Історія марки Great Wall
Історія марки Great Wall розпочалася у 1976 році з появою у місті Баодін невеликого приватного підприємства з виробництва вантажних автомобілів. Компанія, що зуміла зберегти незалежність від держави, динамічно розвивалася і до 2012 року увійшла до десятки найбільших автовиробників Китаю, впевнено утримуючи перше місце по країні за обсягом проданих позашляховиків.
Історія Great Wall Motors
Підприємство було засноване 1976 року в місті Баодін, провінція Хебей, за сто п'ятдесят кілометрів від Пекіна. 1991 року у виробництво запущено вантажний мікроавтобус. У 1996 році компанія вивела на ринок один з перших пасажирських автомобілів, який згодом здобув популярність і за межами Китаю – пікап Deer. Прототипом цього автомобіля стала модель Hilux компанії Toyota 1989 року.
У 1997 році компанія вперше здійснила постачання автомобілів на експорт.
2001 року було відкрито окреме підприємство з виробництва двигунів для своїх автомобілів.
2003 року Great Wall Motor стала першим в історії приватних китайських автовиробників відкритим акціонерним товариством, розмістивши акції на Гонконгській біржі.
Вперше продукція компанії потрапила до Європи у 2006 році, коли в Італії стартували продажі пікапів Wingle та позашляховиків Hover.
В наш час Great Wall постачає позашляховики до 60 країн. У тому числі Україна, Білорусь та Україна.
У 2009 році на автомобільній виставці в Гуанджоу компанія представила низку нових моделей, у тому числі сучасний однооб'ємник Voleex C10 і низку модифікованих автомобілів старих серій.
У 2010 році Great Wall оголосила про створення власного R&D центру та про підписання контрактів з рядом провідних виробників запчастин, таких як TRW, Delphi та Boschз метою ліцензування та виробництва ряду комплектуючих для автомобілів у Китаї.
У 2011 році на півночі Китаю в місті Тяньцзінь, відкрився найбільший на даний момент завод Great Wall Motors і вперше була показана нова модель автомобіля Hover - Н6. Тяньцзіньський завод здатний виробляти до 1 мільйона автомобілів та машинокомплектів для відправки за кордон на рік.
2012 року запущено виробництво позашляховиків у Болгарії, на підприємстві Litex Motors.
На Пекінському автосалоні компанія продемонструвала ряд новинок, наприклад, субкомпактний кросовер Hover M4 та прототип гібридного автомобіля Hover E. У планах Great Wall виробництво власних двигунів та трансмісій, у тому числі безступінчастого варіатора та шестиступінчастої механічної коробки передач.
Гібридні технології Great Wall
Компанія веде активну роботу зі створення масового автомобіля із гібридним приводом. Прототип цієї моделі було показано у 2012 році на Пекінському автосалоні. Модель, що отримала назву Hover E, забезпечена силовою установкою з бензинового двигуна та електромотора потужністю 180 кВт, здатної розвивати момент, що крутить, 610 Ньютон-метрів. Заряджатися батарея силової установки буде не тільки під час руху, а й на стоянці від сонячних батарей.
Great Wall в автоспорті
У 2012 році заводська команда Great Wall на автомобілях Hover досягла високих результатів на ралі Дакар.
Ралі-рейд, що пройшов територією трьох країн, закінчився у столиці Перу місті Лімі. За 15 днів учасники завершили 14 етапів, здолавши близько 9000 кілометрів.
Два автомобілі Great Wall Hover брали участь у змаганнях у групі позашляховиків. Пілотам Great Wall Карлосу Соузе та Джоу Юну довелося боротися за місця в таблиці з найкращимиспортсменів світу. Зі 161 екіпажу, що стартував, до фінішу доїхали лише 78. Вперше в історії Дакара китайський позашляховик показав результат, який потрапив до десятки кращих за підсумками гонки.
Great Wall в Україні
українське представництво Great Wall Motors було відкрито у Москві 2004 року. Першими моделями, що надійшли у продаж у 2005 році, були пікап Great Wall Deer, а також позашляховики Great Wall SUV G5 та Great Wall Hover.
У 2005 році на заводі "Автотор" у Калінінграді проводилося пробне складання автомобілів Great Wall. У 2006 році моделі Great Wall Hover та SUV G5 почали збирати на заводі у підмосковному селищі Гжель. З 2010 року в Україні на черкеському заводі «Дервейс» налагоджено зварювання та фарбування кузовів для Hover.
2005 року на українському ринку за даними основного дистриб'ютора було продано 4070 автомобілів Great Wall, а 2008 року вже 14 тисяч. З настанням кризи продаж впав, але ситуація поступово виправляється: за перші 6 місяців 2012 року було продано 5893 автомобілі. Зростання продажів порівняно з тим же періодом 2011 року склало понад 120%. Флагманом продажів з 2005 року і до 2012 року залишається позашляховик Great Wall Hover.
Зараз основний партнер і дистриб'ютор компанії в Україні спільно з компанією Great Wall завершує будівництво автомобільного заводу в Липецьку. На новому підприємстві буде запущено збирання позашляховиків Hover. Запланований обсяг виробництва до 30 тисяч автомобілів на рік.
Значні моделі Great Wall
Great Wall Deer
Прототипом цього пікапа стала модель Toyota Hilux 1989 модельного року. Двигун, яким пікапи Great Wall оснащуються досі, також провадиться за ліцензією Toyota. Це перероблений під 92-й бензин мотор 2Y об'ємом 2.2 літри, який наприкінцівісімдесятих ставили на Camry.
Базова модель оснащена заднім приводом, передній привід типу part-time купується опціонально.
Great Wall Hover
По позашляховику Great Wall Hover серії H Українці, в основному, ідентифікують бренд. Ні для кого не секрет, що Hover досить вдала копія японського позашляховика рамного Isuzu Axiom, знятого з виробництва в 2004 році. Great Wall Hover, незважаючи на зовнішній вигляд міського автомобіля, має повний набір необхідних для подолання бездоріжжя атрибутів: несучою рамою, переднім мостом, що підключається, зниженими передачами і блокуванням міжосьового диференціала.
Цікаві факти про компанію Great Wall Motors
Жінка на посаді генерального директора та голови ради директорів автомобільної компанії – рідкісне явище. Однак нині цей пост у Great Wall Motors обіймає саме жінка - пані Ван Фенін.