Хитрий провід на стартері
До стартера Мазда бонго френді йде від акумулятора один мідний дріт перетином близько сантиметра. Але є ще один зовсім тонкий провід. Хитрий такий проводок.
Приїхав я одного вечора на платну стоянку. Поставив машину та пішов додому. Вранці приходжу, вставляю ключ запалення в замок, повертаю. Все начебто як завжди. Зайнялися лампочки на панелі приладів. Засвітився і через певний час згас індикатор свічок розжарювання. Повертаю ключ у положення запуску стартера.
І нічого не відбувається. Таке враження, що його немає, стартера. Немає якихось звичних клацань, немає обертання стартера. Що б це могло бути? Якихось проблем зі стартером у мене не було. Нещодавно перед зимою був у автоелектрика, обслуговував стартер. Задер капот, вірніше підняв сидіння, почав розбиратися, добре щось у цій справі розумію.
Насамперед перевірив, чи є струм від акумулятора до стартера. Лампочку приєднав. Вона спалахнула. Все нормально, струм є. Перевірив, чи є на своєму місці гвинтики на задній кришці стартера, які відповідають за контакт стартера з масою. Все в порядку. І ось тут-то я згадав, що до того, хто втягує, повинен йти ще один провід, вірніше навіть проводок. Тоненький такий. І кріпиться він не гайкою, а пластиковою фішкою. Перевірив цей проводок. Все начебто на місці. Вирішив перевірити струм на ньому. Від'єднав фішку, під'єднав лампочку між фішкою та язичком, на який ця фішка одягається.
Повернув ключ у становище старт. Лампочка спалахнула. Одночасно ніби смикнувся і стартер. Насадив я фішку на язичок глибше, щільніше. Знову повернув ключ у положення старт. Стартер запрацював, двигун завівся. Так ось у чому річ. Вулиці у нас нещодавно намагалися чистити від снігу, у тому числі й накатаного, що злежався.
Поверхняпроїжджої частини стала схожа на пральну дошку. Мабуть, натрясло мій автомобіль по цій дошці. Ось проводок і відійшов. Але немає лиха без добра. Я тепер цей проводок знімаю зі стартера коли залишаю машину надовго. Зайвий протиугін не завадить.