Інформація про закачування шин азотом, навіщо закачувати азот Лікнеп - Cars

Базова інформація про частковий тиск газів

Основною складовою атмосферного повітря є азот (N2) та кисень (О2) (78% та 21% відповідно). Молекули N2 – мають більший розмір щодо молекул O2. Отже, звичайне накачування стисненим повітрям наповнює шини азотом, киснем, водяною парою та іншими, у незначній кількості, речовинами. І головним руйнівником, є тандем кисню з водяною парою, яка має окислювальні властивості.

А саме, просочуючись крізь пори гуми кисень з вологою, руйнує гуму, корозії піддає корд і диск. Це знижує міцність гуми та корду, а також порушує герметичність (особливо в безкамерних колесах) і, як наслідок, безпеку. Витік стисненого повітря у шині становить близько 0,08 атмосфер на місяць, що становить 30-40% різниці із втратами азоту. Пов'язано це про те, що з кисню, як зазначалося раніше, молекули менше. Експлуатація шин із повітрям, що містить 95 і вище відсотків азоту, створює ідеальний баланс співвідношення часткового тиску, що практично викорінює втрату повітря та зміни тиску при перепадах температур від інтенсивної їзди чи погоди.

Технічна інформація про азотні генератори

Азотні генератори – це стаціонарні пристрої, які перетворюють повітряну суміш за допомогою кількох ступенів обробки.

'', 'clear' => 'both', 'margin_top' => '', 'margin_bottom' => '', 'padding_top' => '10', 'padding_bottom' => '10'), array(), array()) -->

  1. У ресивер генератора система закачує під тиском повітря (понад 8 атмосфер).
  2. На наступному етапі повітря проходить багаторівневе осушення та знежирення відароматичних гідрокарбонів та домішок олій.
  3. Далі очищене повітря проходить крізь спеціальні мембрани, де відокремлюються молекули азоту.

Переваги закачування шин азотом у порівнянні з повітрям

  1. Створення середовища, в якому не окислюється металокорд шин та поверхонь дисків.
  2. Азот менше схильний до витікання через дрібні не щільні прилягання шини до диска і дрібні пошкодження.
  3. Зменшення зносу шин за рахунок рівномірного розподілу тиску.
  4. Не втрачається працездатність коліс при інтенсивних навантаженнях та підвищених температурах.
  5. Забезпечується краща керованість автомобілем, за рахунок більш плавного ходу та м'якості проходження по нерівностям дорожнього покриття.
  6. Покращена амортизація коліс знижує навантаження на підвіску автомобіля.
  7. Підвищується зчеплення шин із дорожнім покриттям та зменшується гальмівний шлях.
  8. Поліпшується стійкість при проходженні поворотів та різких перебудов автомобіля.
  9. Зменшується шум та вібрація від контакту колеса з дорожнім покриттям.