Як поміняти битий автомобіль
Різне-цікаве
Як змінити битий автомобіль?
На сьогодні ринок скуповування битих авто вже обріс деякою подобою сервісу - наприклад, представники фірми-скупника можуть під'їхати на евакуаторі та забрати автомобіль, який не може до них приїхати сам. Також буде надано допомогу зі зняття з обліку та оформлення документів про продаж. Щоправда, ціна роботи евакуатора та сприяння в оформленні буде вирахована із суми, яку заплатять клієнту.
Серед професіоналів сфери автобізнесу діяльність зі скуповування битих машин вважається маргінальною і навіть називається «тіньовою», оскільки у разі подальшого продажу на ринку відновлених автомобілів так чи інакше пов'язана з введенням в оману покупців.
Однак, якщо не йдеться про кримінальну діяльність, коли під легальні документи розбитого автомобіля викрадають і продають інший, такий вид діяльності як скупка битих автомобілів з подальшим розбиранням на запчастини або відновленням та продажем законом не заборонені і фірми діють абсолютно легально.
Тому в сенсі можливої «співучасті» тут автовласникові побоюватися нема чого – головне, щоб купівля-продаж була оформлена в установленому законом порядку. Продаючи бите авто, його обов'язково треба знімати з обліку та переоформлювати на іншого власника. Категорично не варто піддаватися на привабливі пропозиції та продавати машину за дорученням. Це може призвести до підробки документів, появи на світ «двійників» даного автомобіля та інших порушень закону. І в цьому випадку вже доведеться нести солідарну відповідальність разом із покупцем – якщо тільки його ще можна буде знайти.
Що стосуєтьсяпитання - коли вигідно продати битий автомобіль, а коли - краще його відновлювати, а потім, якщо потрібно продавати - це питання калькуляції конкретно взятого випадку. Наприклад, у разі сильних ушкоджень, аж до т.зв. «конструктивної загибелі» автомобіля, застрахованого по КАСКО, така оферта може бути вигідна – автовласник отримує велике страхове відшкодування плюс збуває з рук за «бонусну» суму мотлоху, що залишилося. Не забудемо, до речі, про транспортний податок, який приходитиме навіть за купу металобрухту, яка значиться на вас.
У той же час, з невеликими пошкодженнями кузова, особливо без порушення геометрії несучої частини, очевидно вигідніше буде провести відновлювальний ремонт (тим більше якщо є КАСКО), а потім продавати машину. Інша річ, що продати машину після аварії буває досить складно, ціна на неї однозначно буде нижчою.
Тому в «прикордонних» випадках варто довше посидіти з калькулятором, зважити всі «за» і «проти», оцінити всі витрати коштів і часу, а потім приймати рішення – ремонтувати або продавати биту.
Дякуємо за консультацію Ткачова Сергія, Генерального директора компанії «АВТОпробіг».