Як налаштовувати радіокеровануавтомодель
Для того щоб господар та його машина мали, що називається, «одне дихання», потрібно витратити трішки сил та терпіння на її налаштування. Теж саме і у випадку з автомоделями. В основному, більшість налаштувань підвіски і двигуна зводиться збільшення максимальної швидкості або поліпшення керованості моделі.
Одне з найголовніших правил диктує не вносити більше однієї зміни налаштування підвіски за один раз. Це дозволить краще помітити покращення чи погіршення поведінки радіокерованої машини.
Будь-яка автомодель, як і велике авто, складається з безлічі різних деталей, які можна налаштовувати, щоб поліпшити роботу шасі. Можна розпочати з налаштування кута розвалу коліс. Розвал - це кут між вертикальною віссю та площиною обертання коліс. У кожної моделі цей кут свій, причому його величина залежить і від покриття дороги. Тобто під час участі у змаганнях на асфальті з хорошим зачепом потрібно виставити менш крутий кут розвалу, а на покритті з меншим зачепом, таких як ґрунт – крутіший. Професіонали рекомендують змінювати кут нахилу коліс від 0 до -3 градусів. Саме це значення вважається оптимальним. Якщо цю цифру збільшувати, особливого сенсу цього не буде. Чим більша величина цього кута, тим краще зчеплення, і навпаки. Зазвичай любителі дрифт моделей люблять, як то кажуть, непогано "розвалити" колеса. Виберіть на фото дрифт моделей зі змагань в Італійському Мілані і вам все відразу стане ясно.
Сходження коліс теж не менш важлива частина при налаштуванні радіокерованої машини. При сходження задніх коліс, машина поводиться більш стабільно, особливо на поворотах. Іншими словами, збільшується зчеплення і модель стає більш стійкою, зате зменшується її швидкість. Якщо змінити сходженняпередніх коліс буквально на +1 до -1, це вплине на керованість всередині апекса повороту. Отже, чим більше цей кут, тим радіокерована машина краще входить у поворот. І чим менший даний кут, тим менше стає і повертаність моделі, зате машина буде робити плавні і точні входження і вихід з повороту. Взагалі, щоб правильно налаштовувати автомоделі, тепер навіть випускають спеціальні програми, за допомогою яких процес налаштування машини значно спрощується. Одна з таких програм – це RC Cheat Sheets. Дане ПЗ містить у собі безліч підказок щодо налаштувань шасі і буде дуже корисним, особливо новачкам.
Як і на справжніх автомобілях, радіокеровані машини оснащені підвіскою. Тут усе досить просто:
1) Якщо передні пружини будуть жорсткими, то машина буде гірше повертати, але стане стійкішою до знесення задньої осі. 2) Якщо передні пружини будуть м'якими, то машина набуде надмірної повертаності, але знесення задньої осі буде більш вираженим. 3) Якщо задні пружини м'які, то автомодель буде гірше повертати, але її задня вісь буде менше схильна до занесення. 4) Якщо задні пружини жорсткі, то модель набуває хорошої повертаності та керованості.
Існує таке поняття, як кліренс. Кліренс є дорожній просвіт, який впливає на стійкість моделі. Чим більший кліренс, тим менш стійка модель до перекидання під час проходження поворотів і навпаки.
Зміна положення крену також вплине на зчеплення коліс, особливо при поворотах. Чим вище центр крену, тим краще зчеплення коліс. Загалом, закони фізики ніхто не скасовував і знаючи їх можна зробити зі своєї радіокерованої машини шасі, яке здатне перемагати.