Хабаровський технікум залізничного транспорту, Сайт для випускників та вступників

Наявність гуртожитку: так, єНаявність бюджетних місць: так, єФорма навчання: • Очна • Заочна

Контакти приймальної комісії Хабаровського технікуму залізничного транспорту

680000 м. Хабаровськ, вул. Карла Маркса, 55, ауд. 101 Приймальна комісія

Відповідальний секретар приймальної комісії: Алтухова Олена Миколаївна

Документи для вступу для громадян РФ Документи для вступу для громадян РФ Громадяни України: - оригінал та ксерокопію документів, що засвідчують його особу, громадянство; про освіту та (або) кваліфікацію; УВАГА: зарахування ТІЛЬКИ за оригіналами документів - 4 фотографії розміром 3х4 см - медична довідка форми 0-86У (0-26У)Для осіб без громадянства та осіб, які мають особливі права на час вступу, існує інший перелік документів.

Роз'яснення щодо правил прийому Особи, які змінили прізвище, ім'я, по батькові, але не обміняли у зв'язку з цим документи про освіту, повинні пред'являти відповідну довідку (свідоцтво про шлюб тощо). Прізвище , ім'я та по батькові (останнє - за наявності) вступника, зазначені у перекладах поданих документів, повинні відповідати прізвищу, імені та по батькові (останнє - за наявності), зазначеним у документі, що засвідчує особу іноземного громадянина в Україні.

Як дістатися: Автобус : 4, 21, 29, 34, 55, 61 Тролейбус: 1

Вартість на платному відділенні: Вартість на платному відділенні на 2018-2019 навчальний рік: очна форма навчання: 69700 рублів за рік на всі спеціальності заочна форма навчання: 30900 рублів за рік на всі спеціальності

Декан Хабаровськоготехнікуму залізничного транспорту: Єлякін Сергій Володимирович

Складні та важкі турботи щодо створення практично на голому місці навчального закладу випали на плечі його першого директора Миколи Миколайовича Окулова. Випускник Імператорського Московського технічного училища, 35 років, він гаряче взявся до справи.

У перший рік існування училища штат викладачів був невеликим: разом із лікарем лише 7 осіб. Навчальний рік розпочали 16 юнаків віком від 14 до 17 років православного віросповідання.

Училище було відкритим навчальним закладом і мало на меті підготовку техніків для залізничної служби експлуатації, а саме: машиністів паровозів, дорожніх майстрів, наглядачів телеграфу та ін. Навчальний рік було встановлено на три роки теоретичного навчання з наступною дворічною залізничною практикою. Особам, які успішно витримали цю практику, а також випробування в особливій комісії, видавалися атестати, що дають переважне право перед іншими на зайняття посади молодших інженерів.

Затверджені Міністром шляхів сполучення навчальний план та програми включали викладання наступних предметів: Закон Божий, арифметика, геометрія та землемірство, фізика та телеграфія, початки загальної механіки та механіка прикладна, початки основ будівельного мистецтва, залізнична справа, вправи за допомогою лічильної лінійки, українських рахунків та рахівництво, вправи на телеграфному апараті, парова механіка та вчення про паровоз, обробка металів та дерева, каліграфія та чистопис, початкове креслення, креслення з будівельного мистецтва та залізничної справи, креслення з прикладної механіки, креслення частин паровоза, креслення ситуаційне ковальське ремесло, спів та гімнастика, літня практика з теслярського ремесла,будівельному мистецтву, землеміру та ремонту залізничної колії.

Прийом бажаючих вступити до училища проводилося виключно у перший клас юнаків віком від 14 до 18 років, які належать українському підданству. Для вступу потрібно було подати свідоцтво або атестат про закінчення повного курсу навчання у двокласних сільських, повітових чи міських (за становищем 1872 р.) училищах Міністерства народної освіти або у двокласних церковно-парафіяльних училищах та витримати перевірочні випробування з української мови затверджених для двокласного сільського училища Міністерством народної освіти.

Встановлена плата навчання складала на рік 10 крб. і вносилася у два етапи, вперед за півріччя. Плата за стіл та проживання в гуртожитку стягувалася в залежності від цін на продукти харчування, що існували на той час, в м. Хабаровську.

З переходом училища у власний будинок значно покращилися умови для організації навчального процесу та проживання учнів. В одному дворі з училищем було збудовано одноповерховий гуртожиток. При гуртожитку був кухар, який обслуговував учнів щодня обідом із двох страв, вечерею з однієї страви, а також чаєм із білим хлібом 3 рази на день. Учні, які проживали в гуртожитку, забезпечувалися за казенний рахунок щотижневим відвідуванням лазні, а також постільною білизною.

Необхідно наголосити, що з моменту заснування училища змісту навчання приділялася велика увага. Для досягнення кращого засвоєння учнями пройденого курсу в училищі широко практикувалося виготовлення моделей та посібників. А для надання наочності викладання було створено за допомогою пожертв Східно-Амурської дороги та лісопильного заводу музей навчальних посібників.

Тривалий часпропрацювали в училищі завідувач майстерень, випускник Тульського технічного залізничного училища, Іван Васильович Бородицький та лікар Олександр Андрійович Смирнов, випускник Імператорської військово-хірургічної академії. І таких спеціалістів за всю історію училища було чимало. Мабуть, не багато середніх професійних навчальних закладів того часу мали такий потенціал кадрового складу. І це все закладалося на далекій околиці Укаїни наприкінці XIX – на початку XX століття, безсумнівно, сприяло формуванню професійної освіти в Приамур'ї. Хабарівське училище не було розраховане на масову підготовку кадрів.

До 1917 року училище зробило вагомий внесок у підготовку кадрів середньотехнічного персоналу для потреб залізниці. Загальна кількість фахівців, випущених з моменту заснування училища з видачею встановлених свідоцтв про закінчення 3-річного курсу, становила 316 осіб. У тому числі отримали атестати про закінчення курсу навчання після обов'язкової дворічної практики 82 особи.

У 2006 році як факультет середньої професійної освіти технікум увійшов до складу Далекосхідного державного університету шляхів сполучення.

Найстаріший навчальний заклад Приамур'я і зараз має високий рейтинг у професійній підготовці кадрів, продовжує та примножує традиції, закладені старшим поколінням викладачів, співробітників та учнів ще наприкінці ХІХ століття. Хабарівське технічне залізничне училище, яке стояло біля джерел професійної освіти в регіоні, сприяло створенню інженерної підготовки кадрів у Приамур'ї.