Як контролювати занесення автомобіля
Якщо на дорозі ви опинилися в складному становищі, зіткнулися з небезпекою, разом буде потрібно все те, чого ви завчасно навчалися і тренувалися. Найчастіше загрожує замет, коли задні колеса ковзають назовні повороту, викликаючи надмірну повертаність. Ліворуч чи праворуч – все одно.
Зазвичай замет виникає, коли ви занадто швидко входите в поворот або неточно працюєте кермом - або наїжджаєте на слизьку пляму, на якій задні колеса веде вбік. Надмірна повертаність можлива також, якщо ви швидко перемикаєтеся вниз і недодаєте газу; сильне гальмування двигуном (на задньопривідній машині) здатне блокувати задні колеса і викликати несподіваний замет. Або ж, навпаки, у віражі додаєте занадто багато «газу», а також дуже різко натискаєте на гальмо, блокуючи задні колеса. Як би там не було, ось що слід робити.
Не чіпайте гальма! Якщо спробуєте гальмувати, то «втратите» кермо, і ситуація стане ще складнішою. Замість гальмування, швидко руліть у бік занесення задніх коліс. Якщо «газу» багато, приберіть його, щоб задні колеса зачепилися за дорожню поверхню. Але не скидайте "газ" повністю! Інакше «розважування» зрушить із задньої на передню вісь, і зчеплення задніх коліс ще погіршиться.
На мокрій або слизькій дорозі прибирайте «газ», щоб зменшити ковзання та ризик занесення. Як тільки вам вдалося відкоригувати первинне занесення, відразу готуйтеся парирувати вторинний - у протилежний бік (через перекомпенсацію). Поведінка машини змінюється швидко, замети туди і сюди повторюються кілька разів. Реагуйте своєчасно – з упередженням – та утримуйте напрямок. Щоразу коригуйте замет обертанням керма у бік ковзання корми.
Якщо ж назовніковзають передні колеса (недостатня повертаність, знесення), приберіть «газ», щоб завантажити передок і відновити контроль кермом. Корми полегшують і ви знову відчуєте кермо, але тут, можливо, задні колеса спробують піти в замет. Тож будьте готові коригувати їхнє ковзання кермом – у бік замету! Майте на увазі, що передні колеса виставлені прямо вперед, коли руки на «бублику» лежать у положенні 9.00 і 3.00 годин.
Коли коректуєте ковзання, працюйте кермом швидко та впевнено. На гоночній трасі замет завжди означає втрату часу, тому уникайте ковзань. Руліть м'яко та послідовно; ви виграєте за часом і збережете нерви.
Ще кілька статей з розділу "Ви та автомобіль"
На сторінці "Книги - безкоштовно" Ви можете вільно завантажити деякі матеріали розділу "Бонус" негайно.
Коментарі:
Коментарів ще нема. Ви будете першим!
Просто заповніть наведену нижче форму!