Як я купував машину у Німеччині Частина 1
AS Automobile
З нашою допомогою покупка автомобіля стане простою та комфортною.
Ми з радістю надамо Вам допомогу, знайти саме те, що Ви бажаєте!
Замовлення автомобіля
Замовити автомобіль у нас, це означає стати нашим клієнтом і придбати автомобіль повністю відповідний Вашому очікуванню!
Купівля автомобіля
Наша компанія допоможе Вам придбати автомобіль у Німеччині та Європі! Купити автомобіль новий і з пробігом, що повністю відповідає Вашим бажанням!
Наші клієнти
Будучи нашим клієнтом, Ви станете щасливим власником транспортного засобу! Наші клієнти довіряють нам вибір їхнього майбутнього супутника на дорозі!
Пошук автомобіля
Ми пропонуємо пошук автомобіля на аукціонах, великих торгових та дилерських майданчиках Німеччини та Європи. Підберемо та викупимо потрібний автомобіль, доставимо та розмитнемо в короткі терміни.
Експертиза TÜV
Наші спеціалісти спільно з незалежними спеціалістами TÜV виконають повну перевірку та діагностику Вашого транспортного засобу та складуть докладний звіт про технічний стан автомобіля.
Доставка з Європи
Доставка автомобілів з Європи власним парком автовозів до будь-якої точки України та СНД. Повна гарантія безпеки. TIR-CARNET. Страхування CMR. Ексклюзивні автомобілі доставляються критими Автовозами та Авіа-лініями!
Машинокомплекти
Наша компанія допоможе Вам придбати машинокомплекти з Німеччини, Європи та США!
Подарунки клієнтам
Клієнтів, які купують автомобіль "під ключ", чекає подарунок - фірмові наручнігодинник та інші фірмові подарунки від компанії AS Automobile!
Нові автомобілі
З нашою допомогою Ви зможете придбати під ключ абсолютно будь-який новий автомобіль преміум або люкс-класу з Німеччини та США! Завдяки нашому досвіду роботи ми завжди на крок попереду від офіційних дилерів України та СНД.
Як я купував машину в Німеччині: Частина 1
Вступ
Що підштовхнуло мене за написання цих нотаток?
По-перше, перед тим, як прийшло рішення про купівлю машини, я прочитав величезну кількість статей про машини, їх тести від кореспондентів різних видавництв, відгуків та нотаток у форумах від самих автовласників, які пройшли цей шлях вибору, придбання та експлуатації своїх авто. Треба сказати, серед них виявилося багато цікавих та корисних. Мені теж подумалося: ось придбаю машину, теж розповім як це було, може і мій досвід комусь знадобиться. . Але, коли машина вже була придбана, пристрасті вщухли, то й написання нотаток якось відсунулося на далекий план.
І тут до мене звернувся мій помічник (партнер, який допоміг здійснити цю покупку) із проханням написати відгук. І це стало другою причиною, я взявся за перо.
Щоб були більш-менш зрозумілі мої погляди, скажу, що досвід водіння близько 30 років, їздив і на вазівських (класика, передньопривідні) моделях, і на іномарках, як у нас щодо України, так і Європи. Треба відзначити, хоча Європою проїхав на різних марках загалом близько 4 тисяч кілометрів, судити про саму модель наскільки вона хороша або які у неї недоліки, дуже складно. Їх просто важко виділити, накочуючи кілометри по дорогах, дещо відрізняються від наших, і стиль водіння, відповідно, змінюється, і важко знайти місце, де «Коні не слабкі, та дорогане гладка - вибоїни, вибоїни» (Н. А. Некрасов).
Вибір авто
В Інтернеті просто величезна кількість статей, присвячених цьому моменту. Що ж мене спонукало на покупку машини?
Восьмий рік їжджу на Хюндаї Матрікс з автоматом і двигуном 1,8 л - 123лс. Працює без проблем. 180 тисяч без поломок: тільки ТО, заміна розхідників і ходової гумок, і ремонт своїх «косяків». В основному поїздки по місту і 3-4 рази на рік на 800-1500 км.
Але вже другий рік з'явилися регулярні поїздки за місто по 40 км. І тут наші заміські дороги почали мене напружувати своїми нерівностями, особливо на жорсткій літній гумі. Захотілося щось комфортніше ... . Що вибирати? Почав вивчати Інтернет і відвідувати місцеві салони на предмет покататися.
Інсігнія, Пассат, Теана, Мерседес.
На марку поки що не дивився. А вибір робив виходячи з наступних постулатів:
- Машина має бути оснащена максимально щодо безпеки. Це означає, що замість «українського» пакету: шкіра, люк, ксенон – віддаю перевагу подушкам безпеки, переднатягувачам ременів, АБС, ЄСП тощо. Взагалі шкіряний салон мене розчулює - взимку дупа мерзне, а влітку навпаки. Деякі виробники спочатку беруть гроші за шкіру, а потім пропонують опцію – вентилятор у сидінні. Чудеса!
- Вартість машини повинна бути така, що якщо все-таки трапиться аварійна ситуація, і спрацював пункт 1-й, то вилазячи з того що залишилося від машини тобі не було б «болюче за безцільно прожиті роки» (для когось, можливо і менший термін), які ти віддав на придбання цієї машини. Тобто. шкода, звісно, що так сталося, але щоб не так «нестерпно». Це означає, що машину слід купувати не на останні гроші, а щоб ще залишалося і на неїобслуговування, і сім'ю, і інші поточні потреби.
Тема кредитування - особливий випадок. З моєї точки, якщо це не комерційний варіант, то, наскільки можна, краще не користуватися цим сервісом.
Наїздившись спочатку на беушних машинах, вирішив, що згодом купуватиму тільки нові. Так і було. Але на моїй останній погляди змінилися. Ось проїздив сім років – і нічого, не розвалюється, за відгуками, по кілометражу вдвічі більше відкочують, а у стані 3-річної взагалі була як із заводу… .
Одним словом, з метою збереження коштів вирішив брати уживану. На українських ринках вирішив не купувати: і минуле у них темне, і експлуатація невідома (але взимку із сіллю прогнозована). Вибір місця купівлі мій упав звичайно на Європу.Купити авто з Європи, а точніше з Німеччини, мрія багатьох автовласників. Навіть зрозрахунком вартості розмитнення авто все одно вийде дешевше.
Далі вже придивлявся до інших параметрів. Як зручно сидіти водієві, пасажирам, як зручно «входити-виходити», як виглядає зовні, усередині. Ну і, відповідно, як їде. Потрібен був автомат, круїз-контроль і не старше 4 років.