Інформація з мотоцикла Kawasaki ZZR 600

Модель спортивно-туристичного мотоциклаKawasaki ZZR 600з'явилася в 1990 році і була орієнтована насамперед на ринки Америки та Європи. У Японії дана модель слабо представлена і рідко зустрічається на аукціонах, для їх внутрішнього ринку була запропонована навчальна версія Kawasaki ZZ-R400, яка побудована на базі "старшої" моделі - Kawasaki ZZ-R600.

У різних країнах ця модель могла мати різні назви. Наприклад, ZX600 чи ZX-6 Ninja. Саме тому модель Kawasaki ZZ-R600 часто плутають зі спортивною Kawasaki ZX-6R, однак ранні версії (1995-1999) даної моделі дуже відрізнялися зовні від Kawasaki ZZR 600. Виняток становлять лише моделі починаючи з 2005 року, призначені для ринку Північної Америки. під назвою ZZR 600 там продавалася спортивна модель Kawasaki ZX-6R 2000-2002 років.

За основу Kawasaki ZZR 600 було взято рядний 4-циліндровий двигун рідинного охолодження, що видає 98 к.с. потужності та 64 Нм крутного моменту. Двигун - високоспритний, максимальні характеристики досягаються на 9500-11500 об/хв.

З особливостей Kawasaki ZZR 600 можна виділити алюмінієву раму, підвіски, що регулюються, у вигляді звичайної телескопічної вилки і моноамортизатора, 6-ступінчасту КПП, систему інерційного наддуву (з 1993 р.), паливний бак на 18 л і близько 200 кг сухої маси.

Основні покоління Kawasaki ZZR 600:

Kawasaki ZZR600 (ZX600D)- перше покоління. Випускалося з 1990 по 1992 роки. Відрізняється приладовою панеллю (немає датчика палива) та відсутністю інерційного наддуву (Ram-Air).
Kawasaki ZZR600 (ZX600E)- друге покоління. Випускалося з 1993 по 2000 роки. Модель оснащуєтьсяінерційним наддувом і має іншу панель приладів (зліва датчик палива).
Kawasaki ZZR600 (ZX600J)- третє покоління. Випускалося з 2005 по 2008 роки. ринку Північної Америки. Фактично це той самий Kawasaki ZX-6R 2000-2002 років. (Заводське позначення - ZX600J).

Основні конкуренти Kawasaki ZZR600 у класі:

Suzuki RF600 / Suzuki GSX 750F Katana
Honda VFR 750
Yamaha YZF600R Thundercat

Коротка історія моделі

1990 р. - офіційний початок виробництва та продажу моделі Kawasaki ZZR 600.Перше покоління. Заводське позначення – ZX600D.
1993 р. -друге покоління. Заводське позначення - ZX600E. Модель отримує систему інерційного наддуву (Ram-Air) та нову панель приладів з датчиком рівня палива.
1995 р. - вилка отримує регулювання відбою та переднатягу.
2005 р. -третє покоління. Заводське позначення – ZX600J. Для ринку Північної Америки виробляється нове покоління Kawasaki ZZR 600, яке є спортивною моделлю Kawasaki ZX-6R 2000-2002 років. без будь-яких відмінностей (крім наклейок "ZZR" на пластику).
2008 р. – останній рік продажів Kawasaki ZZR 600.

Технічні характеристики

Витрати палива

Офіційно заявлена витрата палива на Kawasaki ZZR 600 складає 5,40 л на 100 км шляху. Точне значення залежить від стилю їзди, справності та завантаженості мотоцикла.

Ціна на Kawasaki ZZR 600 1-го та 2-го поколінь у хорошому технічному стані, без пробігу по Україні становить $3000-3500. Вартість моделей з пробігом по Україні починається від 120 000 руб.

Короткий огляд мотоцикла Kawasaki ZZR600

Спорт-турист Kawasaki ZZR 600мабуть, один із найкращих мотоциклів у своєму класі. Щоправда, і конкурентів у цьому класі у нього майже немає — більшість спортивно-туристичних байків мають або меншу, або більшу кубатуру, тож 600-кубовий «Зізер» коштує дещо окремо. Досить потужний, що володіє гарним вітрозахистом, конструктивно він багато в чому схожий на молодшого побратима — Kawasaki ZZR 400, але при цьому перевершує його у всьому. Можна сказати, що ZZR 600 - це той же старий добрий 400-кубовий «зізер», що тільки оброс м'язами і трохи додав у вазі.

Kawasaki ZZR 600, що випускався з далекого 1989 року, за час свого існування злегка модернізувався, але не зазнавав якихось дуже істотних змін. Втім, вони йому й не потрібні — він і так гарний. Рядна четвірка рідинного охолодження розвиває потужність 98 кінських сил — показник дуже солідний. Крутний момент скромніший — 66 ньютон-метрів, але для мотоцикла, призначеного для далеких поїздок, цей параметр не такий важливий, тим більше що запас потужності на правій ручці дозволяє швидко прискорюватися доти, доки ви не побачите на спідометрі позначку 180 км/ год. Потім Kawasaki ZZR 600 втрачає свою спритність, але розганяється, хай і не дуже охоче, до 240 км/год. Звичайно, витрати бензину на такій швидкості будуть солідними, але якщо спокійно їхати 120-130 км/год, він не перевищить 6 літрів на сотню кілометрів, а солідного об'єму бензобак забезпечить відмінний запас ходу без дозаправок. Так як Kawasaki ZZR 600 і ZZR 400 побудовані на одній базі, подібностей у них багато. Так, 6-ступінчаста КПП у них одна на двох, і «родові хвороби» у них теж ті самі. Через пару десятків тисяч кілометрів, за відгуками власників, коробка втрачає свою чіткість перемикань, крім того, часом спливає відома проблема з вилітаючимдругою передачею. Але при належному догляді та регулярному технічному обслуговуванні цього можна уникнути. Підвіска на ZZR 600 та ZZR 400 також аналогічна - вилка телескопічного типу спереду і прогресивний моноамортизатор з маятником ззаду. Гальма, правда, у ZZR 600 краще - спереду красується не один гальмівний диск, а два.

Створений для подорожей цей мотоцикл дуже комфортний, причому як для пілота, так і для пасажира, якщо такий є. Тільки ось при повному завантаженні - двоє людей плюс який-небудь вантаж - на поганій дорозі підвіска починає поводитися помітно гірше, ніж при їзді поодинці. Зате сидіти на Kawasaki ZZR 600 зручно - повнорозмірний мотоцикл дозволить комфортно розміститися на собі високим сідокам. Kawasaki zzr600Втім, і в місті ZZR 600 почувається непогано. Великий і не надто легкий, він легко і слухняно маневрують, а чіпкі гальма можуть не раз врятувати мотоцикліста в небезпечній ситуації - зупиняється мотоцикл при грамотній роботі обома гальмами, як укопаний. Щоправда, пробираючись у пробках, відчувається трохи «нервова» поведінка двигуна на оборотах, близьких до неодружених, але до цього швидкий звикаєш.

Kawasaki ZZR 600, мабуть, мотоцикл чи не унікальний. Більш потужний, ніж ZZR 400 або Honda VFR 400, він займає проміжне місце між ними і потужнішими спорт-туристами, такими як Honda VFR 800 і Yamaha FJ 1200, і відмінно підходить тим, кому мало «чотирисотки», але ні до чого. "літр". Простий і надійний при дбайливому до нього відношенні, ZZR 600 недарма такий популярний, і не дуже поступається в цьому своєму знаменитому 400-кубовому побратиму.