Як ми їздили на картоплю, Back in the USSR
Як ми їздили на картоплю
У далекі радянські роки зародилася традиція – відправляти студентів на картоплю. Учні міських вишів на початку осені на два-три тижні ставали трудівниками села. Наскільки корисними – окреме питання. Але для багатьох вираз "поїхати на картоплю", швидше, асоціюється з романтикою, піснями під гітару та багаттям, ніж із боротьбою за врожай.
Ця традиція жива й сьогодні. Кореспондент TUT.BY вирушив на картоплю разом із студентами Мінського професійного технічного коледжу залізничного транспорту.
Розпорядок дня в міру суворий: ранковий підйом та збір о 7 годині, сніданок та виїзд автобусом на поле. Робота триває до шостої години вечора, а з години до двох днів хлопців збирають на обід. Розміщення учнів перебирає місцевий колгосп, який розплачується з господарями будинків зерном.
Робоча зміна складає 15 днів. За такий час руками молоді вдається зібрати чимало картоплі. При нормі збору 500 кг на день на особу виходить по 700-800 кг. За кілька днів на заміну цій групі приїде нова зміна з новими силами.
- Працюють хлопці чудово! Дружно та швидко. Це вже не школота, яка приходить до коледжу після 9 класів, це молодь із метою у житті. Після 11 класів ти вже знаєш, куди та ким хочеш піти працювати, – розповідає Микола Володимирович. – На дев'ять смуг ми ставимо по 5-6 осіб на ряд. Одні збирають велику картоплю - для продажу, інші йдуть слідом і збирають дрібну - на корм худобі. Ця технологія відточена десятиліттями.
Справді, хлопцям не можна дорікнути, що вони погано працюють. За день вдається зібрати близько 40 тоннкартоплі. Але, як зауважують майстри, головне – не закатувати молодь. Однотонна робота зовсім не така романтична. Потрібно робити перерви.
Окрім молоді, на полі працює ще й бригада механізаторів від колгоспу. За плечима роки досвіду та тисячі тонн овочів. Фелікс Алертович, механізатор зі стажем у 38 років, приємно відгукується про роботу міських помічників: "Картопля різна трапляється, все залежить від поля. Дрібніший найважче збирати, але молодь не залишає за собою нічого".
Валерій Сергійович, майстер коледжу, їздить на картоплю з 2001 року: "Я сюди приїжджаю вже як на батьківщину. Знайомі вже всі механіки, всі трактористи. Вже кілька разів змінювалося керівництво коледжу, а традиції збереглися".
Роботу на полі не зупиняє навіть дощ.
На сусідньому полі збиранням урожаю займаються безробітні. Заняття досить вигідне – оплату можна взяти грошима або десятьма відсотками від зібраного. За день виходить 2 мішки картоплі. На відміну від дзержинського трудового десанту учні вважають за краще оплату грошима: добавка до стипендії 170-180 тисяч рублів, а якщо з премією, то 200 тисяч. Крім того, хлопці отримують безкоштовне житло на два тижні, справді ситне харчування у місцевій їдальні, прогулянки на свіжому повітрі та романтичні пісні під місяцем за бажанням.
Разом із групою майбутніх механіків СЦБ та помічників машиніста тепловоза працюють і дівчата - касири-провідники далекого прямування. Мабуть, комусь із вас пропонуватиме постіль одна з них. Зрозуміло, у поїзді.
А вам доводилося їздити на картоплю? Коли? Розкажіть, як цебуло.
На підприємстві повністю зберегли заробітну плату. Ще у колгоспі заплатили гроші. У колгоспі тричі на день безкоштовно годували, за житло заплатив колгосп. Крім цього нам запропонували 10% зібраної картоплі як оплату. Це дуже багато. Такої кількості картоплі жодна сім'я за рік не може з'їсти. Мені стільки картоплі не треба було. Не хотілося привозити картоплю до міста та продавати. Я попросив вартість картоплі заплатити грошима. Але мені сказали, що не заплатять, сказали, щоб я взяв картоплю.
Картопля була дуже гарна. Можна було взяти лише викопану картоплю. З нашої групи лише деякі взяли по одному мішку. Я взяв лише одну сумку, бо нема льоху.
Після нас зібрався і поїхав гурт, який хотів привезти картоплю.
Ось такий був у нас реальний стан справ із картоплею – був достаток картоплі найвищої якості.
Якщо в сільській місцевості мати стільки робочої сили, щоб її вистачило в найтрудомісткіші періоди, то навіть улітку ці працівники не завжди будуть завантажені роботою. Пізньої осені, взимку і напровесні для більшості з них зовсім не буде роботи. Це дуже погано. У СРСР проблему вирішували тим, що на жнив відправляли студентів, працівників міських підприємств, військовослужбовців термінової служби, школярів.