Інформація з електрообладнання!
І знову Здрастуйте! Вирішив викласти трохи корисної інформації, щоб завжди все було під рукою, як для себе, так і для тих, хто стежить за моєю машиною. Ну і знову ж таки за принципом чим більше скрізь інформації, тим краще і простіше шукати. По собі знаю, коли починаєш займатися новою справою, обов'язково ловиш клин і витрачаєш купу часу, перелопати купи сторінок і сайтів. Все нижче викладене на жаль не моя праця, дякую tourerv.ru вся інформація від туди.
1. Які лампи стоять у фарах?
- 110/115-ий кузов: ПТФ / далекий (одна і таже лампа) - Н4
2. Які номінали лампочок використовуються у фарах? Покажчик повороту - 21 Вт; Лампа освітлення при повороті - 35 Вт; Стоп-сигнал і задній габарит - 21/5Вт; Задній покажчик повороту - 21 Вт; .
3. Чи є у мене система підігріву дзеркал? Система дуже легко розпізнається по кнопці включення. На 90-их кузовах, кнопка включення знаходиться біля кнопки складання дзеркал, на 100-их кузовах над правим бардачок.
4. Що за роз'єм я знайшов, куди його можна встромити?означає, що є куди його встромити. Швидше за все, у Вас просто немає системи, для якої цей роз'єм призначений.
5. "Як зробити самодіагностику?" «У мене моргає лампочка O/D(ABS, Chek і т.д.) що це означає? — Для діагностування Круїз-контролю, необхідно: увімкнути запалення, з'єднати висновки Tc-P1 діагностичного роз'єму і вважати помилки по лампочці «CRUISE». — Для діагностування Клімат-контролю (на системах з РК екраном), необхідно: увімкнути запалення, увімкнути кондиціонер, вимкнути запалювання, одночасно утримуючи кнопки «AUTO» та «RECIRC/FRESH» увімкнути запалення, на Ж/ До екрану будуть висвічуватись коди помилок. - Для діагностування TRC, необхідно: з'єднати висновки Tc-E1 діагностичного роз'єму, включити запалення і вважати помилки по лампочці "TRC". - Для діагностування ABS, необхідно: з'єднати висновки Tc- E1 діагностичного роз'єму, включити запалювання і рахувати помилки по лампочці «ABS». На деяких моделях, перед діагностикою, необхідно додатково витягти перемичку з висновків WA-WB.autodata.ru/st/14_code/abs.htm — Для діагностування електронної частини АКПП, необхідно: з'єднати висновки TЕ1-E1 діагностичного роз'єму, включити запалювання і рахувати помилки по лампочці «O/D OFF». Для діагностування електронної частини системи упорскування, необхідно: з'єднати висновки TЕ1-E1 діагностичного роз'єму, включити запалення і рахувати помилки по лампочці «CHECK ENGINE». autodata.ru/st/14_code/gas.htm srs.htm
6. Як обнулити комп? — існує кілька способів: а). найпростіший, скинути клему акумулятора на час від 1 до 10 хвилин (час залежить від температури навколишнього середовища), але таким чиномзнеструмиться, і відповідно скинеться все інше електроустаткування автомобіля; б). висмикнути запобіжник EFI на той самий час (запобіжник знаходиться в підкапотному блоці).
7. Як скинути помилки? Для скидання помилок ABS або TRC, треба в діагностичному роз'ємі замкнути контакти Тс-Е1, включити запалення і протягом трьох секунд натиснути на педель гальма вісім або більше разів. Для скидання помилок систем ( Круїз-контролю, ABS, TRC) необхідно витягти на 10 (або більше) сік запобіжник ECU-B. Для скидання помилок АКПП і системи впорскування, необхідно витягти на 10 (або більше) сік запобіжник EFI.
8. Постійно горить індикатор лампочок, що перегоріли, але я дивився всі лампи цілі? Значить так дивилися. Отже, в першу чергу необхідно з'ясувати стопи це або габарити, для цього треба вимкнути габарити і натиснути на гальмо педаль, якщо лампочка запалилася, значить проблема в стопах, якщо ні, тоді проблема в габаритах. Після визначення чого шукати, що починаємо сам пошук, зовнішнім оглядом ліхтарів, не забуваємо що в фарах на одній лампочці дві нитки (для габаритів і для стоп-сигналів) для стоп-сигналів яскравіше рази в 4. Крім цього, в салонному стопі є кілька ламп і перевіряти треба кожну. Не забувайте, що підсвічування номерного знака теж відноситься до габаритів (не на всіх кузовах). Якщо після всіх перевірок індикатор продовжує горіти, значить або погано перевіряли або встановлена лампочка з номіналом, що відрізняється від стандартного (стандартні для фар лампочки потужністю — 21 /5 Вт, для салонного/спойлерного стопа - 18 Вт).
9. Допоможіть розібратися з роботою круїз-контролю! Поки що без відповіді…
10. Допоможіть, перестали працювати ліхтарі заднього ходу, лампочки цілі, крім цього зник зумер включення задньої передачі і на табло непідсвічується буква увімкненої передачі! проводами - це і є ВІН. Несправність полягає або в поганому контакті в роз'ємі, або у відгорянні/іржавінні самого контакту, або як крайній випадок усередині блоку.
12. Допоможіть! Можна, але все залежить від того, яка машина і для чого ксенон. Проста установка ксенону замість лампочки ближнього/далекого, по-перше позбавить Вас далекого світла (якщо, звичайно, це не БІ-ксенон) і по-друге не виправить японського пучка, тобто. Ви будете зліпити зустрічних водіїв ксеноном, який, до того ж напевно буде без автокоректора. Одним із шляхів виходячи є установка Лінз Хелла (вартість однієї 90-мм лінзи близько 1200 рублів), після встановлення який Ви отримаєте не тільки ксенон але світло Який задовольняє нашим ГОСТам, АЛЕ для повної відповідності необхідно буде встановити автокоректор. Власникам 90-х кузовів доведеться зіштовхнути ще з однією проблемою - рифлене скло фари, яке спотворюватиме пучок лінзи. Ще одним варіантом є встановлення ксенону в протитуманні фари (ПТФ). Для більш повного висвітлення проблеми достатньо в пошуку набрати: «Ксенон»
13. «хто може допомогти мені треба дізнатися чому не горять у мене на фарі лампочки або вони як проти туманки або як габарити ідуть ну взагалі вони не горять перевірив тестором немає живлення чи є схема ел.проводки»?
Мабуть питання про лампи підсвічування повороту, вонизагоряються, тільки при включеному ближньому світлі та відповідному поворотнику.
14. «У мене проблема слід.характеру: а/м Хреста 94г.в., перестала працювати аварійка - спочатку працювала, потім почала заїдати, тобто. блимає, блимає потім бац гальмує на місці, поворотники спалахують і горять просто, а потім і зовсім не стали горіти, ніби на кнопку аварійки натискаю а їй хоч би хрін. Але це добре! Тепер починає те саме з поворотниками відбуватися — то блимають, а то зависнуть у палаючому стані і все!
15. При їзді загоряються лампочки перегріву каталізатора, несправності і акумулятор, що робити? підгоріли клеми, знімати, дивитися, міняти/чистити.
16. Які лампочки стоять у підсвічуванні кнопок, панелей приладів?
17. Чув, що якщо повернути ключ у водійських дверях і потримати трохи довше, то опускається/піднімається скло дверей водія, спробував, у мене такого немає. Що робити? Ця функція є на 100 і 110 кузовах, на 90-х такого немає.
18. Як зняти бороду? Для 90-го кузова: Спочатку, викруткою підтягується облицювання важеля АКПП і тягнеться вгору (вона на клямках), від'єднуються роз'єми. Потім, висмикується попільничка (вона теж на клямках) і відкручуються шурупи, що знаходяться за попільничкою. Тепер акуратно тягнемо бороду на себе. Для 100-го: принцип схоже попільничка кріпиться двома шурупами і знімати її не обов'язково.
19. «На панелі поруч здачі світла знаходиться якась "напівкругла, опукла" штучка. Що це таке? » Це датчиксонячного світла, що використовується в роботі клімат-контролю.
20. Що таке VSC і TRC, чим вони відрізняються? — TRC (Traction control) — протибуксувальна система, при пробуксуванні (визначається за сигналами від датчиків частоти обертання коліс) підгальмовує провідні колеса і якщо цього мало душить двигун (для цього , на блоці дросельної заслінки, перед основною заслінкою стоїть заслінка TRC, що приводиться в рух електромотором). - VSC (Vehicle Stability Control) - система курсової стійкості недостатнього контакту зі слизькою дорогою. Підгальмовуючи те чи інше колесо і прикриваючи додаткову (або основну) дросельну заслінку, вона виводить автомобіль із занесення і допомагає водієві стабілізувати траєкторію руху. 03-09-07/03-09-06_obozn.htm
21. Що робити, вставив ключ у замок, завів, на стоп давлю щоб швидкість увімкнути, а кнопка на селектор не продавлюється і ще звернув увагу, що стопарі не горять. Що може бути? Швидше за все, проблема у вимикачі гальма (жаба). Зняти, перевірити, замінити за потреби.
22. Як зняти обмежувач швидкості? Продаються спеціальні пристрої, такі як: Apexi RSM, HKS SDL і вітчизняна розробка - універсальний програмований двоканальний делімітер SDL II (www.irsural.ru)
23. Чи можна встромити в 1JZ (1G) і т.д. TRC? НІ.
24. Чому при вимкненні запалення не відкриваються замки на дверях? Це стандартний задум японських інженерів, обійти можна включивши відповідну функцію в сигналізації.
25. Що робити, при натисканні на гальмо (включення фар та іншого навантаження) знижуєтьсяінтенсивність світла головних фар? Швидше за все, зносилися контакти генератора, необхідно, зняти і розібрати генератор почистити контакти, по можливості замінити щітки та реле регулятора. www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=20481
26. Який опір у датчиків АБС, температури ОЖ і т.д? - Датчик температури в салоні, при 25С - 1,6-1,8кОм; - Датчик температури навколишнього повітря, при 25С - 1,6 -1,8 кОм; - Датчик температури за випарником, при 0С - 4,6-5,1 кОм, при 15С - 2,2-2,6 кОм; - Датчик температури ОЖ в радіаторі обігрівача, при 0С - 50 ком; - при 40С - 2,5-2,7 кОм, при 100С - 0,2 кОм. - Датчик освітленості: при відсутності освітлення - провідності немає. - Датчики частоти обертання передніх/задніх коліс ) - 0,8-1,2 кОм. - Номінальний опір ел. магнітного клапана системи PPS, при 25С - 7,1-8,0 Ом. - Номінальний опір ел. магнітних клапанів АКПП - 10-16 Ом. - Опір датчика температури повітря на впуску, при 25С - 2,0-3,0 кОм.
27. Навіщо ця кнопка?
Кнопка включає/вимикає стокове управління ЦЗ з ключа.
28. Що позначають написи для запобіжників, як перекласти? На прикладі 100-го кузова. У моторному відсіку: