Інформація мотоцикл Suzuki VZ 400 Desperado

Модель круїзераSuzuki Desperado 400вперше була представлена в 1996 році і вироблялася аж до 1999 року. Мотоцикл відрізняється класичним американським стилем дрэг-байка – з литими дисками, широкими колесами та низькою посадкою. Модель Suzuki Desperado 400 була внутрішньояпонською версією, побудованою на базі експортної Suzuki Desperado 800 (відомої також під ім'ям Suzuki VZ800 Marauder) та двигуна від Suzuki Intruder 400.

Головною особливістю Suzuki Desperado 400 є V-подібний 2-циліндровий двигун, що видає 33-38 к.с. (залежно від року випуску) потужності та 32-33 Нм крутного моменту. Мотоцикл має гідравлічне зчеплення, заднє барабанне гальмо, 5-ступінчасту КПП, ланцюговий привід на заднє колесо та вилку перевернутого типу.

Основні модифікації Suzuki Desperado 400:

Suzuki Desperado 400- звичайна версія.
Suzuki Desperado 400X- версія з переднім та нижнім обтічниками.
Suzuki Desperado 400 Winder- версія класичного стилю круїзера - відрізняється дизайном вихлопу, спицьованими колесами та великим переднім колесом.

Основні конкуренти Suzuki Desperado 400 у класі:

Honda Shadow 400
Kawasaki VN400 Vulcan
Yamaha Drag Star 400

Коротка історія моделі

1996 р. - офіційний початок виробництва та продажу Suzuki VZ400 Desperado.
1997 - двигун Suzuki VZ400 Desperado піддається перенастроюванню і форсування, що призводить до збільшення потужності до 38 к.с. та крутного моменту до 33 Нм.
1999 р. – останній рік випуску моделі Suzuki VZ400 Desperado. На ринку з'являєтьсямодифікація Suzuki Desperado 400 Winder, що випускається й у 2000 році.
2005 - на зміну Suzuki VZ400 Desperado приходить оновлена модель Suzuki Boulevard 400.

Технічні характеристики

Технічні характеристики Suzuki Desperado 400:

Витрати палива

Середня витрата палива на Suzuki Desperado 400 складає 4,5-6 л на 100 км у режимі міської їзди. Точне значення залежить від стилю їзди та технічної справності мотоцикла.

Вартість Suzuki Desperado 400 у хорошому технічному стані, без пробігу по Україні становить $2000-2500. Ціна на моделі з пробігом по Україні починається від 100 000 руб.

Огляд та запуск мотоцикла Suzuki Desperado 400.

Яскравий представник внутрішньояпонських 400-кубових круїзерів -Suzuki VZ 400 Desperado, що часто зустрічається у продажу в Україні. Мотоцикл дуже популярний, незважаючи на те, що випускався він лише п'ять років – з 1996 по 2000 рік. Зовні «Десперадо» (ісп. «Відчайдушний») є класичний круїзер і відрізняється великими розмірами, він помітно більше, ніж більшість його аналогів, за винятком хіба що Yamaha Drag Star 400. Усього існує три версії Desperado.

Перша версія так і називається - Suzuki Desperado 400 і є «голим» круїзером без будь-якого обважування. Версія Desperado 400X оснащується невеликим обтічником типу bullet на передній фарі, а також плугом, встановленим спереду на рамі. Версія Desperado Winder має інші відмінності - інший вихлоп та колеса на спицях, крім того, переднє колесо у цієї версії більше. Випускалася модифікація Winder лише у 1999 та 2000 роках. максимальна швидкість мотоцикла – 150 кілометрів на годину.

Усі «Десперадо» мають V-подібний двигун повітряного охолодження,побудований на основі двигуна від Suzuki Intruder 400. У 1996 році випускалися 33-сильні версії, але в 1997 двигун був доопрацьований, отримавши збільшення потужності до 38 к.с. Крутний момент становить 33 нМ. Живиться двигун Desperado 400 від двох карбюраторів, які, до речі, відрізняються один від одного і тому не є взаємозамінними. Коробка передач – 5 ступенів, привід колеса – ланцюг. А ось наявність гідравлічного зчеплення та виделки перевернутого типу відрізняють «Десперадо» від більшості інших чоперів-«чотирьохсоток».

Мотоцикл справді досить великий. Звичайно, його не можна порівнювати з якимсь Honda VTX 1800 або іншими монстрами, але він за своїми масогабаритними параметрами може впевнено посперечатися не тільки з більшістю 400-кубових моделей, але і з багатьма 800-кубовими. Втім, суха маса Suzuki Desperado 400 невелика — лише близько 180 кілограмів. У бензобак влазить 13 літрів. Мотоцикл охоче споживає 92-й бензин, витрата на трасі на 120 км/год. укладається в 5 літрів.

Гальма типові для 400-кубового круїзера - один гальмівний диск спереду і барабанне гальмо ззаду. Втім, передній 300-міліметровий гальмівний диск із 2-поршневим супортом, треба визнати, непоганий, чого не скажеш про барабанне гальмо. Підвіска хороша, вилка-перекрутка - вигідна перевага цієї моделі, а вузькі колеса (130 і 150мм спереду і ззаду) сприяють дійсно непоганій керованості.

Цю модель можна назвати справді вдалою, але зі своїми нюансами. Дуже щільне компонування вузлів додає власнику Suzuki Desperado 400 головного болю при самостійних ремонтах, а не високооборотний мотор (пік потужності припадає на 8500 об/хв) припаде до смаку не всім, незважаючи на те, що недоліку тяги на низах «Десперадо» явно не відчуває,порівняно зі своїми аналогами з інших виробників. Як чоппер для початківця його можна сміливо рекомендувати.