Як могло збитися запалення
Хлопці не розумію як так. Трамблер не знімав, а запалення збилося... Заводитись пробую: то в карб, то в глушак стріляє
Коментарі 11
так вистав за мітками якщо збиті мітки то ставиш розподільник по мітці, знімаєш зірочку і ставиш колінвал на мітку а потім підганяєш зірочку під отвори, сам не впораєшся не зручно
у мене теж ця фігня ... все виставив по мітках ... все можна сказати ідеально ... а він все одно стріляє то в карб то колектор ... старі говорили спробувати машину потягати, типу з штовхача завести, що може замасли циліндри ...
ні це ще ногла ланцюг проскочити якщо він був послаблений і все, ставиш по нетках і ти побачиш
тоді виходить і ланцюг натягувати треба
А яке запалення? Кулачкове чи електронне?! У мене бувало часто збивалося, коли стояло кулачкове! Поставив тепер електронне- набагато краще! А так, якщо кулачкове, то кулочки могли залипнути; або ж на самому трамблері є маєнький канденсатор - він міг накритися! Якщо з цим все нормально, спробуй сам трамблер трохи покрутити. Але я думаю справа або в кулачках або в конденсаторі.
Та звичайне запалення… А як перевірити, що конденсатор здох?
іскру дивись, якщо тонка та синя, то все вогонь. Якщо жовта або якимось ще кольором, то кандер у топку.
Це конденсатор, який з котушкою разом?
Він на самому трамблері, маленький сіренький з одним проводком
Ааа, ну зрозумів здається, а провід на котушку від нього йде, так?
На самому конденсаторі проводок короткий, він підключається до самого трамблера, от уже від трамблера з того ж місця йде проводок до котушки.