Холодний запуск
Як правильно заводити автомобіль узимку? На що слід звернути увагу? Далеко не всі знають як правильно заводити автомобіль в мороз і кількість танцюючих людей навколо своїх авто різко зростає разом зі зростанням негативних температур.
Дотримуючись кілька простих порад, ви будете дивитися на них з вікна вашої теплої машини. І так. Підготовка:
1. Свічки. Ось основа холодного запуску. На своїх машинах користувався NGK, оригінал.
2. Бензин АІ-92, раніше запалення забезпечує кращий старт.
3. Прогазування. При плавній їзді або при стоянці з увімкненим двигуном у двигуні накопичуються відкладення від незгорілих продуктів палива, пилу, бруду і т.п. Перед тим, як заглушити автомобіль, треба просто дати йому попрацювати на високих оборотах. Хвилина на 4000 об/хв і кілька разів тупнути до відсічення. При цьому прожарюються свічки, виходять ті самі відкладення, прочищаються форсунки. Також прогазовка серйозно підвищує термін служби каталітичного нейтралізатора.
4. Гарний АКБ річ потрібна при холодному запуску, але не головна. Я ще не на одній своїй машині АКБ не змінював, користувався штатним і навіть ніколи не заряджав. Потужний АКБ потрібен для кількох спроб старту, я ж заводжуся з першого разу, максимум з другого, було на селі при -37. Запитайте як? Та не чого складного, всього лише треба дотримуватися кількох правил.
Не поспішайте. Увімкніть габаритні вогні на хвилину-другу, плавна віддача енергії розбудить АКБ, не моргайте далеким, так ви вимагаєте від акумулятора віддати відразу 180 ват енергії і тим більше не заводьте відразу поки АКб холодний, ви його розрядите. Не включайте музику, клімат, обігрів поки машина не заведеться.
Дайте паливномунасосу створити тиск, ви його чуєте завжди, як тільки включаєте запалення.
При першому запуску не давайте стартеру працювати більше 10 секунд, так ви заллєте свічки.
Якщо з першого разу не схоплює, не поспішайте, дайте АКб відпочити, повторіть спробу за хвилину. Якщо схоплює трохи, додайте газу. Вона заведеться.
На машині з АКПП, після того як завівся двигун, переведіть селектор у положення заднього ходу, зачекайте 5-7 секунд, переведіть в нейтраль і в положення драйв, зачекайте 5-7 секунд, і повторіть з режиму заднього ходу ще два рази, так ви розігрієте олія в АКПП перед поїздкою.
Користуйтеся режимом рециркуляції повітря і не включайте вище другої швидкості вентилятора пічки, ви здивуєтеся, але через 5 хвилин у вашій машині буде тепло.
Охолоджуйте салон перед тим як поставити автомобіль на стоянку, так шибки у вашій машині не замерзнуть і вам не доведеться з ранку бігати навколо машини зі скребком. Відкрийте всі двері на хвилину-другу і зранку у вас буде ідеально чисте скло, т.к. температура в машині та ззовні буде однакова. Ущільнювачі та замки не примерзнуть.
Дубіє кермо? Рідина ГУР стала, відігріється через 3-4 хвилини. Чи не подобатися, поміняйте на рідину ATF 5-го покоління, вона не мерзне.
Прості поради. Нема чого складного. І якщо ви дотримуватиметеся ВСЕ цих умов, то проблем із пуском не буде. Якщо що пропустив, вибачайте і доповнюйте. Обмін досвідом важливий.