Як пофарбувати клапанну кришку двигуна
Захотілося надати особливості підкапотному простору. Багато нових запчастин, двигун відкапітальний, вбухано купа грошей, а виглядає під капотом як старе похмуре г*вно.
Для фарбування знадобиться термостійка фарба. Я вибрав Bosny синього кольору, оскільки за кольором дуже близький до кузова. Робоча температура фарби 205 градусів, а гранична в районі 520. Схотілося пофарбувати всю поверхню, а ребра та свічкові канали зачистити шкіркою, щоб вони виділялися.
У двигуна KR є одна особливість - над клапанною кришкою нависає повітряний колектор, а значить, вона практично повністю закрита. Тому я вирішив, що і майданчик на повітряному колекторі та напис DOHC 16V необхідно також пофарбувати. Для цього вам знадобиться металева щітка, шкірка, знежирювач, маленька плоска викрутка. Пам'ятайте, що якість лакофарбового покриття часто залежить не від якості фарби в балончику (воно приблизно у всіх однакове), а від якості підготовки до фарбування.
Насамперед беремо металеву щітку і чистимо клапанну кришку та колектор. Намагаємось зачистити максимально добре. Потім беремо маленьку металеву щітку та проходимо всі важкодоступні місця. Після цього знежирюємо поверхню. Коли все готово починаємо із клапанної кришки. Я рекомендую тримати балончик на відстані 40 см, фарбувати рівними рухами. Нехай частина фарби відлітає і тонкий шар, але у вас буде рівний шар без патьоків. Фарби з балончика - це швидковисихаючі фарби, але я рекомендую чекати по 30 хвилин після кожного шару. Кількість шарів на ваш розсуд, я зробив три. Через 2 години після останнього шару звичайною шкіркою зачищаєте ребра та канали.
Можна залишити і так, буде красиво, але будь-яка фарба - це матова.фарба, а будь-який оголений метал будуть окислюватися з часом, а значить, через місяць усі праці будуть на смарку. Щоб залишатися молодим та красивим, вам потрібен лак. Термостійкий лак. На більшості картинок в інтернеті з клапанною кришкою, що облізла, - це облізлий лак, так як 90% людей на ньому економить. Я купив термостійкий лак з робочим температурним діапазоном від -40 до 250 градусів і граничним близько 600. Лак у всій цій витівці найдорожче - 1400 рублів. Але повторюся, що, заощадивши на лаку, ви витратите час даремно.
Наступним кроком я покрив кришку лаком у два шари з проміжком о півгодини. За описом лак висихає протягом години при температурі 200 градусів. Я в духовку клапанну кришку класти не став, а відклав її на дві доби за кімнатної температури. Цього було цілком достатньо.
З колектором виготовляємо все в тій же послідовності. Для того, щоб очистити літери та логотип, краще скористатися звичайною відповіддю, тому що щітка не пролазить, а реагентами зняти фарбу не виходило. Обклеюємо скотчем та газетами майданчик, щоб фарба більше нікуди не потрапила. Наносимо також у три шари. Через дві години після останнього шару беремо шкірку і зачищаємо весь майданчик так, щоб у фарбі залишилися лише літери. Її також покриваємо лаком у два шари.