Короткий гід КПП для КамАЗ, Shaft Gear
КамАЗ – це як автомат Калашнікова, матрьошка або тульський самовар. Тобто одна з тих речей, якими Україна може пишатися. Звичайно, вантажівки з Набережних Човнів не позбавлені недоліків, але їхня слава заслужена. Вона видобута в численних ралі-рейдах і увінчана щоденною важкою працею на благо країни. Як і будь-яка інша машина, КамАЗ має свої варіанти трансмісії. У цій статті ми намагатимемося розповісти про особливості деяких із них. Давайте подивимося, які коробки можна зустріти всередині давньої української техніки. Тож поїхали!
Будь-який виробник великотоннажної техніки, що поважає себе, пропонує для своїх виробів різні види КПП. Для автомобілів КамАЗ існують такі:
Кожен із поданих варіантів має свої характерні риси, що дозволяють успішно працювати з тим чи іншим видом вантажного транспорту.
Модель 14 найчастіше встановлюють на самоскидах та інших машинах, які прийнято називати одиночними. Вона є стандартною п'ятиступінчастою «механікою», простою в експлуатації, зносостійкою і дуже невибагливою. В основі роботи з цією КП лежить триходовий механізм перемикання. Коробка має модифікації 141, 142 та 144 і продовжує бути однією з наймасовіших у лінійці КамАЗ.
Модель 15 (модифікації 152 і 154) - ще одна популярна річ, але складніша. Вона є п'ятиступінчастою коробкою, спареною з двоступінчастим редуктором-ділителем. Редуктор дозволяє кожній передачі працювати у двох діапазонах – верхньому та нижньому. Таким чином, номінальне число ступенів у КПП 15-ї моделі досягає 10-ти. Така трансмісія набагато краща за звичайну «п'ятиступку» підходить для тягачів, що працюють у складі автопоїзда.
Модель 161 - перше спільне дітище Камського автозаводу та легендарного німецького виробника автокомпонентів ZF Friedrichshafen AG. Ця коробка створена на спільному виробництві ZF-КАМА в Набережних Човнах і призначена для встановлення на важких вантажівках. Модель 161 – восьмиступінчаста «механіка», в якій «схрещені» чотиридіапазонна КПП та двоступінчастий планетарний демультиплікатор (просто кажучи, «планетарка»).
Така конструкція дозволяє оптимально розподіляти ресурси двигуна, завдяки чому трак бадьоро долає підйоми. А це критично важливо, особливо при великій спорядженій масі транспорту.Моделі ZF – лінійка найсучасніших та найтехнологічніших трансмісій. Вона містить кілька варіацій КПП, серед яких:
Перша цифра у назві моделі ZF-трансмісій відображає кількість ступенів (9S – дев'ять, 6S – шість тощо). Тож у серії знайдеться КП на будь-який смак та вид техніки. Ці трансмісії, як і модель 161, виготовляються на спільному українсько-німецькому підприємстві ZF-KAMA в Республіці Татарстан. У виробництві використовуються найкращі елементи та матеріали, а корпуси коробок відливаються із надміцного алюмінієвого сплаву.
Коробки ZF, що стоять на сучасних КамАЗах, відрізняються вражаючою надійністю, простотою у використанні та наявністю корисних опцій. Наприклад, ZF-9S109 має додаткову знижену передачу, якої немає у моделі 161.
На сьогоднішній день КПП ZF визнано найкращими з усіх, що стоять на автомобілях Камського автозаводу. Дивуватися нема чого, адже подібні трансмісії обирають такі визнані автогіганти, як DAF, Renault, MAN, Iveco та багато інших. До речі, саме коробки ZF входять до оснащення вантажівок знаменитої команди «КАМАЗ-Майстер», яка багаторазово вигравала ралі-рейди «Дакар».
На закінчення
Всі трансмісії автомобілів КамАЗ схожі в одному – вони надійні та ефективні. Правильний догляд та грамотна експлуатація – тверда запорука того, що вони прослужать Вам багато років. Якщо ж назрів ремонт чи заміна – не відкладайте його на потім. Довірте свою техніку професіоналам, які розуміються на вантажних КПП. Компанія «ШАФТ» має багатий досвід у цій сфері та із задоволенням допоможе вибрати коробку, яка необхідна саме Вам. Ми співпрацюємо з топовими виробниками та робимо свою роботу з незмінною якістю!