Як підняти потужність

Всім доброго доби!

Як купив авто, одразу постало питання, як підняти мошність? Тому що у товариша був Легась (царство йому машинне), то той був зі 190 кіньми при тому ж обсязі без якихось доробок. А тут 150 сил, 4WD, та ще й АКПП з 4 ступенями, що разом геть-чисто позбавляє авто динаміки.

Був у Покровському (місцеві знають), там мені сказали, що мій мотор не шиється. Типу у мого модельного року дуже хитромудрий комп. Був ще в одному місці, там запропонували пройтись, +15 конячок, але -15000 руб.

Чи є якісь варіанти? Мотори від WRX STi прошу не пропонувати

Mileage: 54947 km

FakeHeader

Comments 10

Коли "був той Легась" - ще не було норм Euro4. А як з'явилися ці норми — так двигун затиснули екологією. Відмінності лише у прошивках мозку.

однією прошивкою потужність не підняти! там головки та поршня інші. камера згоряння інша. потужність знята на вищих обертів! крутний момент однаковий! та й екології дані двигуна також відповідали. також у двигунів з "тої легі" є більший переріз випуску і впуску що також сприяє швидкому очищенню камери згоряння. чудес не буває( при одному і тому ж моменті, що крутить, виходить різна потужність.у одного двигуна коня зняті при 6400/155л.с. у іншого з 7100/190л.с.

Піднімати потужність в атмо моторі, чесно кажучи, не бачу сенсу. Проходив це ще на тойотівських "джеях": довго, досить затратно і, як результат, зовсім безглуздо. Т.к. великого приросту все одно не вийде, а ті 10-15 коней, які все-таки можна "зняти"... Погоди вони не зроблять зовсім.

можна поршня і головки поставити від 180-190 сильних іпрошити

і головок достатньо буде:).

простіше блок від 254 поставити

Це, т.к. Хто його знає, які це сили, і яка буде різниця між 155 та 190

можна поршня та головки поставити від 180-190сильного і прошити

Це що за голови такі, де вони добуваються?

можна поршня та головки поставити від 180-190сильного і прошити

а вирізка каталізатора та нульовик дадуть коней 5-10?