Інтерв’ю з генеральним директором Nokian Tyres в Україні про літню лінійку шин 2013
Андрій Геннадійович Пантюхов народився 1972 року в родині військового лікаря. Школу закінчив у Мурманську.
У 1995 р. закінчив МДІМВ за спеціальністю "Міжнародні економічні відносини".
У 2001 р. закінчив курс МБА у Гельсінській Школі економіки (Фінляндія).
З 1994 р. по 2000 р. працював у компанії "Комбінова Теплотехніка" (КТТ), дочірня фірма компанії Noviter Oy (Фінляндія), на посаді керівника відділу маркетингу та збуту.
З 2001 по 2004 р. обіймав посаду консультанта у компанії The Boston Consulting Group (Фінляндія).
Питання:КомпаніяNokianTyresасоціюється у автовласників насамперед із якісними зимовими шинами. Ви навмисно акцентуєте увагу на зимовому асортименті шин?
Відповідь:Безумовно, зимові шини Nokian традиційно більшою мірою відомі на ринку, адже саме наша компанія ще 1934 р. створила першу у світі зимову шину. Однак за останні кілька років нам вдалося зробити справжній прорив і в літніх шинах, зокрема, за рахунок виведення на ринок нових моделей преміальних літніх шин. За результатами 2012 року, вперше, Nokian Tyres стала лідером і на ринку літніх шин у сегменті А+В, продавши літніх шин більше, ніж будь-хто з конкурентів (продажу шин дистриб'юторам у штуках, сегмент преміум та середній ціновий сегмент).
Загалом Nokian Tyres за результатами 2012 року ще більше зміцнила свої позиції на шинному ринку України. Частка ринку Nokian Tyres у сегментах А+В збільшилася з 22% у 2011 році до 25% у 2012 році. Можна сказати, що кожна четверта шина в преміум і середньому ціновому сегментах, продана в Україні в 2012 році, була зроблена компанією Nokian Tyres.
Я, безумовно, задоволений нашим успіхом тадинамікою розвитку нашої частки на ринку літніх шин – але ми не маємо наміру зупинятися на досягнутому.
Питання:Розкажіть про лінійку літніх шин компаніїNokian, представлену на українському ринку.
Відповідь:Шини Nokian Hakka створені спеціально для експлуатації у складних кліматичних умовах, характерних для України та Скандинавії. Можна сказати, що Nokian Tyres – єдиний виробник шин, який розробляє та виготовляє шини для складних кліматичних умов. Влітку це великі перепади температури (ранкові заморозки та денна спека), раптові та сильні дощі, що створюють ризики аквапланування, крупнозернистий асфальт. Для того, щоб наші шини могли ефективно показати себе в таких важких умовах, ми ретельно підбираємо склад гумових сумішей і, звичайно, впроваджуємо низку технічних інновацій.
Для тих, хто має намір придбати собі швидкісні шини, ми будемо раді запропонувати нашу швидкісну новинку Nokian Hakka Black. Для автомобілів середньошвидкісного сегмента будуть більш актуальні моделі Nokian Hakka Blue та частина шин Nokian Hakka Green. Для автомобілів малої та середньої потужності існує шина Nokian Hakka Green. У середньому ціновому сегменті представлена шина Nokian Nordman SX.
У незалежних тестах автомобільних журналів шини Nokian Hakka показують блискучі результати. Наприклад, цього сезону шини Nokian Hakka Green і Nokian Hakka SUV, вироблені на заводі у Всеволожську, зайняли перші місця в тестах легкових і SUV-шин журналу «За кермом», у типорозмірах 185/60 R 14 і 215/65 R 16 відповідно .
Питання:Новим флагманом літньої лінійки шин є новинкаHakkaBlack. Які інноваційні технології лежать у їїоснові? Які завдання ставилися перед технічним підрозділом і чи вдалося їх реалізувати повною мірою?
Відповідь:З виведенням на ринок нової високошвидкісної шини Nokian Hakka Black можна говорити про повне оновлення модельного ряду сімейства літніх шин Nokian Hakka. Nokian Hakka Black – це високошвидкісна шина для любителів спортивного стилю водіння та потужних легкових автомобілів. Шини Nokian Hakka Black, як і решта шин лінійки Nokian Hakka, розроблені з урахуванням складних кліматичних умов експлуатації.
Щоб досягти таких результатів, було розроблено нову гумову суміш Nordic Intelligent UHP Silica, яка покращила зчеплення з вологим дорожнім покриттям. У дизайні протектора застосована технологія Hydro-Grooves, що ефективно запобігає акваплануванню – головну небезпеку для швидкісних шин у дощову погоду.
Питання:Як проходили випробування шиниHakkaBlack?
Відповідь:Минулого року ми вперше в історії концерну провели ресурсні випробування шин в Україні. Літні шини Nokian Hakka Black протягом місяця тестувалися на території Південного Федерального округу. За час тесту шини пройшли 17 000 км. без жодного пошкодження.
Щодня п'ять комплектів шин змінювалися між п'ятьма автомобілями та водіями для отримання точних та достовірних результатів тесту. У процесі випробувань шини добре справлялися із навантаженням. Nokian Hakka Black продемонстрували відмінні результати за показниками керованості, зносостійкості, зчеплення на будь-яких типах покриттів, а також у боротьбі з ефектом аквапланування.
Питання:Традиційно компанії, що виробляють шини, крім своєї основної діяльності мають й інші напрями виробництва. Так, наприклад, японськівиробники шинYokohamaіBridgestoneзаймаються виробництвом інвентарю для гри в гольф, компаніяDunlop>відома своїми гумотехнічними виробами,Michelinпрославився гастрономічними гідами, а німецькаContinentalкомплектуючими для автомобілів. Чим відома компаніяNokianкрім виробництва покришок?
Відповідь:Концерн Nokian Tyres концентрується виключно на розробці та виробництві автомобільних шин. Хоча слід зауважити, що в історії компанії, що охоплює три століття, були періоди, коли концерн Nokian займався різними видами бізнесів.
Історія компанії почалася в 19 столітті в Гельсінкі, столиці Фінляндії, з виробництва гумового взуття – калош. Потім на початку 20 століття виробництво було перенесено до невеликого міста Нокіа, і саме там були випущені перші автомобільні шини Nokian. Nokian Tyres у перекладі з фінської означає «шини з Нокії».
Компанія вже на початковому етапі виробництва розпочала розробку спеціальних «погодних» шин для північних умов Фінляндії, враховуючи стан доріг, мінливість рельєфу та сезонність. У 1934 році було створено першу спеціальну зимову шину, здатну протистояти морозам. А в 1936 році на основі цієї зимової шини народилася перша шина Hakkapeliitta, і вже понад 75 років концерн Nokian Tyres виготовляє зимові шини під цим брендом.
До кінця 80-х наростання темпів випуску продукції призвело до необхідності реорганізації. У 1988 році компанія з виробництва шин була перейменована на Nokian Tyres Limited і відокремилася від групи Nokia.
Питання:Як вдається зберігати високі стандарти продукціїNokian? Як відбувається контроль якості, що виходять із заводушин?
Відповідь:Так, ми дійсно пишаємося високою якістю своїх шин. Якість продукції Nokian Tyres базується на 5 основних принципах: сировина, технології, обладнання, люди та контроль якості. І ці принципи однакові для обох заводів концерну, чи то фінський завод у місті Нокіа, чи український завод у Всеволожську.
У виробництві фінського та українського заводів Nokian використовується однакова сировина, яку закуповують на тих самих фабриках і поставляють на обидва заводи. При цьому вся сировина проходить обов'язковий лабораторний контроль перед запуском у виробництво.
На обох заводах реалізовано повний виробничий цикл – від приймання сировини та виготовлення компонентів шини до маркування та ошипування продукції. Процес виробництва повністю автоматизований – оператори керують машинами, але не торкаються шин руками. З цього погляду завод в Україні навіть перевершує фінський.
Завод у Всеволожську був побудований з нуля в 2005 році, спочатку на ньому ставилося найсучасніше та ефективніше обладнання, яке було можливе на той момент. Всі ключові операції з гумозмішування, виробництва компонентів, збирання та вулканізації шин виробляють високотехнологічні машини; оператори забезпечують роботу устаткування. Завод Nokian Tyres у Всеволожську сьогодні – найсучасніший шинний завод у Європі. При цьому на вакансії існує досить жорсткий відбір - зі 100 кандидатів співробітником стає один.
І, зрештою, єдина система контролю якості для обох заводів. Кожна шина проходить 200% контроль якості. Це означає, що кожна шина проходить контроль двічі. Спочатку її перевіряє візуальний контролер – на 140 можливих візуальних дефектів. Потім на спеціальному устаткуванні шина тестується навідповідність заданим параметрам, виявляється можливість прихованих дефектів. При цьому на кожному етапі виробництва є проміжний контроль за якістю сировини, за якістю гумової суміші та компонентів. Шини, що не пройшли контроль якості, розрізаються навпіл і ніколи не надходять у продаж.
Питання:Розкажіть про унікальний для України проект зі збирання готових коліс. З якими складнощами довелося зіштовхнутися, наскільки ефективним він виявився.
Відповідь:Відразу хочу зауважити, що компанія Nokain Tyres не постачає шин для первинної комплектації автомобілів на автозаводи. Це наша стратегія – ми працюємо лише для кінцевого споживача.
У 2012 році ми запустили унікальний проект з постачання коліс у зборі (на фірмових колісних дисках) в автосалони по всій Україні. Проект унікальний у своїй галузі. Це єдина лінія в Україні для виробництва коліс у зборі для вторинного ринку. Nokian Tyres – перша компанія у світі, яка вироблятиме в промислових обсягах колеса у зборі із зимовими шипованими шинами.
Питання:І насамкінець хотілося б почути пораду експерта покупцям літніх шин?
Відповідь:Хочеться звернути увагу водіїв на власну манеру їзди, клас автомобіля та поєднання індексів швидкості та навантаження при виборі шин. Буває, що схильніші до швидкої спортивної їзди автолюбителі встановлюють шини з низьким індексом швидкості. Внаслідок такого вибору шини зношуються передчасно. У лінійці літніх шин Nokian Hakka є шини з різними індексами швидкості для всіх типів автомобілів та стилів водіння: від спокійної Nokian Hakka Green (T - 190 км/год), більш спортивної Nokian Hakka Blue (V - 240 км/год) до високошвидкісної Nokian Hakka Black (до 300 км/год).