Ізотермічний вагон
Ізотермічний вагон— критий вантажний вагон для перевезення вантажів, що швидко псуються. Кузов ізотермічного вагона для зменшення теплових втрат забезпечений теплоізоляцією з полістиролу, пінополіуретану та інших матеріалів, має пристосування для раціонального розміщення вантажу. Для підтримки постійної та рівномірної температури повітря ізотермічний вагон може мати прилади охолодження та опалення, пристрої для примусової циркуляції повітря та вентилювання вантажного приміщення.
Парк ізотермічних вагонів поділяється на:
- за призначенням:
- універсальні, призначені для перевезення всіх видів вантажів, що швидко псуються (рефрижераторні вагони і вагони-льодовики)
- спеціальні (для перевезення молока, живої риби, вина)
У вагонах-льодовиках, де для охолодження продуктів використовується будь-яке джерело холоду (природний лід з додаванням або без додавання солі, сухий лід, зріджені гази або інший засіб, відмінний від машинної компресійної або абсорбційної установки), можна знижувати температуру в порожньому кузові та підтримувати її на рівні не вище 7 °C (льодовик класу А), -10 °C (льодовиккласу В) та -20 °C (льодовик класу С) при середній зовнішній температурі 30 °C.
Рефрижераторний вагон - ізотермічний вагон, що має індивідуальну або загальну для декількох вагонів холодильну установку, що дозволяє при середній зовнішній температурі 30 ° C знижувати температуру всередині вагона і підтримувати її в межах від 12 до 0 ° C (клас А), від 12 до -10 ° C (клас В) та від 12 до -20 ° C (клас С).