Як перевірити двигун при покупці автомобіля
Перевірка двигуна за зовнішніми ознаками
Для початку, як тільки ви відкриєте капот, необхідно зовні оцінити стан двигуна. Не звертайте увагу на те, що двигун знаходиться в чистоті, як правило, продавець робив мийку підкапотного простору на продаж. Необхідно максимально ретельно провести огляд всіх гумових вкладишів, патрубків, які є в двигуні, так як гумові елементи найшвидше зношуються. Загляньте під днище автомобіля і переконайтеся, що на блоці немає масляних патьоків. Якщо такі є, значить, на даному екземплярі необхідно змінювати прокладку двигуна, або сальники.
Наступним етапом є перевірка стану свічок запалювання. Свічки є чудовим індикатором роботи двигуна. По нагару на контактах свічок можна визначити, чи якісним бензином заправляється автомобіль, чи правильно налаштований мотор, чи масло не потрапляє в циліндри.
Перевірка двигуна має на увазі і перевірку рівня та якості всіх робочих рідин у ньому – тосол, масло. Якщо при перевірці рівня масла ви виявили, що масла трохи менше максимальної позначки, при цьому ніяких зовнішніх ознак течі рідини немає, значить, є ймовірність, що масло все-таки згоряє разом з паливом, а причиною цього можуть бути зношені поршневі кільця, або сальники клапанів. У такому випадку рекомендується заміряти компресію у всіх циліндрах, але на жаль, не у кожного під рукою буде прилад, який дозволить виміряти. Крім масла перевірити необхідно стан та рівень охолоджуючої рідини. Якщо попередній власник дбав про автомобіль, значить, робив заміну рідини вчасно, а значить, у розширювальному бачку ви не повинні побачити рідину темно-бурого кольору.
Зрештою останнє, що необхідно оцінити на зовнішній вигляд – це вихід вихлопної труби. Знов-таки, якщо двигун бере олію, внутрішня поверхня труби буде в чорному нагарі, а зовнішні краї будуть помітно замаслені.
Перевірка двигуна у роботі
Набагато більше ніж перевірка за зовнішніми ознаками, нам може розповісти перевірка двигуна в роботі. Для початку необхідно звернути увагу на те, як легко заводиться мотор. Повністю справний двигун запускається після 3-х - 4-х обертів колінчастого валу стартером. Якщо для того, щоб запустити двигун, стартеру доводиться докласти значно більших зусиль, значить є певні неполадки – або погано виставлене запалювання, або недостатньо потужна іскра.
Перевірити двигун необхідно і під час роботи. Для цього, послухайте, чи не плавають у мотора неодружені оберти, чи він працює. Крім усього іншого, уважно прислухайтеся до працюючого двигуна, чи немає сторонніх шумів, наприклад, стукіт клапанів, або шум рокерів, гул, який може виходити з ролика генератора та багато іншого. Нарешті, підійдіть до вихлопної труби та зверніть увагу на виділення з неї. Не їсти добре, коли двигун досить сильно димить. Сірий або чорний дим може свідчити про засмічення паливних форсунок, сизий – про попадання олії в циліндри, густа хмара білого диму може говорити про попадання тосолу в циліндри. На усунення цих проблем можуть знадобитися не малі витрати. Зробіть кілька прогазовок, щоб збільшити оберти двигуна, послухайте, чи сторонні шуми не з'являються в момент, коли двигун розкручений до великих обертів.
Нарешті, остаточна перевірка двигуна виконується в ході руху. Вам необхідно звернути увагу, як жваворозганяється автомобіль, чи не смикає його при наборі швидкості. Не зайвим буде перевірити, як двигун тягне автомобіль у гору, для мотора це не повинно бути перешкодою. Якщо відчувається, що на підйомі двигуну помітно не вистачає потужності, швидкість не набирається і навіть навпаки поступово падає, отже, є серйозні проблеми.
Як бачите, перевірити двигун самостійно досить просто, зовсім не обов'язково звертатися до фахівця за допомогою. Зазначені способи дозволять максимально точно встановити стан двигуна та його можливий ресурс. Але пам'ятайте, що якщо з мотором є хоч невеликі проблеми – це лише їхній зовнішній прояв, наскільки запущений двигун насправді вдасться з'ясувати лише після його розбирання.
Читайте також:
Більшість автомобілістів знає, що одним із найважливіших параметрів моторного масла є коефіцієнт в'язкості, який змінюється залежно від температурного режиму навколишнього середовища та температури роботи самого двигуна. Але крім цього є ще один, не менш важливий. Фахівці називають ці параметри класифікацією моторних масел за API та SAE. Що криється за цими.
При купівлі б/в автомобіля кожен покупець звертає увагу стан кузова, пробіг, роботу двигуна і т.д. Але в умовах нинішнього стану речей любителям уживаних авто ще доведеться проводити перевірки щодо авто двійника. І зараз мова йде не про китайські двійники-копії, а про автомобілі, які знаходяться поза .
Уявіть собі одну з найнеприємніших ситуацій, яка може статися абсолютно з кожним автомобілістом: ви підходите до свого автомобіля, двигун та кондиціонер якого активовані за допомогою сигналізації з автозапуском, сподіваєтесь на те, що салон уже встигпрогрітися. Але потрапивши до машини, розумієте, що не все так солодко. Начебто все працює, але потік повітря зовсім вже слабкий. Що.