Хром-ущільнювачі скла
Далі молдінги. Хлопці, це ППЦ! Або я криворукий. Мені вдалося зняти і не пошкодити тільки один-єдиний. Вставляються молдинги зверху і фіксуються ось цим виступом:
ось за ці «язички» ніби замикається:
На задніх дверях 5 «язичків», на передніх – 7. Щоб відклацнути потрібно взяти або цвях або електрод і загнути кінчик у вигляді гачка. "Впіймати" цим гачком за фіксуючий виступ молдингу і спробувати відклацнути шляхом зміни вертикального положення цього гачка. Перед тим як знімати молдинги з передніх дверей потрібно зняти дзеркало заднього виду (процес описувати не буду, інформації море). Опускаємо скло. Відштовхуємо задню частину молдингу від задньої стійки дверей,
а далі відклацуємо гачком перший «язичок» від дзеркала, потім трохи піднімаючи передній кінчик молдингу тягнемо його в бік передка авто (потрібно застосувати силу). Якщо Ви не покалічите молдинг, значить Ви щасливчик. Задній молдинг. Відштовхуємо молдинг від передньої вертикальної стійки задніх дверей. Відчиняємо двері і знаходимо саморіз під гумою ущільнювача з внутрішньої сторони дверей і викручуємо його. Опускаємо скло. Відлупуємо молдинг за допомогою гачка з першого язичка позаду дверей. Далі піднімаємо задню частину молдингу і тягнемо у бік задка авто. Далі чи удача, чи ні. Я зіпсував старий молдинг.
Потім встановлення. Задні куточки замикаються без проблем. Молдинги дверей загалом теж. Єдине треба на них тиснути зверху до появи характерного клацання у місцях присутності язичків на дверях, щоби молдингзамикався скрізь. Ну а далі радіємо отриманому результату.