Іспит на знання міста для таксистів зробити обов’язковим
У Москві лише у великих легальних компаніях – 10 тисяч таксомоторів. Багато хто скаржиться: ціни – високі, на виклик таксисти приїжджають із запізненням, частина водіїв погано знають місто, а хтось – навіть українську мову!
ВИВЧИ МІСТО, ПОТІМ сідай за кермо
«Багато таксистів – не краще бомбив! Місто знають погано, українською розмовляють через пень-колоду, - пише читачка Олена. - Нещодавно їхала на таксі до Хімки. Уткнулися у затор на Ленінградці. Так я таксисту пояснювала, як її краще об'їхати! Пропоную запровадити обов'язкову складання іспитів на знання Москви, найближчого Підмосков'я та української мови».
Коментар експерта
Наталія Новікова, виконавчий директор компанії «Командир. Таксі», розповідає:
– А ми вже тестуємо водіїв на знання міста. Успішна робота таксиста залежить від цього знання на 80%! Знає місто – довезе вчасно. Тому екзамени, зрозуміло, потрібні.
ЛІЦЕНЗІЮ - ТІЛЬКИ СЕРЙОЗНИМ ФІРМАМ
«Потрібно запровадити ліцензування фірм таксі. Адже зараз візництвом може займатися будь-який індивідуальний підприємець. Звідси і бардак, – пише читач Антон Кологрів. - Потрібно зробити так, щоб ліцензію змогла отримати лише фірма з певною кількістю нових машин, спеціально навченими співробітниками тощо. І якщо робота фірми викликає нарікання, ліцензію відбирати!»
Коментар експерта
Наталія Новікова вважає пропозицію розумною.
– Ліцензування – це бар'єр, і його зможуть подолати лише серйозні фірми, – розмірковує Наталія Геннадіївна. - Інша річ, що й московська влада має піти назустріч. Наприклад, організувати біля метро та аеропортів безкоштовні або з пільговими цінами стоянки для таксі. Тоді і ціни у багатьох таксі-фірм одразу знизяться!Адже сьогодні за право стоянки з них беруть усюди. А ще було б чудово організувати в Москві спецсмуги для громадського транспорту та пускати на них таксі, як це робиться в Парижі. Тоді таксі зможуть пересуватися швидше, без заторів, знизиться собівартість послуг, а отже, підуть униз ціни.
БОМБІЛ ЗАБОРОНИТИ ЗАКОНОМ
«Потрібно ухвалити закон про таксі. І у ньому заборонити приватне візництво як незаконне підприємництво без сплати податків», - пише москвич Борис Наумов.
Коментар експерта
- Приватне візництво без сплати податків і так заборонене, - пояснює Микола Мельников. - Але щоб щодо водія порушити кримінальну справу, потрібно довести, що він за свою «кар'єру» заробив не менше 250 тисяч рублів. А як це довести? Потрібно, щоб бомбила давав чеки, потім ці чеки збирати та пред'являти до міліції. Навіть смішно! Жоден нелегал жодних чеків не дає. За рік нам вдається зловити лише кілька десятків бомбардувальників, і ще жодного навіть не довели до суду! Є ідея ухвалити закон, що встановлює відповідальність за приватне перевезення без реєстрації як індивідуальний підприємець. Порушив – великий штраф! Але такий закон, найімовірніше, опротестує прокуратура. Єдиний шанс тут – просто не їздити приватниками. Відмовитись. Тоді вони самі підуть.
ЗАБОРОТИ БРАТИ МАШИНИ В ОРЕНДУ
«Я сам працював на таксі і знаю, що багато фірм здають свої машини в оренду, – пише Ігор. - Платиш щодня три тисячі, решта – твоя. Буває, тобі ще диспетчер клієнтів підкидає. І ось що виходить. Частина водіїв підкуповують диспетчерів – щоб скидали грошові замовлення, наприклад, до аеропорту. Хто не підкупив, їздять по дрібниці – у булочну чи взагалі без замовлень. Щоб окупити оренду та заробити, вони б'ють дикі ціни- інакше не вижити. Практику оренди машин, на мою думку, треба заборонити!»
Коментар експерта
– Резон є. Адже коли таксі-фірма здає машину в оренду, її клієнтом стає не пасажир, а водій-орендар, – міркує Наталія Новікова. – Головне, щоб він гроші привозив, а решта – не так важливо. Ось і виходить, що інтереси клієнта – на останньому місці.
УВАГА!
Ми продовжуємо збирати пропозиції москвичів щодо організації роботи таксі. Своїми ідеями можуть ділитися і пасажири, і водії таксі та керівники транспортних підприємств. Як запевняє влада, всі вони будуть враховані і тією чи іншою мірою використані при прийнятті нового московського закону про таксі. Про це ми обов'язково повідомимо додатково.
Пропозиції надсилайте:
У Департамент транспорту та зв'язку Москви:
електронною поштою [email protected];
факсом (495) 957-05-40;
Хочете їздити з комфортом – пишіть!
Дискусія на сайті триває