HiLux Surf Частина I - Toyota - Всі разом

HiLux Surf Частина I

Думаю, чи взяти Серф чи ні, як думаєте?

Володію таким майже рік. Задоволений практично всім. Є два великі недоліки: 1. задні двері з електросклом: Геморойна прибамбасина, спадок від пікапа. 2. Заднє звисання дуже велике, в ямах (великих, які на бездоріжжі) чіпляю глушаком і заднім бампером за землю. Але є і плюс: Величезний багажник, більший ніж у будь-якого іншого позашляховика. Можна перевозити трьох людей або диван, причому задні двері зачиняються Запчастини недорогі: перебрав всю ходівку за 300 у.о. з роботою (амортизатори не змінював), поставив все оригінальне. Витрата 13-14 по місту, стільки ж по трасі при 120. 54 на мою. Дорожній просвіт дуже великий, тільки роздатка низько важить, тому при проїзді великих каменів треба їх брати правіше або лівіше від центру машини, але на роздаванні є захист. Машина подобається і міняти її поки не збираюся. Є питання, задавай

А якого року взяв? І двигун - 2 або 2 літри? Всі радять брати бензиновий, типу солярки у нас нормальної немає.

і в горах як? Для мене SURF - як хороша альтернатива "Ниви" або позашляховик із комфортом заміської їзди та тривалих поїздок (Кда, Астана).

А якого року взяв? І двигун - 2 або 2 літри? Всі радять брати бензиновий, типу солярки у нас нормальної немає.

Двигун 1KZ-TE, 3-літровий турбодизель. В експлуатації дорожче бензинового, але соляра дешевше. 1994 рік. Зате тяга 305 ньютон-метрів У бензи 3-х літровий 19.. з чимось.

А в горах як? Для мене SURF - як хороша альтернатива "Ниви" або позашляховик із комфортом заміської їзди та тривалих поїздок (Кда, Астана).

загорам йде добре, турбонаддув дозволяє непомічати падіння барометричного тиску зі зростанням висоти. про як сказав По трасі.. є режим жорсткої підвіски, гарна штука для траси.

Engine - рахмет! Схилив мене до Серфа, хоча питань ще багато, але що він буде в мене перший, це вже точно.

Люди, у кого ще були, є та будуть SURF?

Координати є на конфі. Якщо що пиши.

Сам давно вибираю джип, праворукий, (чому правий – інша тема). Зараз все ж таки зупинився між сюрфом та тераном. Море інформації перервав. поділюсь своєю думкою, все природно імхо.може знадобиться. Сюрф. Красива, велика машина. Дуже подобається зовні. Салон теж нічого, але, на задньому сидінні тісно, втрьох незручно сидіти, відстань до переднього сидіння (при комфорті для водили 180см на зріст) невелика. Багажник великий. якщо скласти заднє сидіння виходить класний диван, приблизно 180см завдовжки. Просвіт хороший (220 як правило при стандартній гумі), звиси не великі, крім заднього. прохідність хвалять. Краще брати з двиглом 3,0 турбодизель 1KZ, на мою думку 130лс, інші так не хвалять. А це з 93 гв і молодше. Запчати знайди легко, як правило, і вони не дорогі, порівняно з іншими позашляховиками і навіть легковими (за словами знайомих ремонтників). Роботи на сто теж у порівнянні не супер дорогі. Террано, модель 93 р. п'ятидверний, Зовнішність дещо серйозніша, солідніша ніж у сюрфу (це не мінус сюрфу, просто інший). Салон хороший, зручний, на відміну від сюрфу просто валом місця, ззаду взагалі не порівняти. Але багажник менше, ніж у сюрфу, теж на багато, але все одно великий. Якщо розкласти задні сидіння, то вийде близько 150см довжина. Світло 210, так що для не зовсім тяжкого бездоріжжя піде, звиси середні, прохідність хвалять. На рахунокдвигунів багато сказати не можу, бачив лише 2,7 турбодизель, 100 лс. З запчастинами наче трохи гірше ніж на сюрф, хоча думка спірна, щодо дорожнечі теж, хто говорить дорого, хто ні. Сам не дивився поки що. Обидві машини праві, обидві з автоматом, повний привід, знижена. Якщо порівняти 2 машини 94гв, з комплектацією кенгурин, люк, протитуманки, клімат контроль, CD, то сурф коштує близько 9000 (з моїх походів на базар, причому торгувався до останнього) а террано 7500 остаточно дивився тільки одну. Висновків робити не буду, сам у роздумах.

Забув, в обох регульована жорсткість підвіски, помойму у сюрфа 2 положення у терано 3, якщо поправте.

1. задні двері з електросклом: Геморойна прибамбасина, спадок від пікапа.

А що за проблеми? По-моєму дуже зручний прибамбас.

1. задні двері з електросклом: Геморойна прибамбасина, спадок від пікапа.

А що за проблеми? По-моєму дуже зручний прибамбас.

Стело мені здається зручно, не зручно те що двері задні вниз відкриваються, краще вгору або вбік.

Прикольно поки що мороз не стукне. Уяви тобі взимку треба терміново щось у загажник брость, а він відкривається струмо після того, як скло опустиш - а воно примерзло, ось тобі і мінус!

Треба брати нової модифікації і буде Щастя. Там уже не треба опускати скло для відкриття дверей. Та й у новому трохи просторіше.

Новий – це який? з 95 якіпішли? Соррі, якщо не туди - поки сам не розібрався, хто є новий, хто старий.

Сам давно вибираю джип, праворукий, (чому правий – інша тема). Зараз все ж таки зупинився між сюрфом та тераном. Море інформації перерив. поділюсь своєю думкою, все природно імхо.може знадобиться.

а прадо чим не сподобався?

МНе протягом найближчих днів обіцяли SURF, так спробував у друзів сподобався. А ось з теранами народ чомусь часто потрапляв, може їх просто у нас на базарі не варто брати.