Як ми мандрували товарняком (Григорій Варшавський)
Ця історія трапилася зі мною та з моїми шкільними приятелями Андрюшкою та Женькою багато років тому. Ми тоді навчалися у 8-му класі. І що нам спало на думку проїхати кудись на "товарняку"? Тепер я не пам'ятаю. Можливо зіграло роль те, що незадовго до того наш колишній однокласник втік до Сибіру на будівництва комунізму. А може нам просто захотілося струснутися від повсякденного шкільного життя. Коротше, в суботу, на перерві ми з хлопцями вирішили: завтра з ранку спробуємо кудись вирушити на "товарняку".
А треба вам сказати, що Бабушкінський район міста Москви, в якому ми проживали та навчалися, розташовувався навколо найбільшого залізничного вузла-станції Лосиноострівської Московсько-Ярославської залізниці. Ця станція зі своїми численними залізничними коліями "розрізала наш район, що був до 1961 року містом Бабушкіним, на дві нерівні частини, з'єднані довгим мостом. До речі, цей міст кінорежисер Ельдар Рязанов засмутився у фільмі "Вокзал для двох". Саме по ньому біжить Люд. з того не нашого боку на наш бік.
Так, так я відволікся. Але продовжую. На станції розташовувалась так звана "гірка" - місце з якого товарні вагони порожні або з вантажем відчеплювалися один від одного путейцями і за інерцією з вищих земних позначок, набираючи швидкість мчали вниз до залізничних стрілок, де вже перенаправлялися по різних напрямках, а далі гальмувалися знову ж таки путейцями за допомогою гальмівних колодок("черевиків"), і плавно причіплялися буферами до складу, що формується. Наш план і був розрахований на те, що після гальмування вагона та його причеплення до складу, шляховці переходять до наступного вагону, а ми користуючись паузою, непомітно підіймаємось на відкритий майданчик вагона татам ховаємося до початку руху складу. Куди при цьому попрямує склад-нам звичайно не було відомо. Та нам це було байдуже. Головне-вперед!
Ми так зраділи, що почали пританцьовувати на майданчику, заспівали якісь пісні, сміялися, кричали якісь слова. Словом ми були радісно збуджені таким початком нашої подорожі. Склад продовжував набирати хід, і ми почали трохи підмерзати. Я дістав із рюкзака пляшку портвейну, Андрюшка-штопор, а Женька-бутерброди. Мипили вино з "горла", ми трохи п'яніли (чи багато нам тоді треба було в 8-му класі). А потяг продовжував мчати: миготіли ліси, поля, платформи, будинки. Назв станцій ми прочитувати не встигали, але дорогу до Загорська (теперішого Сергієва-Посада) знали досить добре: ми бували і в Мурановому і в Абрамцеве на екскурсіях з вчителями. А незадовго до нашої подорожі ми приїжджали до Загорська та відвідували Троїцько-Сергієву Лавру. Я, до речі, привіз звідти моїй няні срібний хрестик та маленьку іконку-ладанку. І все життя моя няня носила при собі ці мої подарунки.
Але я відволікся. А тим часом, якщо до Загорська дорога була нам відома, то після Загорська ніхто з нас раніше не бував. Не знаю, що думали в цей момент мої товариші, але я почав трохи хвилюватися: "А що якщо склад взагалі ніде не зупиниться і ми не зможемо зійти? А якщо він зупиниться, але ми не зможемо вчасно повернутися додому?" Нагадаю, що ми нікому не сказали про свою подорож. А склад продовжував мчати, а ліси, переліски, поля продовжували миготіти, і Женька раптом сказав: "Хлопці, а нім час нам подумати як будемо повертатися?".
Ми їхали вже близько двох годин. Дія портвейну закінчувалося і настав час було щось робити. Пару разів при гальмуванні складу ми намагалися зістрибнути, але склад швидконабирав швидкість. Нарешті поїзд почав гальмувати серйозно перед якоюсь великою станцією. Ми скористалися цим, спустилися сходами вагона і зістрибнули на землю. Було десь близько четвертої години дня. Сонце вже сідало і захолоділо. Тим більше що ми поїхали набагато на північ від Москви. Зійшовши зі складу, ми озирнулися. Попереду було видно платформу. Ми пішли до неї і через кілька хвилин вшанували її назву-"Олександров". Ось де ми опинилися: в гостях у Івана Грозного, в колишній Олександровій Слободі, де в 16 столітті цар Іван "пересиджував" боярську Москву і створював опричнину. Ніхто з нас раніше в Олександрові не бував, але я знав, що у містечку є монастир, Кремль та музей. І ми пішли у місто-знайомитись. Я не пам'ятаю, що ми тоді відвідували, але в пам'яті й досі дивовижна картина: на тлі білих вапняних стін монастиря місцеві баби в червоних хустках та коричневих плісових сіпунах полощуть білизну в ополонці озера. Це було настільки несподівано потрапити з цивілізованої Москви у майже середньовіччя, що й досі я згадую цю картину.
Завітавши до місцевого музею, а він був тоді зовсім невеликим, ми обіждали містечко, купили щось із сувенірів і побігли на станцію. Перекусивши в пристанційному буфеті і покемаривши в очікуванні електрички (а "Олександров" був останньою станцією і знаходився вже у Володимирській області), ми сіли в поїзд і трохи поговоривши, задрімали: день видався нелегким. А наступного дня у школі ми весело переказували однокласникам нашу подорож на "товарняку". Пізніше ще кілька наших товаришів повторили наш маршрут. А років через два, коли ми у весняні канікули вирушили на жекскурсію до Ленінграда, кілька моїх шкільних приятелів добиралися туди товарняками. Наш приклад виявився заразливим.
Ніхто з нас, вперше тодіподорожуючих "товарняком", не став залізничником. Але потяг до дороги свою роль зіграла: я став геологом, Андрій -професійним шофером. А Женька? А Женька довгі роки й у школі та після школи був завзятим туристом. І ось тепер я думаю, а чому так запам'яталася мені ця подорож? Скільки їх у мене згодом було. А ось згадується саме ця. Напевно, це тому, що ми тоді були юні, безтурботні, вільні і попереду була дорога. І ще-ось досі перед очима баби в червоних хустках, що полоскають білизну в ополонці біля білих вапняних монастирських стін.