Історія та розвиток установки дорожнього відбійного бруса
Після розвалу СРСР багато новоспечених держав зіткнулися з проблемою автоматизацією робочих об'єктів, далі йтиметься про проблему номер один в Україні про дороги. Лихі 90-ті зруйнували промисловість у країні. Через роки до кінця 90-х настав час для ремонту доріг, але відповідного обладнання не було. Дорожні організації, які швидко встигли ВАТ, ТОВ та ІП бралися за будь-яку роботу, маючи 5 - 10 гастробайтерів з кувалдою, киркою та лопатою. Коли дійшло до встановлення дорожнього огородження, стійки вирішили забивати кувалдою одноголосно. При такому підході до роботи на забивання однієї балки (стійки) в тверду ґрунтову породу у ходив часом один день. На той час у країні були машини, які забивають стійки в ґрунт, своєбійне встановлення для монтажу бар'єрної огорожі GAYK-100 (німецька). Ціна на таку своєбійну установку була космічною, та й зараз для багатьох шляховиків є такою. У 1998 році над країною засяяло сонечко яскравіше, ми створили першу своєбійну установку для монтажу дорожньої огорожі в Україні. За цей час ТОВ "Дірс" виробив понад 1500 шт., установок, які пройшли випробування від Калінінграда до Уралу. Ми також здійснюємо постачання дорожнього обладнання: Україна, Білорусь, Казахстан. Мали роки, все змінювалося, а з ними і наша своєбійна установка ППМ 6262. Приблизно в 2004 році виходить нова марка ПМП 3.0 (полегшений) аналог ПМП 6262. 6262, ПМП 3.0, ПМП 3.5, УСП-1. Кожна з марок свабійних установок унікальна і має яскраво виражені плюси, при виборі консультуйтеся у спеціалістів!зборі ,колесо рульове, підходять на кожну модель з перерахованих вище свабійних установок.