Як налаштувати клапани на ВАЗ 2105 - як визначити який ключ потрібен для гайки - Ремонт та сервіс
- Як настроїти клапани на ВАЗ 2105
- Як відрегулювати клапан ВАЗ 2106
- Як поставити карбюратор 2108 на ВАЗ 2107
Регулювання клапанів автомобіля ВАЗ 2105 роблять на холодному двигуні. На гарячому неможливо правильно налаштовувати тепловий проміжок. Перед початком роботи необхідно загальмувати автомобіль гальмом стоянки, зняти акумулятор і поставити важіль коробки передач в нейтральне положення.
Необхідні інструменти
Для роботи знадобляться гайкові ключі на 8, 10, 13 і 17, накидний ключ для гайки храповика, спеціальний широкий щуп товщиною 0,15 мм. Також потрібно підготувати нову прокладку під клапанну кришку.
Послідовність виконання
Зняти кришку повітряного фільтра, вийняти фільтр і відкрутити чотири гайки, що кріплять корпус повітряного фільтра до карбюратора. Зняти корпус повітряного фільтра та закрити карбюратор чистою тканиною без ворсу.
Від'єднати тяги дросельної заслінки та трос повітряної заслінки карбюратора. Зняти захисну кришку зубчастого ременя ГРМ. Для полегшення прокручування двигуна можна вивернути свічки запалювання.
Встановити поршень 1 циліндра у ВМТ. Для цього необхідно поєднати мітку розташовану на шківі колінвала та довгу мітку на передній кришці двигуна. При цьому також повинні поєднатися мітка на шківі розподільного валу та відлив на клапанній кришці. Якщо ці мітки не поєдналися, прокрутити колінвал ще на один оборот.
На 03 двигуні такт стиснення встановлюється 4 циліндр.
Відвернути 8 гайок і зняти верхню кришку головки циліндрів. Прокладку кришки необхідно замінити, незалежно від її стану, щоб уникнути просочування олії.
При установці 1 циліндра у ВМТ перевіряється тарегулюється зазор 1 та 3 клапана. Для цього вставити щуп між коромислом і кулачком розподільного валу, щуп повинен входити щільно, з невеликим затиском.
Якщо щуп бовтається або не входить, відпустити контрагайку ключем на 17, дотримуючись регулювального болта ключем на 13. Потім обертаючи регулювальний болт встановити потрібний зазор.
Після регулювання прокрутити колінвал на 180 градусів і відрегулювати 5 та 2 клапани. Прокрутити колінвал ще на 180 градусів і відрегулювати 8 та 6 клапана.
Ще раз провернути колінвал на 180 градусів та встановити зазори 4 та 7 клапанів.
Послідовність регулювання клапанів 03 двигуна зазначена у таблиці.
Правильність регулювання необхідно кілька разів ретельно перевірити. Якщо регулювання проведено правильно, стукіт клапанів на прогрітому двигуні повинен повністю зникнути.