Як я шукав витік, а знайшов обігрів бічних дзеркал

Видався вихідний день і вирішив перевірити витік електрики.

Але спочатку — дружину відвези на роботу. Батькам завези мішок з-під яблук і сушарку для фруктів. А до Мами хіба на 5 хвилин можна заїхати? Мама сік з яблук варила якраз поставила чергову порцію на найслабший вогонь і зібралася в магазин за продуктами для ячмінної юшки. ну невже Мама сама це тягатиме? поїхали разом. На вулиці дощ, що мрячить. начебто особливо не заважає - двірники на 6 рівні схожі на все. а ось бічні дзеркала забризкані. Став подумувати - а чи не витратитися мені на дзеркала з підігрівом. треба тільки знайти витік, а потім поставимо. тим більше стоять начебто відносно не дорого.

Купили продуктів і поки Мама готує - поліз дивитися витік. І оскільки на вулиці дощ, залишати машину з відкритим капотом (поставивши мультиметр в розрив) і залишати мультиметр під дощем - не хочеться

поліз у салон озброївшись мультиметром, встромив щупи в роз'єм на 10А і поліз до запобіжників.

виймаю запобіжник, тицяю в розрив на екрані

вставляю запобіжник і таке інше.

дійшов до магнітоли (якраз уже 10 хвилин пройшло і все вимкнулося) ба, а там 40мА

і це при тому що струм спокою машини - має бути 18мА ВСЬОГО! Ну та гаразд. я звіра більше шукаю. у мене в розрив з АКБ кілька днів тому було 330мА, так що ці 40 по барабану поки. вимірюю далі - і все по нулях.

дійшов до цього гнізда

там повинен був бути запобіжник, але його не було, а контакти є.значить треба поставити. поставив.

Заміри тривали пройшов до кінця і здивований - ніде крім як на магнітолі - немає споживання. Про всяк випадок відкриваю капот, знімаю клему і вимірюваю і в результаті - НУЛЬ! Мати перемати - як нуль? магнітола 40мА їсть, кілька днів тому було 330мА!

і тепер у мене є обігрів дзеркал. Виявилося — страшенно потрібна штука.

ну раз таке діло. може мені поставити лобове скло з обігрівом?

PS — поки порався — приготувалася ячмінна юшка. і третя тарілка була точно зайва — ледве виліз з-за столу.

Ціна питання: 60 ₽

Ford Fusion 2006, бензиновий двигун 1.6 л., 100 л. с., передній привід, механічна коробка передач - спостереження

Коментарі 33

Веселі танці у Вас. Сочувствую! На одному заковиристому моменті не зроблено акцент в описі! А це означає (я так припускаю), що Ви його не враховуєте та шукайте витік не правильно! Фішка ось у чому: ряд агрегатів в авто, такі як: клаксон, салонне світло, прикурювач, прибирання, сервісне підсвічування деяких кнопок, ряд датчиків (всі датчики електромагнітні! м.п.) і ще фіх знає що після того, як Ви заглушили авто та витягли ключ із замку запалювання, продовжують отримувати живлення від загального ел/ланцюга ще 30 хвилин! Тридцять! Навіть не важливо, чи поставили Ви авто на охорону чи ні, ці агрегати продовжують отримувати харчування. У зв'язку з чим виникає запитання: Ви це враховували? Ви перевіряли витік, почекавши цей проміжок часу (31 хвилину)? При цьому необхідно чекати весь цей час поряд з авто, адже авто не на охороні! А натиснувши будь-яку кнопку ключа брелока або брелока доп/сигналки, система авто запускає цей таймер заново. Припускаю, що Ви перевіряли, як Вам зручно, тобто. пальцем в небо?! Якщо так, то їжуясно, витік буде, а справжню так взагалі немає шансів знайти.

перевіряв споживання на розриві з акумулятором — через пару секунд з виходу з машини.

а ось у запобіжники тицяв тестером — коли прилад уже погас. а це приблизно через 10-11 хвилин після останніх дій у машині.

я так розумію - треба поставити мультиметр у розрив з акумулятором і почекати 30 хвилин? І тільки після цього смикати запобіжники. І при цьому сидіти в машині, тому що з відкритими дверима - не вийде.

чи можна як з багажником — заклацнути собачку і електроніка думає, що двері зачинені? От завтра вихідний, і поїду в гараж. там так і спробую.

Після 30хв, системі авто вже все по барабану, вона вже не бачить ні відчинених дверей, не світло, ні фіга взагалі. Ось після цього проміжку часу потрібно шукати витік.

тобто я відчинив двері, підключив мультиметр і сиджу чекаю 30 хвилин Якщо двері зачиняться і я її відкрию - знову починаю чекати 30 хвилин?

а що за 0.04А споживання в магнітолі, навіть якщо магнітола не підключена?

Та пофіх, відчинені чи зачинені двері. Ви можете хоч 145 разів за ці пів години сісти в авто і залишити її, і 146 разів грюкнути дверима, не в цьому справа! Двигун авто не повинен працювати, ключа в замку запалення бути не повинно, і авто не повинно бути на охороні замкненим - ось і всі умови!

тобто головна умова – висмикнути ключі та чекати 30 хвилин.

Зрозуміло. може і немає у мене тоді ніякого витоку, і просто дійсно частенько потроху їздив і не встигав зарядити акб. а ще не рідна магнітола з перемичкою щоб працювала завжди

а за 30 хвилин - порядок в машині наведу і заміню буфери багажних дверей (а то вже тиждень як купив і ніяк непоставлю.

а що за 0.04А споживання в магнітолі, навіть якщо магнітола не підключена?

Магнітол отримує харчування від запалення. Так на всіх авто. Відповідно, якщо на цій гілці витік, значить десь на ділянці від блоку запобіжників до магнітоли є пошкодження проводки або на роз'ємах.

ну взагалі-то я її можу включити навіть при витягнутому ключі. Тільки кнопку треба натиснути. І не видно втручань у проводку.

А ось і причина! На Вашому авто магнітола підключена НЕПРАВИЛЬНО! Навіть із працюючим двигуном (коли робиться передстартова підготовка авто для автозапуску), якщо витягнути ключ із замку запалювання, магнітола працювати НЕ ПОВИННА! Не обговорюється! Без варіантів! Хтось накулібничав із підключенням пустотливими кривими ручками!

так вона і вимикається (музика перестає грати) але на дисплеї деякий час (10 хвилин, як і на приладці) є зображення.

і її можна увімкнути, натиснувши на кнопку ВКЛ.

і навіть якщо я її ввімкнув із вимкненою машиною, вставив ключ, завів авто та витягнув ключ — магнітола знову вимкнеться.

хм. у мене магнітола відрубується повністю, як тільки я витягаю ключ.

і навіть увімкнути не можна? взагалі на екрані порожнеча?