймановими островами, не може садити клієнтів у портах Греції. Це суворо заборонено».
У середньому тиждень оренди в Греції популярних вітрильників економ-класу завдовжки до 55-60 футів коштує три-чотири тисячі євро.тиждень. Що стосується класу luxury, то там ціни починаються з 30 тисяч на тиждень і сягають 600-700 тисяч. Моторна яхта дорожча за вітрильну аналогічного розміру.
Нові податки грецького уряду, глибока економічна криза і спад охочих зафрахтувати човен під грецьким прапором, призвели до різкого зростання кількості охочих позбавитися дорогої іграшки. Повального сейлу на грецькому ринку поки що не спостерігається, деякі продавці наполягають на прайсових цінах, оголошених з початку сезону. Але чимало й тих, хто продає яхти з величезними знижками. При цьому попит на човни у Греції зараз явно не відповідає пропозиції, констатують експерти.