GTR Evolution

Восени нова гра - влітку аддон. Такого графіка шведиSimBinдотримуються вже другий рік поспіль. Все в цій схемі добре, крім одного: останні ігри студії відрізняються один від одного лише набором машин та ліцензій і використовують один і той же, набридлий графічний двигун. Подібна розміреність колись була загальною рисою майже всіх скандинавських розробників (і не тільки ігрових — Volvo оновлювала свій модельний ряд раз на десятиліття і тільки недавно остаточно розлучилася з іміджем надійних, але нудних «шведських прасок»), але зараз і вона виходить із моди.DICEдемонструють один шедевр за іншим, і навіть головні експортери глобальних стратегій,Paradox Interactive, яким мало що загрожує, і ті заворушилися. Еволюція колись кращих гонок планети на цьому тлі виглядає майже знущанням над шанувальниками жанру, які вже зневірилися побачити на PC серйозний автосимулятор із сучасною графікою.

Перманентна еволюція

АлеGTR Evolutionстав саме «еволюцією», а не повноцінним продовженням не лише через технічну відсталість. По суті, це звичайне доповнення для торішньоїRACE 07: The Official WTCC Game, і її власникам навіть не доведеться купувати повну версію новинки. Для них існує полегшений (і більш дешевий) варіант, що вимагає для роботи лише встановлений на жорсткому диску оригінал. Для нас з вами обидва способи рівноцінні, адже сам RACE 07 доповнення не вносить жодних особливих змін. Зате після його інсталяції в меню з'являються кілька нових цікавих класів автомобілів і три варіації однієї траси. І ось тут криється те, через що GTR Evolution стає привабливішою обох частин RACE.

Гонятися на машинах різних класівнеймовірно цікаво, тому що найголовніша складність тут – сама траса.

SimBin, незважаючи на недбале ставлення до зовнішнього вигляду своїх ігор, досі чудово знають, де у адептів жанру знаходяться головні центри задоволення, і вміють впливати на них. Найпопулярнішою та вдалою грою в лінійці студії -GTR 2: FIA GT Racing Game -виповнилося вже два роки, а продовження якщо і буде, то нескоро (майже всі відповідальні за гру люди тепер працюють уBlimey !Games). Чому б тоді не додати стрімкі GT-автомобілі з GTR 2 у свіжішу RACE 07? Таким чином, автопарк гри поповнився двома десятками швидких та потужних авто, які разюче відрізняються від порівняно повільних кузовних турінг-карів. Причому досягнуто це не просто «пересадження органів» з однієї гри в іншу. Більшість моделей виконані з нуля, а ті, що перекочували з GTR 2, обзавелися новим звуком та фізикою.

Хоча більшість нових машин беруть участь у першості FIA GT (Aston Martin DBR 9, Chevrolet Corvette C6 та ін.), ліцензії чемпіонату тут немає. Незрозуміло, чому так вийшло — умови угоди з FIA не дозволяють чи це рішення самих SimBin, але такий крок має свої плюси та мінуси. Головне розчарування - відсутність болідів "Феррарі", "Мазераті" і "Порше", права на них (у відриві від ліцензії FIA GT) шведи не мають. Але недорахувавшись грандів, розробники на радість естетам викотили цілий гараж дрібносерійної екзотики. Чи чули ви коли-небудь про Gumpert Apollo, SunRed SR2, Marcos MarcoRelly GTS чи Koenigsegg CCG? А це, між іншим, абсолютно реальні гоночні автомобілі, деякі з них виступають у національних чемпіонатах, інші існують лише в єдиному екземплярі. І без того різноманітна RACE 07 тепер стала практичнобезмежною: два види відкритих «Формул», два сезони кузовного WTCC (чемпіонат 2008 чомусь проігнорували), родстери, прототипи та чотири класи GT. І вже зовсім несподіваний подарунок — чотири дорожні спорткари, серед яких є й ультрамодне купе Audi R8.

Зелене пекло

Про те, як тут обганяти, архітектори 1920-х явно думали в останню чергу.

Дух консольноїGran Turismoвідчувається не тільки у виборі машин. Нова траса всього одна, зате яка! GTR Evolution стала першою за багато років PC-грою, в якій представлена Нордшляйф («Північна петля») - довгий, історичний варіант німецького автодрому Нюрбургрінг завдовжки понад 20 км. Ця траса заслужено вважається найскладнішим, найнебезпечнішим і найцікавішим гоночним маршрутом з усіх нині існуючих. Аж до кінця 70-х (сам автодром збудований у 1927-му) тут проводилися етапи «Фомули-1», але вже тоді траса не відповідала жодним нормам безпеки (вікові сосни росли за кілька метрів від дорожнього полотна і далеко не скрізь були від нього відгороджені), вважалася надто вузькою, довгою та незручною для глядачів. У 1984-му поряд з Нордшляйф побудували сучасне гоночне кільце «Нюрбургрінг», але легендарне «Зелене пекло» (ця назва прижилася з легкої руки триразового чемпіона F1 Джекі Стюарта) не втратив своєї популярності. Сьогодні траса завдяки своїй складності часто використовується автовиробниками як тестовий маршрут, а кілька разів на рік проходять перегони на витривалість. Стартують у них зовсім різні екіпажі – від малолітражних Mini-Cooper до 600-сильних гоночних Porsche та BMW.

У GTR Evolution Нордшляйфом можна не тільки прокотитися (траса сама по собі настільки складна, що навіть заїзд поодинці, без суперників, тут вийде дуже цікавим), але ісамим зробити щось подібне. Опція Car Filter, що дісталася ще від RACE 07, дозволяє міксувати класи автомобілів, що виходять на старт, як завгодно. Так що досвідченим шляхом перевірити, чи обжене BMW M3 1987 сучасний Dodge Viper, буде простіше простого. І відповідь, можливо, виявиться зовсім не такою очевидною, як можна було подумати. На вузькій і звивистій асфальтовій смужці «Північної петлі» майже все вирішує майстерність пілота, а не кінські сили. За одне коло тут доведеться здолати понад сотню поворотів, серед яких не знайдеться і двох однакових. Пологі, сліпі, профільовані (у тому числі викладена бетоном «карусель»), з трамплінами та спусками – тут є все. Довга пряма лише одна, але відстань там така, що, здається, можна злетіти.

Зберігати концентрацію на кожному колі неймовірно складно, як і залишитися байдужим до цієї неповторної траси. Недарма ще один чемпіон минулого — Нікі Лауда, який одного разу мало не згорів там за кермом своєї «Феррарі», — сказав про неї буквально таке: «Якщо вам подобається Нюрбургрінг, значить, ви або дурень, або їхали недостатньо швидко».

Після нових автомобілів GT-класу пересідати на повільніші «кузови» вже не захочеться.

Рівно в той момент, коли до нас в редакцію приїхала прес-версія GTR Evolution, SimBin спільно з Atari анонсувалиRACE Pro. Ця гра виходить восени на Xbox 360 і є nextgen-версією GTR Evolution, яка працює на давно очікуваному движкуLizard. Немає жодних сумнівів, що пізніше нова технологія дістанеться і PC, але від SimBin ми, зізнатися, такого не очікували. У будь-якому випадку, якщо наступна комп'ютерна гра шведів ігноруватиме їх консольні досягнення, наша оцінка буде значно нижчою.

Класний сюжетні

Виправданість очікувань:70%

Звук та музика:7

Інтерфейс та управління:8

Дочекалися?Незважаючи на прострочену картинку, GTR Evolution все ще хороший автосимулятор. І це єдина можливість для власників РС доторкнутися легендарної траси Нюрбургрінг.

Рейтинг "Манії": 7,5

The Lord of the Ring

Не всі знають, що більшість року «Північна петля» Нюрбургринга відкрита для публіки. І якщо взимку робити там нічого (у горах рідкісна зима обходиться без снігу), то в теплу пору року траса перетворюється на справжню Мекку для шанувальників автоспорту. Там щорічно проводиться музичний фестиваль просто неба Rock-am-Ring, де виступають гурти першої величини, а в решту днів стартують безліч аматорських та професійних перегонів. У вільні від гоночної метушні дні професіонали з гоночної школи BMW катають усіх бажаючих на потужних BMW M5 (ціна питання – 185 євро). Але найпривабливіший з усіх атракціонів, заради якого багато хто і приїжджає до Нюрбурга на своїх машинах, — можливість проїхати легендарною трасою на власному (або взятому напрокат) автомобілі чи мотоциклі. Один круг по трасі коштує всього 21 євро, тобто приблизно стільки ж, скільки коробка з грою GTR Evolution.