Інструкція щодо ремонту механізму повороту автокрана КС-55713
Демонтаж механізму повороту автокрана КС-55713
Від'єднайте трубопроводи від гідромотора.
Від'єднати дренажний трубопровід від гідромотора.
Від'єднати трубопровід від розмикача гальма.
Відвернути болти кріплення механізму повороту до поворотної рами, попередньо знявши з них дротяне стопоріння.
Застропит механізм повороту і зняти його з автокрана КС-55713 вантажопідйомним засобом.
Регулювальні прокладки, встановлені під лапи редуктора механізму повороту, прив'язати до відповідних лап з метою унеможливлення їх знеособлення.
Розбирання механізму повороту автокрана КС-55713
Мал. 59. Механізм повороту автокрана КС-55713
1-гідромотор; 2-фланець; 3-шків гальмівний; 4,19,30-манжета; 5,13,20,29-кришка; 6,22,24,28-підшипник; 7,8,12,21-прокладка; 9,26-колесо зубчасте; 10-шпонка; 11-масловідбивач; 14,27-вал-шестірня; 15,36-пробка; 16-шайба регулювальна; 17-вал; 18-шестірня; 23,25-втулка; 25,31-корпус; 32-напівмуфта; 33-кільце; 34-вісь; 37-покажчик рівня олії; 38-болт; 39-кронштейн; 40,43,50-важіль; 41-штуцер; 42-розмакувач; 44-траверси; 45-тяга; 46-пружина; 47-штифт; 48-вісь; 49-колодка; 51-планка.
Послабити пружину 46 гальма механізму повороту.
Відзначити положення гідромотора щодо фланця 2 (рис.59) механізму повороту.
Відвернути чотири болта кріплення гідромотора до механізму повороту автокрана КС-55713.
Вивернути болти кріплення фланця 2 до корпусу 31 і вивести гідромотор 1 у зборі з гальмівним шківом 3.
Вивернути болти кріплення фланця 2 до корпусу 31, демонтувати корпус 31 і кільце 33.
Зняти внутрішню напівмуфту 32 з вала-шестерні 27.
Відвернути болти кріплення кронштейна 39 і від'єднати його від корпусу.
Відвернути гайки та зняти пружину 46.
Від'єднати та зняти дві планки 51, важелі 50 у зборі з колодками 49, тягою 45, траверсами 44, осями 48, втулками 35 з осей 34 і розібрати.
Вивернути осі 34 з корпусу 31.
Викрутити болти 38. Вивернути болти кріплення кришки 5. Зняти кришку 5 з прокладкою. З кришки 5 витягти манжету 4.
Вивернути пробку 36 і покажчик рівня олії 37 з корпусу 31. Вивернути пробку 15 з кришки 20. Злити олію.
Розстопорити і спресувати шестерню 18 з регулювальною шайбою 16 з валу 17.
Вивернути кріпильні болти, зняти кришки 13, 20, 29 у зборі з манжетами 19, 30, прокладками 7, 12, 21.
Вивернути болти, випресувати штифти 47 і зняти корпус 31 з прокладкою 8 корпусу 25.
Випресувати вал-шестерню 14 у зборі з підшипником 6, зубчастим колесом 9, шпонкою 10 і розібрати. Зняти масловідбивач 11 і випресувати другий підшипник 6.
Випресувати вал-шестерню 27 з підшипниками 28 з отвору зубчастого колеса 26.
Випресувати вал 17 у зборі з зубчастим колесом 26, підшипником 24, втулкою 23, підшипником 22 і розібрати.
Складання механізму повороту автокрана КС-55713
Підготувати деталі до збирання, протерти посадкові та різьбові поверхні та змастити тонким шаром прес-солідолу.
Напресувати підшипник 24 (рис.59) на зубчасте колесо 26.
Напресувати на вал 17 підшипник 22 встановити втулку 23.
На вал 17 у зборі встановити зубчасте колесо 26 у зборі, закріпити і встановити в корпусі 25.
Кришку 20 у зборі з манжетами 19, прокладкою 21 встановити на вал 17 і закріпити на корпусі 25.
Встановити шпонковий паз вал-шестерні 14 шпонку 10, напресувати колесо зубчасте 9, підшипник 6.
Встановити підшипник 28отвір зубчастого колеса 26.
Встановити та закріпити кришку 13 у зборі з прокладкою 12 на корпусі 25.
Запресувати підшипник 6 корпус 25.
Вал-шестерню 14 у зборі встановити в корпус 25, ввести в зачеплення з зубчастим колесом 26, встановити масловідбивач 11 і запресувати в отвір підшипника 6, встановленого в корпусі 25.
Напресувати на вал-шестірню 27 другий підшипник 28.
Запресувати вал-шестерню 27 у зборі в отвір підшипника 28 і одночасно ввести в зачеплення з зубчастим колесом 9.
Запресувати штифти 47 отвори корпусу 31.
Корпус 31 у зборі з прокладкою 8 встановити та закріпити на корпусі 25.
Встановити внутрішню напівмуфту 32 на вал-шестерню 27.
Встановити кришку 29 у зборі з манжетою 30, прокладкою 7 і 5 кришку в зборі з манжетою 4 на корпус 31 і закріпити.
Встановити регулювальну шайбу 16, шестерню 18 на вал 17 і закріпити.
Повернути осі 34 отвори корпусу 31.
Встановити колодки 49 осі 48 траверсу 44 тягу 45 на важелі 50 і закріпити.
Важель 50 у зборі, втулки 35, планку 51 встановити на осі 34 і закріпити.
Встановити кронштейн 39 та закріпити болтами. Повернути болти 38.
Встановити та закріпити фланець 2 на гідромоторі 1.
Встановити шків гальмівний 3 на вал гідромотора 1.
Встановити кільце 33 на внутрішню напівмуфту 32, ввести гідромотор автокрана КС-55713 у зборі з фланцем 2, шківом гальмівним 3 в корпус 31 і закріпити.
Встановити на тягу 45 пружину 46 та шайби, навернути гайки та встановити робочу довжину Г пружини.
Встановити розмір Е болтом 38. Повернути в кришку 20 пробку 15.
Повернути в отвори корпусу 31 покажчик рівня олії 37.
Залити в редуктор механізму поворотуавтокрана КС-55713 масло ТАД-17І (ТМ-5-18) до верхньої ризики масловказівника 37 і обкатати з навантаженням 2,2 кВт на валу 27 протягом 15хв. у кожний бік. Повернути пробку 36.
Після обкатки олію злити через пробку 15, провести огляд і залити 5л олії ТМ-5.
Монтаж механізму повороту автокрана КС-55713
Встановити механізм повороту на раму поворотну автокрана КС-55713.
Встановити під лапи редуктора механізм повороту підкладки, які були встановлені до демонтажу.
Закріпити механізм повороту на поворотній рамі шістьма болтами, які закінчити дротяним стопорінням.
Підключити трубопровід до розмикача гальма.
Підключити трубопровід до дренажного отвору гідромотора автокрана КС-55713.
Підключити трубопроводи до гідромотора.
Виявлення та усунення несправностей
Основними несправностями механізму повороту автокрана КС-55713 є: знос підшипників, фрикційних накладок, поломка, знос або фарбування робочої поверхні зубців шестерень, текти розмикача.
Розібрані деталі необхідно промити в гасі і перевірити їх поверхні, що труться, місця посадки ущільнювальних деталей і різьбові частини. При виявленні вказаних нижче дефектів потрібно замінити деталі новими.
Вали-шестірні 14,27 (рис.59) механізму повороту автокрана КС-55713 замінити:
- за наявності мікротріщин біля основи зуба; - значному зносі зубів по товщині; - значному зносі бічних поверхонь шпонкового паза; - якщо ступінь зносу поверхні тертя об сальник вийшла за вказані межі: ширина зносу 0,5 мм; глибина зношування: 0,3мм.
Вал 17 механізму повороту автокрана КС-55713 замінити:
- якщо шліци мають нерівномірне зношування; - якщо ступіньзносу поверхні тертя об сальник вийшла за вказані межі: ширина зносу 0,5 мм; глибина зношування: 0,3мм.
Підшипники кочення механізму повороту автокрана КС-55713 вибраковувати при наступних дефектах:
- сколах та тріщинах будь-якої величини та напряму; - втомному лущенні та фарбуванні металу на поверхні кочення (доріжок кочення, кульок, роликів); - наявність на робочих поверхнях темних плям або раковин; - наявність поперечних подряпин або рисок до напрямку руху; - наявність підвищеного радіального чи осьового зазору.
Кожну шестерню слід перевірити на відсутність пошкоджень. Розтріскані або пошкоджені шестерні замінити новими. Перевірити поверхні зубів на ступінь зношування, і якщо цей ступінь занадто великий, замінити деталі новими.
Перевірити кромки ущільнювачів манжет на відсутність вади, зносу та інших дефектів. Значно пошкоджені чи зношені манжети замінити на нові.