І знову здрастуйте

Нещодавно знайшов через інтернет, через сайт BRC, (www.brc-gas.su/90.html) що в калузі є їх сервісний центр. Приїхавши на місце побачив будівлю з написами "Шиномонаж" та "Автоелектрик" - мав вихідний. У шиномонтажі дізнався що так, установку ГБО роблять, але т.к. їх не було на місці, вирішив написати їм по "милу"))

Чи встановлюєте гбо на а/м калина? 1,4 та 1,6 16кл. > Які фірми? Ціна. > Чи проводите ТО. Як часто, яка ціна ТО. & gt; Скільки триває гарантія. > Чи прошивається ЕБУ машини під газ/бензин > Якщо можна, вкажіть, які компоненти встановлюються на автомобіль у складі ГБО (фірми, марки тощо)

Ось що мені написали.

Андрій, добрий день. ми встановлюємо системи фірми BRC, т.к. є регіональним представництвом. Гбо інших виробників не встановлюємо. у комплект поставки входить підкапотка( редуктор, проводи, контролер, форсунки -прошу помітити вони у нас з нержавіючої сталі, мультиклапан-то що встановлюється в балон), балони пропонуємо як вітчизняні(БАЖ, півмакон) так і імпортні( Туреччина, Польща) на калину 1.4-1.6 встановлюємо систему секвент-24.базова вартість 26500 р- з балоном 50 літрів(за заднє сидіння) якщо потрібно балон в нішу запасного колеса, можливі варіанти до 33000. 16-ти клапанна машина в установці на 1000 дорожче, потрібно більш глибоке розбирання та складання підкапотного простору гарантію ми даємо 2 роки або 100.000 км пробігу. як такого ТО у нас немає, дана система не вимагає частого обслуговування. ми не наполягаємо на відвідуванні сервісу в інтервалах 10-15-20 тис км, в цьому немає потреби! т.к. якісне та дороге обладнання на старті,має дуже значну зносостійкість (як приклад: зараз ми ремонтуємо установки 2008-9 років, це пробіги під 250-300 тис км.): ніякі прошивки штатного блоку не потрібні!

Ну от питання. (Як я зрозумів за відгуками, та й за гарантією BRC краще ніж дві інші) Чи потрібна прошивка ЕБУ? Адже за запалювання має відповідати він начебто. А на газі запалювання потрібно раніше робити. (Пам'ятаю по карбюраторній сімці)) )

Коментарі 43

У нас кажуть щонайменше. Якщо щось ще потрібно плати )

У нас + - 500 рублів.

Заміну фільтрів ніхто не скасовував. А різниця між балонами, ну, просто величезна в ціні. У мене на сервісі Ваз 8, 16 клапанів 50 літрів циліндричний балон 22500, 42 літри тор 24500.

ну там ціна вказана максимальна. Може, якщо заправку в люк бензобака виводити і т.д.

зазвичай ціна мінімальна вказана як завжди, всі опції бути то рівень палива в балоні в салоні і заправка в лючок бензобака це все плюсується і за ціною мінімум 65 $ за кожну опцію.

У листі мені написали "можливі варіанти до 33000", як я пам'ятаю зі школи, є від … і до … . Так ось до, це верхня стеля ціни,

всі так кажуть) поки ставити не почнуть)))

У нас є СТО яке взагалі не каже ціну поки не поставить

Та ну, марення. Цікаво хто буде ставити ГБО, не знаючи ціни установки. Я навіть батон в магазині не беру якщо там цінника немає)). Покликаю продавця і починаємо його шукати))

ну приблизно + - 3000 рублів, в основному +)))

ПЛЮНЬ ЇМ НАРОДЖУ ЗА ЦІ ГРОШІ…ІНТЕРНЕТ КИШИТЬ ТЕМАМИ ЗА САМОСТІЙНОЇ ВСТАНОВЛЮВАННЯ…А ТИ ПОНЕСЕШ ЇМ ЛАВІ МАЙЖІ ШТУКУ БАКСІВ…ТАМ ЩО РОБОТИ ВСЕ РОБИТЬ ВАРТІ… НІЧОГО НЕМАЄ…ДРЕЛЬ І ЗВІРЛА МАЄШ ТО ?ВСЕ ОБЛАДНАННЯ КОШТУЄ 300-350дол.не більше…

А реєстрація обладнання в ДІБДР? Хто мені документи дасть на те, що установка зроблена в спеціалізованому сервісі. Розумію що ціни більші. А що робити.

ну неврахував ... інша країна та інші закони ... я ставив сам і нічого не оформляв ... тупо поставив 2 роки тому і їжджу ... Гайці зупиняли ра 6 але капот не просять відкрити ...

Мене також не просили. Але при знятті з обліку проходитиме огляд ТЗ. Там виникнуть питання. Та і взагалі, раптом даішник скрупульозний трапиться, він може на ТО відправити, доведуть що це внесення змін до конструкції не зареєстроване і буде вона на штраф стоянці стояти до усунення. Шанси цього звичайно малі, але навіщо мені зайвий головний біль. Як сказав один дядько "Я не настільки багатий, щоб купувати дешеві речі"

установка ГБО не є зміною конструкції ... ГБО це додаткове обладнання ... ПОПИТИ БУДЬ-ЯКОГО ГАЙЦЯ.

Я з України, якщо що) Установка додаткового обладнання - це установка чогось виготовленого заводом для даної моделі авто, знову ж таки в заводське місце. Ось немає в моїй комплектації ПТФ, а я купив їх від калини і поставив у штатні місця, ось це додаткове обладнання. У нас гбо реєструвати треба. Видається сертифікат де зазначено що цей автомобіль може їсти і на газу і на бензині і видається щось нібито картки тех.огляду, тільки з балоном і обладнанням проводиться опресування - перевірка герметичності з'єднань (щорічно), або перевірка балону (раз на 3 роки начебто)

Я ДУМАЮ ЩО В ІНСТРУКЦІЇ ПО ВСТАНОВЛЕННЯ БУДЬ-ЯКОГО ГБО НАПИСАНО…призначено для встановлення на авто та місця вказані по застосуванню… скажи а якщо в написано що авто використовується на 76 бензі це як інший залив 92 і все не можна експлуатувати…це просто заміна палива на чистішеекологічне…ЄВРОПА ЦЕ ВІТАЄ НАВПАКИ…і встановлення ГБО там коштує 1.5-3 тис. євро.

Цікаве порівняння. Бензин це одне, а газ це інше. Це не просто паливо з іншим октановим числом, а паливо з іншими характеристиками та ін. І установка його повинна здійснюватися фахівцем. Це теж буде в будь-якій інструкції написано

як думаєш а фахівець він від бога або просто людина, що володіє навичками свердувальника.

ні те ні інше, спеціально навчена людина.

значить він бог чи його навчений чол?

Ем, у мене виникли сумніви в адекватному стані)))

Фахівець, людина якого має допуск на встановлення ГБО. Не треба тут релігію домішувати. ))

Та заїдь у будь-яку газову шарагу і переговори з майстром у них мають бути виходи на гайців. Принаймні, у нас так робилося. Заплатиш на міхур і буде щастя 8)

Вони не даватимуть таких контактів. т.к. виходить вони добровільно віддадуть гроші. тобто. я не платитиму їм за роботу.

Це проста формальність з документами. Вони просто без черги йдуть до поліції.

А ще всі чомусь забувають сказати про те, що ГБО на новому авто не вимагає діагностики системи напредмет несправностей.

А ось перед встановленням ГБО на автомобіль з пробігом ця процедура обов'язкова так як ГАЗ більш вимогливий до системи запалення. І якщо цього не зробити, то потім буду проблеми і людина думатиме, що ГАЗ це гавно, що у установників криві руки.

згоден з вами на рахунок того, що однорежимна прошивка це напівзамір. ЕБУ датчиком детонації може тільки опускати кут від прописаного. залишається тільки гадати, наскільки високо задерта планка, наприклад у тюнінговій прошивці. але це все теорія.

НА РАХУНОК УОЗ згоден ... у кожного мотра свій оптимальний варіант. Діагностику ГБО робити треба періодично хоч на новому і на старому. це на катит ... потрібна тільки справна.

Ось і мені теж цікаво прошу. До нас у місто раз на місяць приїжджає один тип із прошивками (Паулюс) може хтось чув. Так от, у нього є якась прошивка під газ він її називає дворежимкою. Тепер питання як він вгадає на скільки потрібно виставляти запалення або по середньому достатньо. Це задоволення коштує 10 рублів не хотілося б просто так віддувати чесно зароблені. Коли УОЗ можна поставити набагато дешевше.