Інфотек АТ - View Products

Система призначена для контролю та діагностики сигнальних точок числового кодового автоматичного блокування та переїзної сигналізації, збору та обробки даних про стан блок-ділянок та переїздів на перегоні.

Склад комплексу

В якості пристрою збору та первинної обробки інформації використовується контролер діагностики сигнальної точки КДСТ, що являє собою пристрій модульного типу, що складається з наступних функціональних модулів:

• КДСТ-СВ – модуль модему (модуль зв'язку);
• КДСТ-ДС – модуль обробки дискретних сигналів (до 8 об'єктів, що контролюються);
• КДСТ-АС – модуль обробки аналогових сигналів (4 вимірювальні канали);
• КДСТ-ФД – модуль контролю якості живлення сигнальної установки (контролює напругу на 1 фідер).

Максимальна кількість функціональних модулів, що підключаються до одного КДСТ-СВ – 14. Максимальна кількість КДСТ, що включаються до однієї лінії зв'язку – 32.

Конструкція КДСТ має пристрої для кріплення в релейній шафі автоблокування. Станційне обладнання складається з модуля КДСТ-СВ (для прийому даних від лінійних модулів), промислового комп'ютера (для обробки та архівування даних), модуля КДСТ-РЛ (для управління світінням ламп на табло чергового станції).

Результатами впровадження системи діагностики технічних засобів автоблокування та переїзної сигналізації є:

• віддалений моніторинг сигнальних точок автоблокування та переїзної сигналізації;
• підвищення надійності функціонування систем автоблокування за рахунок прогнозування попереджувальних ситуацій,оперативного виявлення факту та причин відмови;
• впровадження малолюдних технологій обслуговування завдяки автоматизованому виконанню графіка робіт з обслуговування пристроїв СЦБ;
• скорочення експлуатаційних витрат;
• заміна перегінного та станційного обладнання ЧДК.

При впровадженні СДТС-АПС спільно із системою діагностики технічних засобів електричної централізації СДТС-ЕЦ утворюється єдина вимірювальна система контролю пристроїв СЦБ на перегоні та на станції.

---