Як користуватись клімат контролем
Я зазвичай вважаю себе розумнішим і користуюся ручним режимом — виставляю оберти вентилятора на мінімум, а підігрів або охолодження — на максимум.
Але з таким підходом мені було то холодно, то спекотно, і доводилося вручну все це підрегулювати, і зазвичай дуло прямо на мене — у середині було жарко, а ногам прохолодно.
І з сильними дощами стали моторошно потіти шибки — допомагав лише постійно включений обдув скла.
І я став користуватися авто-режимом – клімат сам регулює все, як треба.
Мінус у тому, що спочатку він включає вентилятор на максимальні обороти, і заодно кондиціонер і обдув скло, це відчутно голосно. Саме через підвищений рівень шуму я не користувався автоматом.
АЛЕ! Виявилося, що після того, як в салоні температура стає рівною заданою, автомат переходить на безшумний режим, сам перенаправляє повітря куди потрібно, і до кінця поїздки температура залишається дуже рівною і комфортною - в ногах тепліше, трохи вище прохолодніше, кондиціонер з обдуванням скла відключається, але на жодному вікні немає ні натяку на запотівання навіть у сильний дощ!
Ось так то! Використовуйте. )
Єдиний нюанс: на наших Себрінгах магнітола відчутно гріється під час роботи, а один із датчиків температури знаходиться якраз над нею.
Тому згодом доводиться додавати температуру на пару градусів з поправкою на тепло від магнітоли.