Товщиноміри для автомобіля

Не обов'язково бути професійним перекупником, щоб освоїти застосування товщиномірів. Їх використання виправдано навіть якщо вирішили купити автомобіль для себе. В силу цього хотілося б детальніше поговорити про основні різновиди та методику роботи з ними. Для початку розкриємо тему, яким чином за допомогою товщиноміра можна визначити, чи була машина "бита", чи ні.

автомобіля

Справа в тому, що товщина заводського шару фарби на всіх кузовних деталях автомобілів, як правило, коливається від 70 до 180 мкм. Якщо показання приладу перебувають у межах, отже та чи інша деталь не перефарбовувалася. Якщо машина побувала у ДТП, але була відновлена, то зробити це неможливо без нанесення шару шпаклівки. Це значно збільшує товщину лакофарбового покриття.

Види товщиномірів, які з них найбільш практичні

Існує багато видів товщиномірів, робота яких заснована на різних принципах, але для оцінки товщини лакофарбового покриття автомобілів придатні три типи: електромагнітні, вихрострумові та ультразвукові. Кожен їх має як переваги, і недоліки, через що про них слід розповісти окремо.

Електромагнітні товщиноміри є практичними та надійними приладами, основною перевагою яких можна вважати високу точність вимірів. До їх недоліків можна віднести той факт, що вимірювання доступні лише для поверхонь, що містять залізо. Будь-які кольорові метали або пластик таким товщиномірам не по зубах.

Вихрострумові товщиноміри справляються з вимірами товщини покриття на будь-яких металах. Вони найкраще працюють з матеріалами, які мають підвищену струмопровідність і це є їх основним недоліком. Дані приладимають відмінну точність вимірювання для поверхонь з таких металів як, наприклад, алюміній, але для заліза цей параметр залишає бажати кращого.

Ультразвукові товщиноміри – найбільш універсальні. З їхньою допомогою можна проводити вимірювання товщини шару фарби не тільки на металевих поверхнях, але також на пластиці, композитних матеріалах, кераміці. Вони з високою точністю вимірюють товщину покриття не тільки на кузовних деталях автомобіля, а й на пластикових бамперах, карбонових вставках та інших декоративних елементах.

Як правильно користуватись?

Наприкінці коротко опишемо метод застосування товщиноміра для оцінки стану кузова автомобіля. Він зводиться до таких дій: прикладаючи контрольну частину приладу до кожної кузовної деталі, необхідно стежити за показаннями індикатора. Починати вимірювання слід з одного з передніх крил, обходячи послідовно навколо машини.

товщиноміри
Кожну з деталей слід виміряти мінімум у 4-х точках, при цьому приділяючи особливу увагу вертикальним стійкам та даху. Наприклад, виміряли переднє крило – прилад показав 180, передні двері – 140, задні двері – 690, заднє крило – від 150 до 600. Значить – удар був у задні двері та крило. Дуже велике значення на стійках та даху – говорить про серйозний ремонт машини, потрібна ретельніша перевірка.