Італійські, іспанські марки автомобілів, їх емблеми
Пекучі італійці та імпульсивні іспанці багато чого передали у свої автомобілі — пристрасть, швидкість, небезпека та буквально фізичне бажання визначають всю суть більшості італійських (та й іспанських) автомобілів. Звичайно, в даному випадку не йдеться про «звичайні» автомобілі, яких на світовій арені переважна більшість, а про справжні коні, ікони породи та стилю, показники того, ЩО має бути втілено в спортивному автомобілі: буйство дикого звіра, пристрасть справжнього фламенка, жар не свічки, ні: жар вогнедишного вулкана. Саме такими видаються класичні Alfa Romeo та Ferrari, Lamborghini та Pagani, Maserati та Lancia. Це далеко не повний список італійських автовиробників (будемо чесними, Іспанія зі своїм SEAT у даному випадку виділяється у світовому автоспорті значно менше), які і роблять ім'я для Італії.
Читайте також:
Як у випадку з іншими країнами Європи (Англія, Німеччина та ін.), початок XX століття як для Італії, так і для Іспанії став новою віхою - вони відкрили для себе можливість створення автомобілів. І як уже повелося, вони компанії закрилися через рік-два, інші пройшли кілька десятиліть, а лише окремі автовиробники змогли дожити до наших днів. Причому у випадку з Італією список останніх налічує два десятки (правда, лише 6 з них ведуть свій родовід з початку минулого століття), а в Іспанії весь список — це SEAT і маловідомий широким колам гоночний виробник Advanced Design Tramontana.
Іспанські автовиробники
Компанія SEAT - Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo SA (СЕАТ) - була створена в 1950. Засновниками були Національний Інститут Промисловості (НІП) - 51%, шість банків - 42%, а також FIAT, якиймає 7% та свою ліцензію на виробництво. Останній, до речі, мав безпосередній вплив на молодого автовиробника та буквально нав'язував свої моделі для іспанського виробництва. Багато моделей, випущені в SEAT - це теж Фіати, але зі зміненою назвою виробника (сама модель часто ім'я не змінювала). Приклад SEAT 124 = Fiat 124.
На вітчизняному ринку ми впевнено знаємо пару старих моделей SEAT (вони ж - Fiat): SEAT 600 = Fiat 500 = ЗАЗ (не будемо говорити індекс, модель зрозуміла), вищевказаний SEAT 124 = Fiat 124 - ВАЗ 2101.
Італійські автовиробники
Засновано у 1949 році гонщиком та конструктором Карло Альберто Абартом, який заснував фабрику з виробництва власних автомобільних глушників та систем випуску. Вже на початку 50-х почав збирати малі партії спортивних автомобілів на базі шасі FIAT. Кузови створювалися в дизайн-студіях Bertone, Zagato, Ghia.
На сьогоднішній день Abarth - це по суті тюнінг-ательє Fiat.
На сьогоднішній день бренд повністю належить Fiat.
B Engineering - дрібносерійний автомобільний виробник, що знаходиться в Італії. Складається з кількох колишніх співробітників фірми Bugatti, коли вона була під керівництвом Романо Артіолі.
B Engineering розробили суперексклюзивний суперкар Edonis, заснований на Bugatti EB110.
Однак щастя не буває довгим — вже до кінця XX століття бренд занепав, а в 2008 — ліквідований. На щастя, і нещастя не продовжується довго: вже наступного 2009-го його знову відродили, планується відтворення колишнього імені та слави.
1947 став для компанії Ferrari переломним: вони стали випускати не тільки гоночні боліди, почавши виробляти і «дорожні» спортивні автомобілі.під аналогічною емблемою "Ferrari S.p.A.".
Наразі компанія Ferrari належить групі Fiat.
Зараз Fiat – це не лише виробник автомобілів відповідної марки. Завдяки грамотному (не завжди, але все ж таки) підходу та управлінню, зараз у володінні Fiat числиться Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati та інші.
Компанія переїхала в Сан-Бернардіно (США) в 1975 році і почала створювати репліки автомобілів, таких як Porsche 356 Speedster (1976) і Checker (1979). Зараз бренд відомий як Intermeccanica International Inc., і з 1981 року міцно осів у Ванкувері (Канада).
Бик на емблемі символізує Тельця, під знаком якого (у плані гороскопа) народився Ф. Ламборгіні.
Перші двигуни V12 Ферруччо Ламборгіні створював спільно з колишнім інженером-мотористом із Феррарі Джото Бідзаріні.
У сім'ї Мазераті було шестеро братів: Альф'єрі, Біндо, Карло, Етторе, Ернесто та Маріо. Маріо присвятив себе мистецтву. Карло почав вдалу кар'єру автогонщика, але 1919 року помер від туберкульозу. Альф'єрі, Біндо та Ернесто працювали на автомобільній фірмі «Isotta-Fraschini». У 1914 році Альфієрі вирішив відкрити власну майстерню на околицях Болоньї. Незабаром до нього приєдналися двоє молодших братів — Біндо та Ернесто, і вони разом побудували спортивний автомобіль із дволітровим двигуном. У 1926 році за фінансової підтримки Діато брати заснували компанію Мазераті. Компанія почала випускати автомобілі з 4-, 6-, 8- та 16-циліндровими двигунами. Один з перших Мазераті, керований Альф'єрі, переміг у 1926 році в Targa Florio.
Художник Маріо розробив емблему компанії – тризуб. У 1932 році помер Альфієрі, проте трибрата (Біндо, Етторе та Ернесто) продовжили справу компанії.
Емблемою компанії є тризуб, елемент фонтану Нептуна у Болоньї. В даний час компанією володіє група Fiat.
Головною, мабуть, проблемою подальшого розвитку юного Пагані — технологічна відсталість автобізнесу в Аргентині, як наслідок — він повертається до Італії, де починається безпосередня історія світового гіперкара.