Як Акула з’їла СРСР - Старий український Топ
Найбільші у світі стратегічні атомні підводні човни (АПЛ) проекту 941 "Акула" - "Сєвєрсталь" і "Архангельськ" - будуть порізані на метал, повідомив високопоставлений представник Військово-промислового комплексу (ВПК). «Прийнято рішення про утилізацію «Сєвєрсталі» та «Архангельська» на північнодвінському заводі «Зірочка», – передає РИА «Новости» слова представника ВПК.
Антипутинці вже завили свою мантру про «антинародний режим», який «знищує найкращу у світі зброю». Я ж вам приведу ось цю фоточку, з якої розумній людині відразу стане все ясно:
Так-так, це два РПКСН - "Акула" (ззаду) і сучасний "Борей". Різниця в розмірах очевидна.
Човни мають однакову швидкість ходу і глибину занурення, але на «Бореї» екіпаж у півтора рази менше, шумить він менше в рази, набагато маневреніший і т.д., а головне він набагато дешевше в експлуатації, при набагато більшій ефективності.
"Акула" несе на борту 20 БРПЛ Р-39 (РСМ-52), "Борей" - 16 БРПЛ Р-30 (SS-NX-30) "Булава". Але нас, як практиків, цікавить не кількість ракет саме собою, а кількість бойових блоків і точність їх доставки. Так ось: точність Булави майже вдвічі вища, ніж ракети Р-39, при цьому вона може закинути до десятка боєголовок потужністю в 150 кілотон кожна, а Р-39 - лише чотири боєголовки на 200 кілотон (причому через меншу точність їх дія по цілі виявляється навіть слабше, ніж 150-кілотонних боєголовок Булави). 20 * 4 = 80, 16 * 10 = 160. Іншими словами, один "Борей" по ударній потужності замінює дві "Акули".
При цьому придатних ракет Р-39 просто не залишилося, а продовжувати їх випуск - божевілля, це жахлива за розмірами, масою (90 тонн) і ціною дура, на вольфрамові сопла якої в СРСР пішов практично весьвольфрам, що видобувається країною — так що навіть нитки лампочок розжарювання стало нема з чого робити (пам'ятаєте, як лампочки продавали тільки ветеранам війни і героям радянського союзу? Так-так — був такий період в СРСР).
Власне, історія створення ракети Р-39 і човна під неї (цієї самої «Акули», яку на флоті називали «водовоз» за жахливий обсяг баластових цистерн) — це характерний приклад технічного божевілля, типового для пізнього СРСР. Військові виродили шалені вимоги до ракет, ракетники створили монстроїдальні ракети (до речі, вимоги все одно не виконали), щоб возити ці ракети — довелося робити зовсім безглузді човни і так далі. Для будівництва «Акул» на «Севмаші» було зведено новий цех № 55 — найбільший критий елінг у світі. Човни мають великий запас плавучості — понад 40%, у зануреному стані рівно половина водотоннажності припадає на баластну воду. Причому всім конструкторам було зрозуміло, що це божевілля, але інакше човен таких велетенських розмірів було не ввести в жодну базу флоту через опади.
Особливістю конструкції човна є наявність усередині легкого корпусу п'яти заселених міцних корпусів. П'ять корпусів, Карле! Конструкторів у дурню відвозили і за менше, ви вже повірте. Два з цих корпусів є основними, мають максимальний діаметр 10 м-коду і розташовані паралельно один одному, за принципом катамарана.
Міцні корпуси виготовлені із титанових сплавів. Цінник самі можете собі уявити. Але в тодішньому СРСР вважалося — що дорожче, то краще. Більше грошей — більше влади у тих, хто кермує їх витрачанням. Звідси, власне, і весь цей гігантизм — атомні крейсери, просирання мільярдів грошей на божевільні розробки та інше. Про розумні та недорогі проекти ніхто і слухати нехотів.
До речі, для «Акул» забортна температура вище +10 ° C може спричинити істотні механічні проблеми. Фактично ніде, крім Арктики, вони плавати не можуть.
Начальник оперативного Управління Північного флоту В.Лебедько 1982 року так охарактеризував «Акулу»:
Якщо цей човен виставити в Москві десь поряд з Цар-Гарматою, то, дивлячись на нього, людство усвідомлено і добровільно назавжди відмовиться вести будь-які війни.
На підтримку техстану кожного човна типу «Акула» СРСР витрачав 300 млн тодішніх рублів на рік (для порівняння - човни 667БДРМ обходилися майже вдвічі дешевше).
Три з шести побудованих «Акул» було утилізовано (до речі, гроші на це дали США та Канада). Варіанти переобладнання трьох кораблів, що залишилися, в транспортні підводні човни за проектом ЦКБМТ «Рубін» або підводні човни-арсенали крилатих ракет відкинуті через надмірну дорожнечу робіт і експлуатації.